Reprise du message précédent :
Ah ouais quand même

 
Ca fait toujours que 4 ans de différence, mais quand on rapporte ça à la trentaine ça pique toujours un peu plus

N'empêche que quand je rentre chez moi le soir dans ma petite bimbo, bien claqué de ma journée sur piste, en écoutant FIP avec un soupçon de chauffage, au régulateur, j'ai toujours une petite pensée pour les copains qui sont venus en Caterham, Lotus et autres joyeusetés  

 
Surtout que le retour, c'est une plaie

Les semi slick qui ont ramassé de la gomme c'est aussi un joyeux cirque même sur une pauvre 106 avec juste la banquette arrière de retirée   une petite pensée pour M4verick et sa RX-7 qui fait un joyeux bordel la Lotus était pas mal dans le genre, mais la RX-7 c'est bien pire je crois

 
Puis t'aurais bien envie de revenir en ligne d'origine aussi

 
T'inquiètes, la plupart on pas tourné de la journée car :
 
- il pleut
- y'a trop de monde sur la piste
- j'ai un petit souci de meca
- j'ai passé 2h au resto, hihi
- holala y'a des gens en gti qui roulent comme des sangliers, je vais attendre qu'ils sortent de piste
- ha zut j'ai parlé de ma 28e maintenance préventive avec Jean-Yves, du coup j'ai pas vu l'heure passer.
 
Donc après 15min sur piste dans la journée ils sont frais pour supporter le trajet retour

@zeph: y'a aussi le tour en GT3 avec jean-mich qui m'a foutu la gerbe pour la journée.

@aymeric: Ah ça, 300 bornes avec la raisonance sur autoroute avec le 130kmh pile dans les rpm qu'il faut pas.

Sinon oui, on devient vieux que voulez-vous

 
Les retours de trackday, le moment où je déteste presque la RX-7    
Ca va mieux maintenant que j'ai remis un intermédiaire.

Ah ça, depuis que j'ai le plateau, je jette la M3 dessus et je rentre dans la série 5, quel silence, sièges chauffants / clim, le bonheur (par contre passer d'un machin affûté à un char d'assaut qui fait 150ch de moins avec 2 tonnes derrière, c'est un rien violent comme sensation )

Sinon pour rebondir sur les problèmes de dos et les baquets, j'ai eu il y a quelques années un bon lumbago... Après 2-3 jours pour X raison je me suis assis dans la voiture de piste, en rentrant dans le baquet je sens un gros CRAC et... j'étais guéri

Plateau tracté par un SUV confortable @130 au regulo, tu peux pas test mec

 
C'est quelle vitesse avec un B96 ?  
 
90 non ?  

avec une LIR tu reste en dessous des 3.5T  

3,5t, c'est le poids de son katkat à 1500kg près, t'as intérêt à trouver un plateau en carbone, même pour une LIR.    

Aucune limite de vitesse avec le B96

Avec l'ancienne je pouvais avoir jusqu'à 1100 kg sur la remorque, suffisant pour la mx, la 4l ou la barquette.

Après quand tu te fais contrôler, vous avez la carte grise de ce qui est sur la remorque ? Ben non c'est pour ça qu'elle est sur la remorque.
Ça pèse combien ? Boarf 900kg, ok thx bye

Avec la T8 je crois que même la 4L passe pas vu le poids des batteries

Euh oui et non
 

J'ai passé mon B96 avant putain j'étais pas au courant, j'ai encore tracté @130 y a 8-9 mois pour récupérer la R4

Mais c'est pas spécifique au B96, avec le BE c'est pareil

 
https://www.lemondedupleinair.com/p [...] se-le-b96/
 
90km/h sur voie rapide mais 130 sur autoroute ?  

B96 ou be c'est pareil c'est le patc total qui change

Vitesse max 90 partout. Donc attention à 130 si tu te fais prendre c'est 6 pts

Non au-dessus de 3,5t c'est limitations PL point barre...
C'est pénible, mais c'est comme ça.
 
Par contre, s'il y a des "pros" dans l'assemblée, je me pose une question, et personne ne sait / ne me donne la même réponse.
 
Le poids est celui des PTAC additionnés, ou le poids réel?
Exemple, mon auto + plateau vide, la somme des PTAC dépasse 3,5t mais le poids réel est en-dessous, du coup je dois respecter quelles limitations? VL ou PL?

Pour moi si je comprends bien l'article c'est limitation PL.

En revanche pour le permis c'est le poids réel

Dans le doute : PL t'es sur de pas être emmerdé

Oui c'est ce que je fais (enfin je me permets un petit 100, parce qu'à 90 tu te fais doubler par les PL c'est pénible!)

Mets toi à 110 c'est la même amende

Pareil, SUV + plateau pour la Clio pas Cup, c'est très bien pour rentrer après une grosse journée de roulage. Même si je voudrai plus de place dans le tracteur, mais là on passe dans du Trafic ou autre
 

Moi j'ai bien envie d'un plateau mais c'est chiant ca prends une place d'enculé quand t'as pas de jardin

Tu le mets debout.

Si t'es un bonhomme.

Une remorque de 100 kg je devrais demander de l'aide...

Poulie motorisée bien placée et c'est marre

Franchement un plateau c'est lourd, pour le mettre debout seul j'en serais incapable. Déjà que ma remorque ça demande de mettre un bon coup de nerfs pour la lever seul... En revanche même un vieux palan ça fait le taff, j'ai levé des caisses et des moteurs avec un vieux palan manuel.

pour moi de base c'est somme des ptac, les flics ont pas des balancent sur eux tout le temps
et si vraiment ils ont un doute ils t’emmènent faire une pesée
 
donc oui tu es hors la loi si tu te fais arrêter c'est défaut de permis et ça pique fort

Toi tu parles des permis en fonction du poids -> poids réel  
 
Par exemple, je peux remorquer une remorque de 3.5T PTAC mais je pourrais pas la charger jusqu'au max de la charge utile
 
Lui parle des limitations de vitesse -> PL

Ah dans ce cas c'est à la louche

oui c'est un peu ça jusqu'au jour ou les flics ont une balance

En même temps les flics entre les terroristes et les gilets jaunes ça doit faire 10 ans qu'on les voit plus sur le bord des routes

 
Ah bah c'est pas que moi alors