Reprise du message précédent :
Vous faites chier !
Non je ne craquerai pas.

+1 avec Atchoum Zaza, j'ai pas eu le temps de gérer le changement de gommards et là j'ai plus rien sur la carcasse  
Faut que j'attende le retour de congés de mon mécano, fin aout ...
J'espère qu'il ne va pas faire une attaque quand je vais lui demander des Nankang

Muahahaha j'ai changé tout ça avant le départ de Michel
 
J'ai du le faire chier un max avec la géométrie et le centrage du volant, j'suis sur qu'il a eu envie de chier dans le coffre pour se venger  

Ça n’empêche pas de venir en spectateur (avec un barbecue et des merguez accessoirement)

Y'a déjà ta voiture qui fait office de merguez

Vous prévenez trop tard, faut minimum prévenir 2 mois avant bon en septembre je ferais peut être une sortie avec la Subaru, en attendant la nouvelle.

Viens en spectateur au moins au lieu de couiner

Quand tu dis la nouvelle, tu as des infos complémentaires ?
 
SSS2 vendue pour ma part

La remplaçante de la lotus. Rien de sportif, mais elle m'avait fait marrer sur piste, alors elle y posera ses roues au mons une fois quand j'en aurais pris possession. C'est un truc lourd et cossu.

208 soon ?

 
Dimanche pas possible, retour de vacs anticipé cause décès dans la famille.
Le 19 par contre s'il fait beau je passerai p'tet faire coucou rapide avec Junior

 
Le teasing !! fais nous rêver !  
yes ou une autre française avec une boite auto

stop vos teasing là !
Une subaru arrive ?
Une lotus part ?
Un tank cossu arrive ?
 
C'est quoi ce bordel
 
Si non il faut prévenir avant, moi dimanche je serai sur la route vers le soleil. On essaye de faire une sortie Hache & fer sur la sortie raie glisse @clastorama ?

La subaru est là depuis 2 mois l'autre je dis rien pour le moment sur le modèle exact un changement de dernière minute peut arriver, mais c'est normalement allemand et ça possède 8 cylindres. Seul duck69 sait ce que je vais prendre pour le moment

Clastres c'est quand exactement ?

M5E39 ou tu mérites pas mon respect  

C'est où ? Je ne pense pas sortir dimanche, je veux me réserver pour LFG
 

Classe S avec un V8 qui suce ?

E31 ?
 
Clastres c'est le 1/10 je crois.

Mercos non ?  
 
Sinon m5e39 suis fan

J'aurais parié sur le allemand et 8 cylindres

Ne jamais oublié qu'il est fanboy BMW et que son e36 lui manque énormément.

et le 4 pap qui m'était destiné ?

J'étais plutot pour le matin, beaucoup moins de monde

Je pense venir avec l'Espace
Avec les 4 roues directrices je vais tout fumer

Et pour le baptème, avec plaisir

Viens, je ramène des bidons d'essence

J'aurais dit M3 E92 pour le stig de bretigny ...

+1

Je crois qu'il aime pas ce moteur...

Allez, on se motive pour venir à la Ferté Gaucher le samedi 19
 
Kikivien ?

Moi, pas aimer le s65   j'aime pas qu'il manque 40 chevaux, nuance

S'il fait beau je passe en touriste

 
je sais pas encore  

 
Vous préferez le matin ou l'après midi ?
 
... j'ai une préférence pour le matin, moins de monde ...

Si je viens c'est le matin aussi

+1

CR du Trackday à Spa-Francorchamps :

Debut Juillet, on se chauffe avec un HFRien en lotus élise pour se faire un trackday sympa, lui habitant en belgique, il me propose naturellement Spa-Francorchamps,
voyons voir combien de route cela fait-il :

Ok, c'est pas loin, je m'occupe donc de trouver une remorque pour mettre l'atom, parce que faire un trackday à 1200km de chez moi, y aller et rentrer par la route, c'est trop  

Je trouve donc une petite remorque, je charge l'atom la dedans, et c'est parti.

1200km en Traffic 115ch + remorque qui pese une blinde + l'atom, ben c'est long  
J'accroche a peine le 120, et 80 dans les montées  

On arrive donc le jeudi soir, avec gabii, chez uxcool, prêts pour rouler le vendredi.

Arrivée au circuit le vendredi matin vers 9h, sous la pluie battante  
Mais je trouve 2 autres Atom (toutes compressées, la mienne est atmo, tant mieux vu la météo)

Mou013 finit par arriver avec son Elise, on peut aller faire les papiers et commencer a stresser avant la premiere session  

On est grosso merdo 4 groupes de 50 (200 caisses sur le parking   ), mais c'est plutôt de la grosse caisse : peu de GTI, mais des GT3 à foison, des cayman GT4, des GTR, 3 atom, une Maserati, quelques Ferrari récentes, ...

On part pour la session 1, ca commence derrière safety car, j'ai jamais fait un tour a Spa, et a part 3 tours dans le simulateur la veille, je ne connais pas du tout  

J'enchaine quelques tours tranquillement, la piste est plutôt sèche, c'est cool, et en fin de session 1, la voiture commence a deconner : je pensais pourtant avoir corrigé ce problème de capteur que j'ai eu a Pau Arnos la semaine dernière  
Tant pis, je continue, c'est pas méchant pour le moteur.

Je finis la session en 3:21, sans avoir vraiment attaqué.

On trifouille le capteur, et on part sur la session 2.
Je vais le tour derrière SC, et je ne peux meme pas accélérer bon on rentre a la fin du tour  

Je loupe donc ma deuxième session. On re-trifouille le faisceau, et arrive l'heure de la session 3.

Elle marche niquel niquel toute la session, je me permet un peu plus d'attaque, et j'arrive à sortir un 3.07, plutôt content.

Je vois deja arriver le - de 3.00 sur la session 4 du coup  

On part sur la session 4, et la paf elle re-deconne  
Je fais quelques tours en sous regime (ca merde surtout a haut régime), pour le plaisir, et c'est deja fini pour moi  

Au lieu de faire 4x25min, j'ai pu faire 2x25min correctes, et 1x20min à rouler entre 0 et 4000 tours  

J'avais quand meme pris la session 5 pour faire tester l'atom à un de mes accompagnants, on decide qu'il tente sa chance : il a pu faire 4 tours avant qu'elle deconne, content pour lui qu'il ai pu rouler  
Bon, sauf quand un énervé en CLA a décidé de dépasser a gauche, dans l'herbe alors qu'il avait un boulevard sur la droite  

Le passage de raidillon le plus "rapide" :

https://www.youtube.com/watch?v=urM-M8Fu6eM

Le tour le plus rapide :

https://www.youtube.com/watch?v=feDCi7zkzUA

Ensuite on à remballé, et le lendemain on est allé se balader en Champagne avec une discrète TVR, le parking de la maison avait de la gueule :

C'était un cool weekend  

Maintenant, je sais qu'il faut que je démonte mon faisceau et inspecter mes cables (le capteur est ok, mais le faisceau déconne)

 
en même temps comment tu te retrouves ici

 
Quand tu te sers a gauche pour qu'il passe a droite

SPA j'irai, un jour, c'est limite le circuit qui me donne le plus envie. Une idée de combien t'a couté la journée ? Pour de futures références ... (péage, carburant, inscription, dépannage etc )
 
Bonne chance pour trouver la panne. C'est vrai qu'elle donne l'impression de vouloir te tuer a chaque entrée / sortie de virage

L'accompagnant c'était moi. Je l'ai vu dans mes rétros en entrant dans la le premier gauche que j'ai poussé normalement. Puis j'ai continué à vitesse normale jusqu'à la corde du deuxième. La au lieu de garder godasse et d'élargir, j'ai lâché les gaz et fait signe de passer à droite. Il est passé à gauche. Rien de plus.

Ce n'est pas le cas, le comportement est bon. Si tu garde les freins ça pivote mais de la manière prévisible et sur les gaz elle réagit correctement. C'est légèrement sous vireur en milieu de virage même. Je suis juste plus mesuré dans les rapides ou j'ai pas osé pousser fort et où potentiellement l'empattement court aide pas. Mais la présence de la pelle a tarte AR aide

 
- 290€ les 4x25min de roulage
- ton budget pneus / plaquettes / essence pour 4x25min
- 2400km à 16l/100 avec la grosse remorque la
- Le peage en categorie grosse remorque
- La loc de la remorque
 
Pour ceux qui n'ont pas de caisse sympa, pour avoir étudié la question, l'offre de RSR sur la M3RS est pas trop mal : 1200€ les 4 sessions full-inclusive (droit de piste, voiture (pneus, freins, risque), essence, ...) : tu peux y arriver en touriste en vol low-cost, et pour 1400€ t'as fait ta journée, sans niquer ta propre caisse.  
http://www.rsrspa.com/page/rsr-price-list

effectivement, pas si cher que ca. 1600€ pour une M2 si j'ai bien compris (la prop la moins chere)

ca fait donc ~500 de carburant pour le trajet, le péage quoi, 300€ ?

on est déja a 1290€ pour trajet + inscription, et ca ne compte pas la loc de la remorque ni le budget usure de la caisse.

la remorque, c'était une "HDG" (Verene fermée, basculante, capable de porter 1750kg ...), c'était 90€/jour
 
Le péage, ouais au bas mot 300€.

La 1ere prop all inclusive c'est une 235i à 1600
La M2 je la vois à 2400  
 
Ca doit etre deja pas mal mais la piste est loooongue