Reprise du message précédent :
T'es parti au Nepal à pince depuis la France ?  

A la nage.

depuis l'australie

edit : 380e le billet en allé simple

Ha j'avais pas vu le "800 (sans avion)"

pas de soucis.
 
Ecosse, Finlande, Norvege ou le sud, italie (du sud), grece, voire turquie ou Maroc.
 
 
Trop pays

Quelqu'un connait le Ford Maverick 2.0 essence 125ch (2001-2007)
 
Je dois racheter une bagnole pour la Grèce, il y en a bcp la bas... je suppose que ca doit être fiable ?  
 

Basé sur le Mazda Tribute, a priori ça devrait être fiable...

C'est un Cherokee avec un autre design, jette un coup d'oeil dessus, ça te donnera une idée.

 
Ok, je vais le voir dans 10 jours, je verrais bien
 
Sinon j'ai repéré un Mitsubishi Outlander de 2004, c'est pas très beau mais je crois que c'est plutot fiable

Absolument pas, non !

Le patriot c est basé sur le compass, le caliber, la mitsubishi lancer.

Du coup c'est moins logeable niveau coffre

L'outlander est à la Lancer ce que le Foz est à l'impreza. Je m'étais renseigné dessus et effectivement c'est plutot fiable. Ça existe en version atmo pépére et en version turbo dérivée de la lancer evo...

Ah ok, du coup c'est pour ça qu'on en trouve quasiment pas ici (essence/auto).
 
Marrant, je ne l'ais pas trouvé si petit pour l'intérieur, comparé à mon Blazer mais comme il était en intérieur clair et foncé mon Blazer, ça trompe, je pense.

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Bonjour à tous,
 
cet été, je pars dans les steppes mongoles et le désert de Gobi. Je louerai un 4x4 pour cela. Nous serons seuls, donc pas de deuxième 4x4 pour sortir du bourbier.
J'ai le choix entre 2 types de Toy:
- série 100: je connais bien, c'est ce que j'avais en Afrique. Super puissant dans le off road et en franchissement, mais aussi très lourd sur sol meuble. La moindre erreur ne pardonne pas.
- série 78: j'ai pu noter que c'était très agile en safari et sur le sable
 
Je partais a priori sur un 78, car au milieu de nulle part et seuls, je me suis dit que ce bouzin serait plus simple à gérer dans la boue... mais le loueur me higly recommend le 100, plus fiable (ce que mon expérience en Afrique confirme).
 
Vous partiriez sur quoi?

Rav 4. Exactement les raisons pour lesquels nous l'avons choisi..

Un peu HS mais ça se fait bien la Mongolie/désert de Gobi en autonomie ? Tous les retex que j'ai trouvé c'était avec des guides. Tu as beaucoup d'expérience dans ce genre de trips ?

Bah, j'aime pas les guides.
Il y a beaucoup de dust road comme en Namibie si tu connais. Après il y a une partie du Gobi dans laquelle je n'irai pas car un seul véhicule.
Mais j'en saurai plus sur place.
En Afrique, c'était plus compliqué, mais je partais à plusieurs véhicules.

 
Le 100 selon le moteur est le même que le 78. 1hz je sais plus quoi en diesel. Je pense pas que les autres pays aient le V8 twin turbo...
 
Franchement c'est kif kif.j'ai vu des 2 et ils sont formidables sur le sable et dans le bush. Les nouveaux 70 séries ont l'axe avant plus large que l'arrière du fait du V8 t c'est chiant dans le sable. Les anciens n'ont pas ce problème.

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ok, je pars sur du 100

Oui essaye le.. Car nous il ne nous avait pas convaincu..
Donc si le Rav ne t'a pas convaincu, je pense pas que le Outlander y arrive.. Mais on ne sait jamais, il faut du gout pour tout le monde..

Bonjour,
Madame a flashé sur le Infinit QX 70 5.0. Je sais que ce n'est pas vraiment courant mais vous auriez des informations sur cette engin ?

Tu crèches où ? Fiscalement il y a certainement mieux...  

Canton de Berne. Pour les performances et l'équipement en dehors d'aller sur un XC90, Range sport ou un Cayenne mais qui est 20.000chf plus cher je ne vois pas grand chose d'autre. Et puis j'avoue que la gueule de l'engin n'est pas désagréable.

Avec la taxation au poids, c'est intéressant.

Tu veux savoir quoi que Wikipedia ne dit pas?

Fiabilité, éventuels points faibles, éléments chiants en dehors du coffre de la taille de celui d'une clio.

je viens de voir le tarif des pneus neiges en 21'    
 
j'ose pas regarder le prix des 4 jantes  

Tu peux trouver des combos 4 roues pour 2000€

C'est du nissan, donc globalement fiable si entretenu comme il faut.

Grosse cylindrée, donc petits trajets à froid à proscrire.

Si plus de 90000Km, s'assurer que la BVA a été vidangée

Je vais peut-être regarder pour un Land Cruiser, Nissan Patrol, Suburban, Tahoe ou Escalade dans les prochains mois    
 
A voir en fonction du marché de l'occasion, je devrai peut-être me rabattre vers un Wrangler si c'est trop cher  

Oublie pas que tu dois homologuer une monture différente de celle d’origine (en Suisse, en France j’en sais rien). Le plus simple est de déjanter à chaque saison ça te coûtera moins cher globalement.

Merci pour vos informations

Oh, c'est chaud, on risque quoi si la monte n'est pas homologué ?

De pas être assuré

Ok, c'est cohérent, véhicule pas homologué, pas d'assurance mais pas de PV lors d'un contrôle ?

Ils ne vont pas jusque vérifier la taille de tes pneus pendant un simple contrôle, sauf si ils sont clairement trop grands / pas adaptés.

par contre en cas d'accident grave/mortel...

Là c'est autre chose.

https://www.youtube.com/watch?v=CuTXUcoGdhw
 
 

 
ba quoi au bout de 7 min il y arrive