Reprise du message précédent :
et je peux rien faire contre ça ?

Si tu peux gueuler, les menacer mais oublie pas une chose, c'est eux qui décident au final.

Si tu prends pas les heures et que ton heure de passage est maintenue le rate pas car sinon t'es pas prés de le re-passer...

T'as déjà mis 1000€ dans ton permis, essaye d'aller discuter avec un mono directement pour comprendre le pourquoi des ses heures supplémentaires car se mettre tout le monde à dos pour une heure à 55€...

A part prétexter un problème financier ou  un empêchement (taf, rdv important...) je vois pas.
Dis leur que t'en as marre de manger des patates à tous les repas pour te payer des heures de conduite.

ouais d'accord, ils me tiennent par les couilles quoi...

et 1h à 55€ c'est pas énorme ramené au prix du permis certes, m'enfin là 1h+1h+1h.....je suis déja à 27h faites/prévues et là ils voudraient m'en mettre 2 de plus, alors que j'étais sur un forfait 20h à la base...

Non mais le forfait 20h, 1% le fait réellement. C'est 20h minimum pour passer le permis voilà tu prends un forfait 20h au début.
 
Tu te prends la tête pour rien, fait les 2h de plus et c'est tout.

Sasha, ça fait chier, (j'étais un peu dans le même cas) prêt à 20 heures, j'ai pris 2+2 heures sur la voiture de l'examen.  
 
Et finalement je l'ai raté car je ne connaissais pas suffisamment la voiture pour être à l'aise. 55€ c'est cher, mais imagine que moi la je dois me retaper 150€ de repassage + forfait 10 heures à 460 boules... Le permis si on fait pas le con on le passe qu'une fois dans sa vie alors réfléchit bien.    
 
Je parle en connaissance de cause pour avoir raté mes deux permis, permis bécane qui m'a d'ailleurs coûté 3000€.  
 
En revanche tout ceux qui prenne des cours d'une heure, commette pour moi une grave erreur, la progression est minime, vaut mieux prendre des cours de 2 heures. (surtout à paris intra). Un autre conseille, essayez de prendre vos heures de cours tôt le matin vous éviterez ainsi les embouteillages, le top étant de prendre ses cours le samedi matin.  

 
L'heure juste avant l'examen ils le font tous et c'est pas plus mal, ça te permet d'éveiller un peu tes sens et d'être plus alerte lors de ton passage, j'ai passé mon permis à 8h du mat et j'ai eu 1h la veille au soir à 19h, c'était pas obligatoire mais selon mon mono vivement conseillé.
Après soit ton AE joue le jeu et veut que tu obtiennes ton permis et donc 2 h c'est au final rien soit elle sait que tu es prêt et essaye de te faire raquer car l'obtention ne devrait pas poser de soucis ...

 
A toi de voir si tu te sentirai plus confiant avec une heure en plus avant l'exam'. Mais si ce n'est pas le cas, dis leur non. J'ai vraiment l'impression que les AE profitent du fait que 1) leurs clients soient jeunes et 2) que le permis soit important pour pouvoir entuber un maximum.  
 
Pour mon AE, c'était pareil. Si je les écoutais j'en aurai pris pour 45h minimum. Le jour de l'exam, j'ai pris une heure le matin (j'avais l'exam' l'aprèm) et le moniteur m'a proposé de me faire passer plus tard à l'exam' parce que je n'étais pas prête selon lui. Au final, je l'ai eu avec le maximum de points.  
 
Je ne dis pas qu'il ne faut jamais les écouter. Mais bien faire le point entre ce que tu ressens par rapport à ta conduite et leur point de vue pour trouver le juste milieu.

Ouais ils profitent à mort c'est clair...
Là je suis parti pour prendre 1h lundi à 7h, sachant que j'ai examen lundi matin dans la foulée. Si ça peut me réveiller un peu avant, pourquoi pas...
 
Une autre question peut être un peu naïve - si vous faites disons 28h, et que vous avez pris un forfait 20h au départ...est-ce qu'ils vous ont fait payer le forfait 20h + 8h sup ou le forfait 25h + 3h ? (un peu moins cher)
J'ai une petite idée de la réponse mais bon..

La réponse est dans la question... Si tu prends un forfait 20h tu fais 20+8, je vois pas pourquoi tu ferais du 25+3.

en fait j'ai dit que je partais sur 20h, mais j'ai pas encore payé. c'est pour ça que je me demande si ils me compteraient ça comme un forfait 25h+xx à posteriori
 
 
Mais bon. C'est vrai qu'ils ont aucune raison de faire ce genre de 'cadeau' si ils peuvent se faire un peu plus de tunes en te vendant un forfait 20h tout en sachant qu'ils t'obligeront à prendre un max d'heures sup derrière...

Une entreprise quoi.

Ouais.

Dernière question sur le sujet après j'arrête : je me suis inscrit en décembre 2012, et depuis je crois que le prix des forfaits ont augmenté.

est-ce que je dois payer le prix du forfait au moment ou je me suis inscrit (ça me paraîtrait logique), ou ils sont en droit de me réclamer le prix en vigueur maintenant ?

T'as signé un contrat avec le tarif dessus. Sinon tu risque de te faire avoir...

T'as signé ?

je crois pas avoir signé de "contrat" quand je me suis inscrit mais je me rappelle plus trop...je sens venir la quenelle..

 
 
Attend tu veux dire que le forfait 20h tu l'as pas encore payé ?
 
T'as forcément dû avoir un contrat où t'as signé + une facture si t'as payé !
 
Je doute que l'AE t'a donné des cours sans rien te faire signer ou sans rien encaisser.

Méfiance, l'épreuve en France n'est pas si simple, ton permis est ricain ? Tu peux choper une formule accélérée mais 20h obligatoire de toute façon.  
Pour le code, pas de soucis, à 5 6 fautes sur les tests, tu en feras moins à l'examen.

Ah si si j'ai payé une somme qui correspond aux 2/3 du forfait 20h (à l'ancien prix), et j'ai les factures
Mais j'ai peur que sur le dernier tiers ils m'appliquent le nouveau prix du coup..

j'ai mon permis
 
28 points
 
30 heures de conduite à 55e/h

 
Donc tu vas payé le reste du forfait 20h, puis les heures que t'as fait en plus des 20

Déjà c'est fort étonnant que l ae te laisse passer l examen alors que tu n'as pas encore réglé ton forfait ???!!!

Féloches

Félicitations

Ouais, ici on passe les vitesses, là bas ils laissent faire la mécanique
 
Il y a aussi la possibilité de "transformer" le permis ricain, mais pour cela il faut 1/ que l'état l'origine ait des accords d'équivalence avec la France (ce n'est pas le cas de tous les états) et 2/ obtenir une traduction officielle (de mémoire 95€, merci au revoir   )

Je suis revenue à l'auto-école 1 an après mon inscription (oui, j'avais déserté par manque de motivation ) et j'ai dû préparer l'examen du code en quelques jours : eh bah en faisant 5 séries de questions/jour ces 4 derniers jours en tournant toujours aux alentours de 6/7 fautes, j'ai réussi l'examen
La plupart des questions étaient vraiment   mais d'autres, je n'étais pas trop sûre de mes réponses...
A moi la conduite

Quand on vous le dit que le code c'est assez simple si tu fais 5-7 fautes en série

C'est vrai que c'est simple.
Dans mon cas j ai trouvé les questions tellement simple que je me posais des questions si ce n'était pas des pièges lol

Au final j ai dû faire une voire deux fautes maximum.

Et à l ae je tournais entre 4 et 8 fautes

Cela ne veut pas dire  non plus qu'on peut y aller en dilettante...

Non c'est comme le bac, il te faut un minimum de connaissances pour y arriver.
Même si le bac est simple par rapport au court de term, si t'y vas en branleur, tu te tape 6

bon bah je crois que je l'ai raté
 
route limitée à 70 avec un radar, j'étais à...peut être 72 compteur, grand maximum, il me fait "attention aux limitations de vitesse" et met un coup de frein...
 
dégouté...c'est reparti pour 10h d'auto-école pour avoir (peut-être) une date dans 6 mois...

Je pense pas que tu l'est raté pour ça, que dit ton instructeur ?

 
Intervention de l'examinateur sur une commande de la voiture, c'est une faute éliminatoire

Pas systématiquement...

 
Compteur à aiguille pas précise ou à écran LCD avec le chiffre clairement écrit ?

à aiguille...
genre l'aiguille était peut être légèrement après le 70, mais clairement en dessous de 75

Il voit l'aiguille de côté, donc pour lui elle était au delà du 70

 
Sur la pédale de frein ? J'ai de gros doute.

Mon examinateur a freiné, je l'ai eu.
Depend du contexte, danger ou non.
Pour ma part c'était plus de la courtoisie en plein travaux qu'il a freiné.

Il y avait pas de danger non plus quand il a freiné mais bon...arrête de me donner de l'espoir stp

Surtout que après ça m'a déstabilisé, 200m plus loin je me suis trompé de file sur un chemin que je connais par coeur...me suis mis à droite alors que j'étais censé rester à gauche....je me suis replacé, et il m'a dit que c'était soi-disant dangereux...même si c'était une ligne discontinue, et j'ai bien regardé dans le rétro angle mort toussa qu'il y avait personne....

du coup je pense que c'est vraiment mort.

Ah ba, ça a bien changé le permis alors  

Ou alors ca doit être vraiment selon l'examinateur !