Reprise du message précédent :
Elle grattait depuis quelques temps, j'étais pas vraiment surpris quand le son a changé. Il faut que je négocie correctement avec la garantie occasion que j'ai pris à l'achat et ça devrait aller.

Si j'ai l'échange à neuf en passant par la garantie, j'ouvre pas. Sinon j'y songerai oui.

Si t'as un bon garageot, ça devrait pas poser problème vu l'épidémie.

Sinon, change le ... (le garageot, je veux dire)

 
Le DGL sur une pistarde, c'est la vie, vraiment Encore plus sur une traction ou le pneu qui a le moins d'adhérence est celui qui reçoit toute la puissance moteur...

C'est mon daily avant d'être une pistarde pure et dure.

La meg est (enfin était) mon daily, mais le DGL me plait bien sur route ouverte aussi

Je voulais dire par là que j'entame pas de grosses modifications mécaniques dessus. Sinon la première étape c'est de la vider avant le DGL Le vrai soucis de la 3RS c'est son poids. Globalement les ~200cv passent pas trop mal au sol sur sec.

 
En daily c'est franchement bien aussi. Ca motrice, y'a pas de mauvaise surprise en gros.
 
Gaffe a la réduction de poids, on vide a l'arriere en général, rarement a l'avant, ca fait encore plus de poids sur l'avant.

J'aurai du écrire au conditionnel, SI c'était une pistarde je la viderai avant le DGL. En daily je fais rien

Perso je suis full stock et j'en suis à ne plus aller sur circuit tellement mon système de freinage n'est pas adapté, mais mettre un DGL me titille quand même violemment
C'est surtout le coût qui me bloque un peu, pour une voiture qui ne sera de toute façon jamais efficace.
Puis ça me ferait chier de niquer la boite de vitesse

Tu le fais faire par un pote, un quaife atb c'est dans les 8-900 euros livré je crois.

Tu voulais pas passer à Arnos à une période ?

Torsen de MR c'est 200€ (d'occase). Mais maximum nope de démonter une boîte à la manouche.
Et à 1000€ montage compris, ça va être nope tout court.
 

 
Si. Mais ce n'est plus d'actualité tant que j'ai pas de voiture adaptée au circuit. Et ça risque d'être le cas longtemps

A ce point là ? Oo Du coup ça vaut pas le coup que tu montes un kit frein avant le DGL ?

Pour pister, si, carrément
 
Mais je suis nazi-stock, donc elle restera stock et j'irai plus (ou peu) sur circuit avec, tant pis. Ca fera économiser de la thune

Bon le dossier pour Beuvardes le 29 Juin vient de partir

cool, plus que 3500€ de déficit, j'en veux bien quelques uns en plus

Pour le moment j'ai filé on inscription à Felin comme je te le disais à Pouilly
 
Si Lucas se bouge le cul pour envoyer un alternateur à Oscaro, il se peut que je sois de la partie

J'ai pas encore fais ma géo du coup si je viens je vais avoir un truc inroulable entre les mains... Maigicien tu confirmes que tu viens  ?  Si oui je viens quand même

Je te confirme, mon dossier est déjà validé

Bon ben régis tu vas recevoir mon dossier par mail courant de semaine et mon virement également du coup. Par contre j'ai toujours pas de chicane pour le silencieux de la lotus, ça devrait aller  ?  Sinon je sors la 106 mais pas certain qu'elle fasse moins de bruit  

Je viens aussi !

Je serai sûrement la aussi, mais mon emploi du temps n'a pas été validé. Au pire je viendrai avec mon dossier dans les mains, on va éviter le délai de 3 semaine de la poste.

 
virement + scan du dossier sur l'email de Régis et roule.

Normalement ça devrait être bon pour moi  
 
Kronick si tu veux on a un banc de geo à Toy Créteil

et vous avez quelqu'un compétent pour régler les amortisseurs 2 voies  ?  Car je voudrais tout faire en même temps, pour ça je comptais passer chez blue fox race.

Oh bah à part qu'ils n'en ont jamais vu de leur vie (les mécanos en tout cas), oui oui, ils sont compétents
 
Après le chef d'atelier a bossé sur pas mal de mes bagnoles, donc aussi avec pas mal de combis filetés

Vous avez un forfait pour ça ? Car je peux être intéressé du coup  

Je pense pas qu'il y ait de forfait pour le réglage des amortos, et il faudrait qu'il veuille le faire
 
Je lui demande demain

C'est pas tout le monde qui accepte le réglage d'une géo sur du multibras avec combinés.
 
Clair que les concessions généralistes doivent pas en régler tous les jours.
 
Après si tu viens avec ta hauteur de caisse voulue et les valeurs de réglage de tes trains sur un papelard ça doit améliorer les choses.

Si j'ai bien compris il veut faire régler ses amortos, pas faire une géo    
 
 

La géo ca se fait n'importe ou, une pesée aux 4 coins et un réglage en compression / détente, moins.

Sinon y'a eufofac qu'est réputé ?

 
Le réglage au poids c'est pareil, je pense pas que tous les garages en soient équipés, et je pense qu'ils facturent ça assez cher ?

 
Ils sont un peu loin mais je vais passer par eux je pense, au final ce sera peut êtres les moins cher et pas les moins compétents  

 
J'ai plus les tarifs en tete, la pesée 4 coins / réglage correspondant me semble que ca tournait entre 400 et 600€ la derniere fois que j'ai regardé.
 

Krokro, si tu veux tenter ton coup chez Michmich, fais signe
 
Bon sinon, mon Beuvardes était validé jusque 17h ce soir, heure où j'en ai parlé à ma collègue ...
On a fait le compte des absents éventuels le 29 mai, entre le boss en vacances, le daf en 80%, les deux commerciaux en balade, elle qui a un problème de garde pour son petit, et moi qui serait à Beuvardes, la boite serait fermée  
On en discute demain avec le boss, il sera ptête réceptif au fait que c'est pas nous qui avons viré not' chef et avons refusé de remplacer ma collègue partie en décembre.
 
J'croise les doigts

Il y a Devotec également qui fait quelques Lolo de temps en temps.

Yes, mais devotec même si ils sont bons pour les réglages de suspensions je pense éviter car il y a des tensions entre eux et un ami, ce serait pas très éthique de leur donner du boulot du coup.

Du coup vu qu'on va être plein à Beuvardes, y'a un truc pour manger à côté ou faut ramener ?