Reprise du message précédent :

À boules alors !

J'ai essayé de retrouver la photo de miatissimo il y a 10 ans qui s'était dit la meme chose, et qui avait fini pieds nus dans la boue, mais pas moyen de remettre la main dessus  

Faut se faire confiance dans la vie

Je me suis pas encore sorti, le jour où ça arrive, probable que mon discours évolue

Tu vas pas assez vite

Tu disais pas ça quand t'avais la mr swap 2zz

Celle qui manquait de puissance ?

Bon y'en a qui tournent sous la pluie en ce moment ?
 
Perso ça me rebute toujours et puis vu la région c'est pas gagné
 
Du coup pas tourné depuis août
 
Je me tâte à quand même y aller Dimanche ils annoncent un temps mitigé, samedi fait beau mais ça tourne pas dans le coin

J'ai tourné 2-3 fois sous la pluie, j'aime bien mais j'étais toujours en pneus routiers.
Tu uses moins la voiture, il faut être moins bourrin, je trouve ça très formateur. Après sur une demi-journée c'est suffisant, un peu de sec pour faire le foufou c'est cool aussi

J'ai tourné avec les Federal RSR autant sec que trempé ( bien qu'ils étaient presque neufs ). Perso je tenais mieux la route que d'autres avec des pneus PS4 et équivalents. Evidemment si y'a trop d'eau .. peu importe le pneu tu vas aquaplanné. Et faut pas trop y aller tendre finalement sinon le pneu il chauffe pas et vas vite glisser.

Y'a un an : https://www.youtube.com/watch?v=Yu1cLG0QJ94
Entre 15 et 20 sec plus lent sur le mouillé.

Old super mouillés days aux Écuyers...  
 
https://youtu.be/pflPV8LN9NQ
 
Ben même en Atom super souvenir et pas vraiment mouillés a l'intérieur.
La pluie c'est rigolo et a faire au moins de temps en temps.

Ce qui me fait flipper c'est un temps entre deux avec une piste grasse à certains endroits. Au moins quand il pleut vraiment tu sais que tu roules tranquillement.  
 
Je suis pas encore en confiance avec l Exige V6 même sur le sec. Bon faut dire que les Corsa AR bien usés aidaient pas ça ira mieux maintenant. Mais en sortie de  virage j'ai du mal à gérer les gaz, la pédale est vraiment très sensible et le pied trop lourd

Fait prendre un circuit sans trop de risque et puis voilà  

C'est pour ça que j'aime bien les Ecuyers. Sauf les rigoles

Je ne peux que confirmer tout ce qui a été dit ici, moi aussi en Federal.
Je rajouterai qu’il faut éviter les vibreurs comme la peste!

https://youtu.be/XRfBSDkIxfY

Quelqu'un a déjà participé à une open auto kart aux ecuyers? Pas trop relou l alternance ?

Bon bah je m auto reponds c'était sympa, 30mn a tourner non stop (merci l Exige le pilote n'en peut plus avant la voiture) et 30mn à se reposer pendant les kart, même si avec le froid ça paraissait parfois un peu long

Sinon qu'est-ce que j'adore cette caisse, je me retrouvais à hurler dedans à chaque dernier tour en relâchant la pression tellement j'avais pris mon pied

Super saine même sur le mouillé et putain les PS4 derrière à la place des Corsa quel changement

Il y avait une Cadillac CTS (pas sur de moi) tin je me suis retrouvé 2/3x derrière comment le mec était à l'arrache j'avais l'impression qu'il allait se sortir à chaque virage Je le doublais assez vite mais une fois il était lui-même bloqué par plus lent c'était du gros n'importe quoi vu de derrière et comme ça pendant presque un demi tour

Bon en même temps vu le monstre ça doit être bien sportif à emmener

Je retourne peut-être ce Jeudi aux Ecuyers selon le temps, si ça branche quelqu'un

quelle organisation ?

Journée open du circuit directement

J'ai acheté une pompe manuelle de transvasement pour pomper l'essence du jerricane vers le réservoir mais c'est marqué dessus que l élément qui reçoit doit être plus bas ça marchera pas c'est sûr ?

Drole de "pompe" si ça transvase pas du bas vers le haut.

Punaise je serais bien venue mais je serais dans l'Oise pour un ajustement de carto c'est la dernière fois que tu roules de la saison ?

Aucune idée ça depend de la meteo

C'est ça la pompe https://www.amazon.fr/IMDIFA-654-Po [...] 008JELYSG/

Pour le même prix, t'aurais dû prendre ça :
https://rrs-direct.com/pompe-a-esse [...] rican.html
 
C'est beaucoup plus pratique !

Quand je lis les avis sur ces pompes sur amazon ça donne pas envie

Bah écoute, je l'ai, et elle fonctionne parfaitement.

Je vais en prendre une pour tester alors, j'ai testé ma pompe ça marche mais c'est pas pratique et puis tout le tuyau foutu dans le jerricane pue l'essence

Y a des videos dont on parlera encore dans vingt ans

Certains roulent de temps en temps aux Ecuyers ici ?
Vous en êtes où niveau chrono ?

J'ai revu le coach avec qui j'ai débuté et il veut que je me chronomètre parce qu il me dit que vu de l'extérieur il trouve que j'ai vraiment un bon rythme

Moi ça me branchait moyen, pas envie de faire déjà la course aux temps, mais il me dit de laisser le telephone éteint et juste checker après coup

Hier et dimanche j'ai suivi 2 mecs qui me disaient tourner très proche des 2mn

En Exige V6 la seule vidéo que j'ai trouvé avec un, apparemment, bon chrono c'est joke_vlo qui tournait en 1mn56 avec des Trofeo R et apparemment stock (peut être des Nitron mais même pas sûr)

Ca laisse encore pas mal de marge c'est cool

En tout cas je peux que plussoyer le fait de prendre un coach, on progresse x1000, j'ai fait 2*1/2 journées et c'était vraiment bien

Alors je me suis jamais chronométré mais quelqu'un l'a fait pour moi à mon deuxième TD là bas, à l'époque j'avais ma 106 S16, le moteur avait le cancer, 4 amortisseurs morts de chez mort, intérieur cuir + TO, clim, pas de pièces perf à part une admi, et 4 r888. Freins d'origine en disques et plaquettes premier prix Oscaro, 2"05. Je pense qu'avec la Lotus j'aurais pu faire un peu mieux, mais j'ai pas d'idée de combien. Je faisais pas mieux ( Elise S1 ultra merguez edition, poumon Line de série ) car même pas le droit de dépasser 3000 rpm sinon je me faisais kick parce que j'étais beaucoup trop bruyant.

Si tu commences à descendre à 1"55 c'est très bon, même avec une caisse comme la tienne. Je serais curieux d'essayer une caisse pareille aux écuyers, mais c'est pas tant la puissance qui joue là bas.

1"55 je pense pas aller aussi bas un jour, même le gars dont je parle qui a une grosse xp et pilote amateur n'y arrive pas, et il est chaussé en trofeo R

Je suis en full 3 sur tout le circuit, je passe la 4 dans la ligne droite où j'atteins les 180, je pense qu une elise s3 220/250 serait plus rapide sur ce circuit avec ses 200kg en moins. Dans la ligne droite, une Alpine qui me suivait prenait pas tant de retard que ça malgré les presque 100cv d'écart

Edit : bon zeperf n'annonce que 0,9s d'écart entre les deux sur un 80 a 180 qui correspond pile poil aux vitesses en sortie de virage et avant le freinage de la ligne droite, donc normal que je le larguais pas, je voyais pas ça aussi performant l Alpine

je dois etre en 2.22, il faut que je vérifie dans mes archives

Mais non   Retourne y avec le panzer, c'est pas possible de rester sur ces chiffres

Si t'es pas Sub 2, tu vas définitivement perdre mon estime

Viens en Lotus à la prochaine kirougne histoire d'aller poncer les routes à lapin ça me fera un challenge pour la C3

Avec la FD je crois que je tournais en 2"08, mais je suis mauvais

Vu l'âge de la bagnole et le fait que tu roules très prudemment je trouve pas ça mauvais, t'es en pneus routiers en plus il me semble. C'est pas mauvais du tout je trouve

 
Je donne de l’espoir à la jeune génération  
 
 
D’ailleurs @logic vient tâter le sub8 sur le ring    

Ça m'ennuie de venir avec pour faire des lignes droites derrière un vieux en Mercedes