Reprise du message précédent :
C'est depuis Avril pour le code. Merci Manu.

Pourtant les résultat sont donnés dans une sale public, moins propice a l'agression, m'enfin...
et vous avez votre nombre de fautes au code par courrier ? car a l'oral il nous le disait que si on demandé !

Non mais le courrier va de l'inspecteur (ou la miss qui corrige) vers l'autoécole et celle ci nous appelle. Donc en gros, la personne qui nous a fait passé le code, a renvoyé un courrier par la poste vers 13h-14h, qui va arriver mercredi a priori à l'autoécole et celle ci nous appelle pour nous dire si on a passé avec le nb de fautes    

edit: j'ai demandé si par hasard l'inspecteur leur envoie la liste par exemple par mail ou qch du genre dans la journée et c'est clairement pas le cas

Sauf si tout le monde l'a raté

Le pere d'un ami est interdit de penetrer sur le territoire tcheque avec un vehicule

 
Et une fois qu'il est rentré sur le territoire, il peut rouler un véhicule ?  

Up

 
Non, une voiture c'est une voiture. T'aura la même gestuel, juste le temps de s'habituer à la boite/frein/embrayage. En gros l'affaire de 30 minutes !

J'ai pour la première fois conduit un truc plus gros que la Clio de l'auto-école et que ma Civic : un Opel Vivaro rallongé je crois (c'est un corbillard ). Bon, faire demi tour, ça va, surtout avec le radar de recul. Mais alors par contre, on va laver le corbi avec mon boss, on sort des rouleaux, je nique un enjoliveur arrière car j'ai pas pris assez large pour tourner   C'est vraiment spécial comme véhicules, j'ai un peu de mal à me faire à la grandeur, faut que je prenne plus large.
 
Du coup mon chef qui me fait "bon bah je te le ferais pas manœuvrer dans les cimetières tout de suite   "
 
Des conseils pour conduire ce genre de truc qui est quand même gros ?

Les corbillards sont généralement de petits utilitaires type Jumpy/Partner. Ce n'est pas particulièrement gros et la position haute du conducteur est un avantage, il faut juste d'habituer et se faire au rayon de braquage qui est différent (cause grande différence d'empattement).

 
Non, plus gros, c'est trop petit les Jumpy/Partner Le Vivaro, c'est le même gabarit que le Traffic de chez Renault, ou le Transporter VW, environ. La position haute c'est clairement un confort, contrairement à la Civic où je suis au ras du sol, mais ouaip le rayon de braquage est chiant, faut prendre super large du coup

C'est juste le temps de s'y faire. Mais c'est sûr qu'au début, faut faire vraiment les manœuvres au ralentit et prendre large si possible ^^ (Bon pas façon autobus non plus, hein ! Et j'en ai déjà vu faire !   )

Bah j'en vois même un qui vient livrer avec un vieux Renault Espace, ça va quoi

Alors Graund, ça donne quoi pour ta copine?  
Toujours pas le résultat pour moi  

 
Non, elle l'a pas eu 8 fautes, dommage, elle avait confiance pourtant.  
Tu as appelé ton auto-école pour avoir les résultats ?

réponds pas, j'essaie dans l'aprem encore   8 fautes,   ça s'annonce pas trop bien  

Les mauvaises pratiques des auto-écoles dans le collimateur du gouvernement

Bonjour tout le monde !

Passé mon permis mercredi, je l'ai eu ! Permis B.

Fille, Paris, 48h de conduite en auto-école à Paris, passée dans un centre d'examen du 93. J'étais une grosse brêle au début, ce qui explique les 48h (même si apparemment à Paris c'est assez standard). 2500 euros...

Inscription en auto-école mi février, code du premier coup mi mai, conduite du premier coup mi août. En 6 mois c'est plié.

26 points ! J'ai zappé de vérifier les ceintures de tout le monde au départ, j'ai failli entrer sur une voie de bus (mais non...) et j'ai capté assez tard que j'étais sur une bretelle d'insertion en autoroute avec continuité (mis mon clignotant gauche et regardé à gauche pour rien, avant de voir la ligne continue, de virer mon clignotant et de rigoler comme une idiote...).  

Sinon, drôle, l'examinateur me demande de faire une manœuvre au choix : je lui dis "je vais faire un rangement en bataille en marche arrière." Je commence ma manœuvre, j'ai l'impression que la voiture peine, l'examinateur me fait "avec la marche arrière, c'est mieux..." Le parking était un peu penché donc ma voiture en 1ère a reculé quand j'ai viré la pédale de frein... Sans ça je m'en serais rendu compte de suite. Bah il a esquissé un sourire, stress de l'examen, il a été compréhensif.

Aussi, j'ai senti assez tôt qu'il était du genre prudent, je voyais que une-deux secondes avant que je me mette à ralentir, il faisait mine de bouger ses pieds pour appuyer sur les pédales... Donc j'ai bien fait attention à ralentir et freiner très tôt pour les arrêts, les priorités à droite et tout ça. Et bien évidemment, je me suis dit que c'était pas le genre à adorer qu'on roule à 52, donc je suis restée à 48-49.

J'ai été très surprise par la rapidité de l'examen, en 25 minutes c'était plié.

Message d'espoir pour tout le monde donc !  

Si j'ai un conseil à donner, c'est de faire ça rapidement. Le code, ça se bosse, et on le passe vite, sinon c'est trop tentant de faire ça à moitié et on oublie tout le temps des trucs.
Pour la conduite, j'ai trouvé que les séances d'1h c'était de la merde, j'avais à peine le temps de me mettre dans le bain. Et de même, je pense qu'il faut enchaîner, mais là c'est vraiment chacun son rythme. Moi j'ai trouvé que c'était sympa de faire une coupure d'une semaine de temps en temps, ça me permettait d'intégrer ce que j'avais appris et de me changer les idées ! J'ai conduit la veille de l'examen aussi, et c'était une bonne idée, j'avais en tête mes erreurs habituelles et vu que ça s'est très bien passé, j'étais en confiance.

Ah et aussi, je suis une "vieille" (21 ans), j'ai évidemment tout payé de ma poche et je n'en ai parlé qu'à une amie. Surtout pas aux parents ! Chacun fait ce qu'il veut mais j'ai bien apprécié de ne pas avoir la pression familiale...

(désolée pour le pavé)

 
Ceci explique cela....GG  

Bonjour je voudrai m'inscrire pour passer mon permis mais je n'ai pas l'ASSR2 ni le 1
je suis étudiant en 2 eme année Licence
je voudrais savoir ou je peut le passer ?  
merci

Tu les as jamais passé au collège ?

Non j'ai fais mes étude en Algérie  
donc j'ai pas passer le ASSR2 mais j'ai l'attestation de recensement et tout les autre paplar

Il faut que tu passe alors l'ASR (qui regroupe ASSR1 et ASSR2) http://www.driea.ile-de-france.dev [...] a3534.html

Bonjour
ça ce passe comment l'examen ?

un truc sur l'ordi avec des questions a la con

 
Félicitation !    

et je le passe ou ? j peut le passer a la fac ou dans une auto école ?

 
Et bien fais une recherche avec ASSR dans ta commune. Par exemple pour chez moi, il y a des auto-écoles qui le font ou des collèges qui te permettent de le passer (même si tu n'y es pas inscrit.)

Hello,
 
J'ai une question conne par rapport aux priorités: deux stop se font face sur une voie prioritaire. Si les deux voitures arrêtées aux Stop tournent à gauche, laquelle est prioritaire?

La première à s'être pointée au stop sinon pierre-feuille-ciseaux

Elles tournent chacune à leur gauche, ou elle veulent tourner dans la même direction ?

Après application du stop, il faut appliquer la règle de la priorité à droite.

Si j'ai bien compris ta mise en situation, si au vu du trafic, elles peuvent passer en même temps, elles se croisent point barre. Pas de besoin de priorités. L'une passe tout simplement derrière le cul de l'autre.

Bon, j'ai eu mon code! ça passe    
 

Bravo pour le code !

Passé aujourd'hui la conduite... Et c'est loupé

Comment tu sais ?
Passé y'as quelques semaines, j'étais persuadé de l'avoir raté et je l'ai eu, cf mes posts précédents

Pareil, j'étais persuadé de l'avoir loupé et d'avoir fait n'importe quoi. Je m'imaginai même des prio à droite grillées.
Au final j'ai fait une très bonne prestation d'après mon moniteur.
 
Donc, sauf si il a touché aux commandes, faut pas partir défaitiste.

Il a touché aux commandes. Je m'explique : outre les trois remarques consécutives faites suites à un mauvais contrôle de mes espacements latéraux (aka tendance fâcheuse à serrer à droite), je me suis retrouvé à un moment dans une situation délicate en ville.

Moi, placé dans ma file (petite rue à double sens), je vois un ahuri tenté de sortir de sa place (garé en créneau à droite, mais avec le nez de la voiture orienté dans le sens contraire de la marche). Je le vois en train de galérer à sortir sa bouse, et vois en même temps sur la file inverse une voiture qui remonte et attends aussi que ce con sorte de la place dans laquelle il c'est foutu.

Donc dans ma tête je me dis que pour éviter d'en rajouter autant attendre que le Gary sorte sa caisse et que nous puissions tous reprendre le sens normal de circulation... Ca n'a pas plus à l'inspecteur qui a pris les commandes pour m'amener au milieu du bordel au pretexte "qu'on va pas y passer 10 plombes" pour ensuite me les relaisser une fois dedans, avec le cul de ma voiture à cheval sur les deux files.

Une fois là dedans je perds un peu mes moyens et j'essaie de passer au ralenti. Il a repris les commandes au pretexte que j'allais toucher les voitures garés sur la bas côté.

Bref, je l'ai clairement pas. Et c'est d'ailleurs ce que m'a dit le moniteur qui nous a accompagné.

Ah la saleté, c'était safe un jour de permis d'attendre pourtant. Enfin faut voir la situation mais bon.