Reprise du message précédent :
Pour 35h je dois être à 1535€

1000€ tout rond pour moi
 
Après faudrait peut-être préciser aussi les périodes

 
C'est une question de temps, je savais déjà conduire avant d'y rentrer donc aucun bourrage de crâne me concernant.    
 
T'as eu ton permis au bout de combien de temps?

8mois

Mais moi aussi je savais déjà conduire, j'ai joué à lfs tavu

On sait tous que passer son examen dans une grande ville comme l'IDF c'est bouché de chez bouché, nan?
 
Du coup je l'ai passé au bled dans le département 28 chez mon pépé, ça a marché: inscription à l'examen après le test permis concluant du mardi pour le vendredi (et entre temps caler les 2 dernières séances)

Dépend ou, passé en ile de france, enfin seine et marne ... 2 mois du code jusqu'au permis, puis quand je vois les tarif, j'avais payé 800€ au total avec mes 24h de conduite y'a à peine 5 ans quoi ...

est-ce que vos auto école vous ont fait passer des examens blancs

Ouep sur une heure de conduite normale, il te fait un débrief derrière pour te dire ce qu'il y a à corriger ou pas

Wut ?
J'ai payé 880€ pour le code+ 20h et jpense prendre 10h donc 460€ en plus. Donc 1320€ en tout

Je sais pas ou t'as eu 1000€ mais c'est vraiment un bon prix

Aux US, ce sont aussi et surtout des boitotos.
/captain obvious

Mon moniteur m en avait fait passer trois ou quatre de mémoire

1050€ et y avait la réduc pour étudiant, j'ai fais 20h

Ah, chanceux  

 
Ca dépend des états, si je ne m'abuse mon ex en a eu pour 90USD il y a quelques années (Kansas), et c'était une formalité vu qu'elle ne savait pas vraiment conduire

Ou tricheur.

édit : gurk13 s'est intercalé.

Pas le genre de tricheur qui falsifie son permis de conduire mais, simplement le genre qui a peut-être conduit avant. ^^ Genre, tu sais, les "marathoniens" qui prennent un raccourci ou alors qui se font conduire.
/no offense intended, bouclier redface, toussa toussa.

 
 
Ce qui serait pas plus mal en France car j'en vois pas mal qui ont un sacré temps de latence entre les passages de rapports ou qui regardent carrément le levier pour savoir quelle vitesse il faut mettre  

 
ok
c'est donc assez courant même si toutes les AE n'en proposent pas

 
Au début, je pensais ça. Ça semblait tellement compliqué de changer de vitesse et pire que tout l'embrayage. Mais après avoir conduit une boite auto, j'ai changé d'avis. Je pense que tout dépends de l'utilisation qu'on fait de sa voiture. Si on l'utilise principalement en ville, alors là clairement la boite auto c'est the best (spécialement avec les bouchons) mais sinon vive la boite manuelle !  
 
Et puis ça devient un automatisme assez rapidement en faite. Par contre, ça serait pas plus mal de payer moins cher pour le permis.

Perso sur mon daily car c'est boitoto, poker face quoi qu'il arrive
 
La boite manu j'me la réserve pour ma sportive du week end, plus question de faire 20k bornes/an avec autre chose qu'une boitoto

La difficulté c'est de trouver une bonne boite automatique, j'ai l'impression qu'il n'y a que quelques années qu'on sait en construire de correctes.

Les boites autos de chez Peugeot (surement la même chez Citroen j'en déduis)

j'ai fait 8000 km avec ma super 5 automatique avant que la boite auto lache ;( il faut changer l'huile tous les 20 000 km pour etre tranquille, mais pareil, la boite auto de la super 5 m'a séduite, donc je suis pas difficile sur la qualité, meme si on sens un peu les acoups de passage de vitesse ^^
les meilleurs c'est sois les boite auto allemande a double debrayage, ou les boite auto de voiture hybrides, aucuns acoups !

 
Je plussoie. Conduit sur une mercedes à boite auto et au-delà du fait que je trouve la voiture pas à mon goût (trop basse), la boite auto est très fluide. Par contre, j'ai eu pas mal de foi le réflexe d'appuyer sur le frein en pensant appuyer sur l'embrayage   Mais bon c'est juste le temps de prendre le coup.

 
Ouep et puis avant c'est surtout que ça faisait consommer à mort, aujourd'hui avec les boite double embrayage ou les cvt plus ce soucis, sans compter la réactivité infiniment meilleure, on a surtout appris à faire des boites agréables et intelligentes avec un tarif "pas trop excessif"
 

 
Les boites à convertisseur de couple 6 vitesses sont pas mal après si tu parles de la fameuse BMP6 ouais on peut pas faire pire

Tiens j'ai une question (très con mais qui me turlupine). Est-ce qu'il y a une bonne façon de prendre ce genre de dos d'âne ?  
 

 
Je parle d'un point de vue d'amortisseur. Et deuxième question pendant que j'y suis, je dois changer la pompe de lave glace, ça coûte cher ? Et c'est facile ou pas à changer soi même ? (commence à prévoir le CT qui est dans pas longtemps.)

Moi je mets les roues gauches en dehors pour mon confort perso.
 
Sinon faut les prendre jamais en dessous de 80kmh

pour ce dos d'ane vise les trace blanche avec tes roue gauche, je les ai en zone 30 dans am région, ca passe tous seul
 
Pour la pompe lave glave, moi elle ne marche pas sur ma mégane, j'ai ma raclette de Roumain pro, et du lave glace vitro clean sous le siege passage, ca ne fait pas échouer le control technique t’inquiète Mais c'est un agrément certe !

Hop, fini le "A"  
 
Les gens arrêteront de vouloir me doubler à la moindre occasion même quand je suis aux limitations normale 90/110/130. C'est énervant ça.

Sinon depuis que mes parents ont acheté un GPS, que je peux leur emprunter, les trajets inhabituels sont beaucoup moins stressants. Je peux me concentrer pleinement sur ce qu'il se passe sur la route, les autres usagers.. Sans avoir à scruter les panneaux. J'ai même fait un peu de Paris (bon, avec papa à côté   )

Ok pour le dos d'âne c'est ce que je faisais mais j'étais pas sûre que ça soit le plus adapté.   Pour le lave glace j'ai la même soluce que toi mais faut avouer que c'est pas toujours pratique. Surtout dans ma région où on se retrouve souvent avec de la pluie mélangé à du sable    

Ah sinon j'ai un petit soucis de ventilo aussi dans la bagnole. On dirait une feuille ou je ne sais quoi (donc ça fait du bruit quand je mets en route les ventilo mais en ouvrant le capot, je ne vois rien. Y'a moyen d'atteindre l'intérieur du ventilo sans démonter toute la bagnole ?

Quelle chance ! J'ai hâte aussi ! Rien que pour les voies rapides (le 80 au lieu de 90 ça, par contre, ça ne me gêne pas des masses). Et bien sûr la conne attitude des gens quand ils voient un "A"

Et sinon le GPS j'ai aussi (mon premier achat pour la voiture) et c'est vrai que ça change la vie. Spécialement pour moi qui ne suis vraiment pas douée pour l'orientation ou sur des longs trajets.

Mais enlever le ce A de merde.
Ca ne sert à rien du tout !
T'en laisse un magnétique dans le coffre au cas où tu te fais contrôler, et tu dis "Oh désolé j'étais pressé, j'ai pas pensé à le mettre" et à 99% de chance le flic laisse passé !

Ou on me l'a volé

Et là tu leur demandes de faire une main courante pour ça, et crois moi ils vont pas aller plus loin

+1 Je l'ai mis trois jours le mien  
Plus que 20 jours et je pourrais rouler à 130 Wait... je le fais déjà

Salut, est-ce que quelqu'un sait comment ça se passe le permis "B96" ?
a priori c'est une nouveauté 2013, un permis (E)B "light" sous la forme formation de quelques heures en auto école, un peu comme le BSR des cyclos

 
C'est 3 ans le A sans AAC ?
On peut les voir sur internet nos points ?
Car j'en ai perdu un lors de ma 1ere année, je sais pas si je vais rester à 6 ou passé à 8 là

3 ans sans AAC, 2 avec.  
POur les points je sais qu'on peut mais je sais pas comment
Pareil j'ai perdu un point 3 mois après le permis