Reprise du message précédent :
Se faire dépasser par une secma f16 c'est moche

T'as vu l'engin toi aussi, sans compter le pilote au volant, même avec une gtr il me met minable

La F16 sur la dernière session bourdayl c'était quelque chose de fou !
Il nous a mis genre 2 tours et à la toute fin il se met dans notre peloton (4RS / 4RS / M3RS) et il arrivait pas à me doubler ... Et à la fin de la grande ligne droite il me dépasse au freinage en mode Flash et bam un tout droit puis OMG surprise il repart plein gaz devant moi à 90° avec perte de contrôle, du coup il fini dans la pelouse pour revenir sur le circuit plein gaz devant moi et m'envoyer le cône du virage !
 
Poutainnn énormissime
Et AZ en mode flippe avec ma 4RS en PLS mais bizarrement mes freins sont ressortis en meilleur état qu'à l'arrivée xD.

C'était Jean-Pierre la Secma ?
 
En tout cas contant que vous ayez passé une bonne journée.

Oui , bon sang ce mec a un skill de fou et la F16 roxx du poney

Il roule moyen, mais LFG est super propice au tout petit gabarit de la F16, ca fait aucun doute.
Perso je déteste ce circuit, mais c'est un vrai circuit école et un petit tourniquet, une F16 ou une Cat low power font des merveilles là bas

J'ai pas le temps de voir son niveau complet sur un tour mais il trace méchamment ...
 
J'aime bien le fait que le circuit soit assez long comme les Ecuyers mais je trouve que les Ecuyers est plus fun et limite plus facile (ou alors c'est juste que je le maîtrise mieux).
 
Clastres c'est vraiment tip top pour les débutants mais il est vraiment très court.
 
Faudrait que j'en découvre d'autres en RP ou proche RP.

 
Tu sais, c'est JP qui tourne avec nous sur les Regliss, et un peu à toutes les journées en fait  
Je l'ai déjà vu tenir des grosses autos aux Ecuyers dans le sinueux, il est à fond avec son tas de pièces thermo  
 
Pour ma part, tout d'abord merci à Croustx et au clio rs gang de m'avoir convaincu de venir, c'était tip top !!!
 
Un peu peur quand j'arrive le matin en voyant toutes les plaques d'humidité + flaques sur la route d'accès, je sors de la voiture en plein soleil, avec 15/20 km/h de vent ...
Banco, je m'inscris (number one ) en me disant que ça va bien finir par sécher
Coup de fil de Yoyo, qui me dit qu'ils arriveront dans 20' avec croustx ... 40' plus tard, ils arrivent enfin, après AZ      
 
Finalement le temps qu'on nous briefe et qu'on ouvre la piste, quasiment tout le circuit était sec, sauf le gauche avant la ligne droite de sortie des stand, il sèchera en 2h mais en attendant, molo l'asticot avec les peuneus qui nous tendent les bras à ce virage
 
Première fois sur ce circuit, j'ai bien aimé, y'a un peu de tout, du lent, technique, rapide ...
Mais les freinages sont sacrément violents, j'ai fini mes plaquettes en + de mes pneus (1x rallye macon + 1x Les Ecuyers + 0,5x LFG )
 
Grâce à mon changement de gommards et à Yoyo qui essayait de brancher une vioc en 135i, on a fini à mac-dale puisque la super pizz' à AZ ferme avec les poules
 
Très bonne journée, j'ai pris aucune photo, mais quelques preuves tout de même :
 

 

 
Pris à l'arrache, y'a des endroits bien pires  
 

 
Oui c'était lui
 

 
Euh ouais fin moyen + quand même ...

Oui moyen ca sonne péjoratif mais je le voulais pas dans ce sens là du tout  

Il roule "bien", mais pas "fort", c'est peut être plus adapté à notre jargon habituel

Très sympa le JP, je le trouve juste un peu limite parfois dans les dépassements.
 
Il m'a déjà doublé une paire de fois...puis se bourrer juste après devant la bagnole au virage suivant.

Deux fois j'ai roulé avec lui avec la 106 stock et on roulait pareil et avec la lotus.... Ben c'est pas comparable. Je considère que je suis une grosse bite au volant, si il roule pas plus fort que moi... Je te laisse deviner ce que j'en pense

 
Ah oui dans ce sens là je comprends mieux  
 

 
Ouais, attends, il s'est merdé en doublant Yoyo, un truc de ouf  
En général effectivement je le laisse passer largeosse, c'est mon côté pas d'couilles ça  
 

 
Fallait lui dire que tu voulais te la mesurer avec lui, j'suis sûr qu'il aurait fait un effort pour t'humilier ...

Faut voir si vous m'autorisez à poster les 2 vidéos de la dernière session en publique ?
 
Autant moi j'ai fais flippé AZ mais j'avais les freins en PLS et puis c'est pas facile de le suivre sans connaître le circuit (là il va encore plus flipper et plus jamais vouloir monter dans ma RS m'enfin je crois c'est déjà le cas ).
J'aurai dû demander un baptême à un vrai pilote, j'aurai pu larguer AZ et Nix en restant en 4ème easy façon Krokro

Si vous la postez pas je serais intéressé de la voir en  MP.

Bon j'ai reçus ce qu'il faut pour faire tourner la lotus. Je vais essayer de faire une sortie avec vous avant la vente, histoire de mettre des corrections

De mon côté Clastres le premier Octobre avec Reglisse de prévu.

Sous la pluie ?

 
Je sens comme une moquerie de ta part  

 
Ca me motiverais presque à venir sur la RP juste pour te voir faire ca

Viens, ça fait longtemps par contre Clastres ça me botte bien, je suis pas contre le nouveau tracé, la lotus y a pas encore tourné

 
Depuis la Bretagne ca fait un bout

gooooooooooooooooooo

Si elle est pas vendue et que ça se fait je te prends en sds

fyp

Vas y on va rouler tous les deux si tu veux dès qu'elle roule mais à la kiroule je viens en c3 HDi, ça suffira largement pour suivre le piètre niveau des participants ( ooooouuuuuuuh j'aurais pas aimé )

J'ai tilte cette semaine que ... j'y serai pas, baptême du p'tit le week-end la

Aucun problème pour moi

Je retiens deux choses de cette journée :
- une mx peut drifter de l'avant quand on sait pas conduire. J'ai encore beaucoup à apprendre, et c'est un super caisse pour s'initier sans se faire peur.

- les fédéral sont d'excellents pneus. Dès que mes Rainsport sont mort, j'en met aussi à l'avant. J'ai senti une grosse différence par rapport à la dernière fois.

Je me fais attaquer de tous les côtés, c'est bas, je dirais juste qu'à la différence de certains en C4RS moi je ne freinais pas comme un goret manquant de percuter celui de devant pour finir roues braquées tirant tout droit dans le virage
Mes pneus ont très peu morflés et pourtant je n'ai jamais tourné aussi vite avec la C4RS, y'a encore une grosse marge de progression mais après c'est à voir avec mon cerveau, il préfère les panneaux 100 aux panneaux 50 bizarrement
Ca ne m'a pas empêché de filer la gerbe à croustx quand même

je suis à 8sec du record d'un pilote pro avec ma caisse, ça va je m'estime pas minable

La gerbe c'est ton silencieux, il résonne et bourdonne dans l'habitacle c'est infâme et en plus il pétarade non stop à la décélération
J'entendais pratiquement plus mon pot vitres ouvertes dans le pif paf avant l'entrée des stands.

Croustx faut l'éduquer il est trop habitué à son Espace 5 top moumoute, faut qu'on le sauve AZ .

C'est pas toi qui disait dans ton avatar, "freine plus tard connard" moi j'applique ta méthode . (#Krokroaimeça)

Y'a freiner plus tard et freiner trop tard et t'es pas dans la bonne catégorie

Aux Ecuyers et Clastres ils freinaient après le 50m pour ma défense
 
C'était pas évident te de suivre, je n'ai pas eu de vrai baptême du coup obligé d'augmenter le rythme pour arriver à te suivre avec les mauvaises trajectoires. J'ai fais un mix entre toi et croustx .
 
En plus, je n'ai pas eu le temps de m'exercer, d'habitude je fais 150KM de piste contre 80Km sur LFG .

 
Ah la ca me donne envie de revenir !
T'as recu les pièces qui te manquaient ?

 
Je viens de me mater la dashcam à l'arrière, les pneus qu'on entend couiner dans MA voiture ce sont les tiens, les miens ne gueulent absolument pas, t'as aucun traj au point de corde presque, en gros tu sur-conduis pour  arriver à me suivre alors que je ne force absolument pas sur ma voiture, ça donne l'impression d'aller vite mais c'est totalement inefficace
Tu rentres pas sur les freins donc t'élargies largement avant le PC.  
C'est une erreur commune mais avec la Clio c'est particulièrement handicapant, après prends ça comme une critique constructive, celui qui m'a ouvert les yeux la dessus c'est Régis et c'était pas si vieux que ça ^^'
 

J'ai beaucoup de mal à LFG à prendre les bonnes trajectoires, déjà le sens anti-horaire ça me chamboule psychologiquement et j'aurai dû demander à un gars du coin de me montrer ses trajectoires comme la 3RS aux Ecuyers qui m'a ouvert les yeux.

En plus mes freins me stressaient comme pas possible mais ça allait mieux sur la fin.

C'est un peu comme les écuyers, le circuit semble dur au début mais une fois que l'on passe le cap de stress à bien prendre l'extérieur ça passe crème.

Pour les pneus c'est le seul truc qui fait du bruit sur la mienne .

Une petite vidéo en convoi RS (cam arrière du coup vu que j'ouvrais la route )

J'adore vraiment trop cette caisse et ce circuit

https://www.youtube.com/watch?v=r9Pso7eNJOk

Edit : il est à noter que si Yoyo_Navigon se plaint du bruit de mon échappement je peux faire de même avec le bruit de ses pneus à l'agonie dans les virages

La même session vue de derrière :
https://youtu.be/Dz4bi-FtTb4
 
Et la session où je fais mon meilleur temps en 2:10.50 :
https://youtu.be/WIPQJxQTv_k
 
Y'a plein de trucs à améliorer, je peux récupérer une poignée de secondes ...
Faut y retourner du coup

 
Edite ton lien, il est faux
Si non y a une C3RS qui n'avance pas

Y'a au moins une belle seconde à gagner sur le premier 180 à gauche

 
Quand je clique dessus je tombe bien ma vidéo en fait, qu'est ce qui cloche ?  
 

 
Y'en a aussi une à gagner dans le grand droit derrière  

Moi je tombe sur mes vidéos à éditer.