Reprise du message précédent :
Je serre à la main roue en l'air, et ensuite à la clé dynamo une fois au sol. Toujours en étoile, jamais en rond.
 
Et idem que Joel, j'ai souvent contrôle quelques kilomètres après le serrage mais je n'ai jamais eu à resserrer, même en attaquant très fort sur piste style jantes bouillantes en sortie de session.

t'as de la chance que j'arrive pas à retrouver de photos

J'ai eu à resserrer 2 fois, mais maintenant que j'y pense, c'est romano qui avait serré avant avec sa clé dyn.  

Faut dire que j'ai vu ce WE qui était un grand amateur de serrage à la péteuse sur son projet

Par contre la fois où j'avais pas serrer à la clé en repartant, c'était moi.  

edit: par contre, je pense que le fait d'utiliser des vis à portées coniques en Carambar VS goujons et écrous de compet' ça doit y jouer.

+1

Toujours bien serré mes roues, en étoile, à la dynamo. Jamais eu de souci, sauf avec ma première 10AE, jantes Renault repeintes, il fallait que je vérifie le serrage très régulièrement

Toujours vérifier le serrage avant de rentrer en piste sinon
 
 

Je m'y attendais
Les jantes étaient ovalisée, le serrage n'était pas en cause pour cette fois là
 
Par contre si les jantes étaient ovalisées, c'était suite à un serrage foireux la fois précédente, fois précédente qui n'étais pas de mon ressort mais de celui de Personne (ou felinkinkin je crois) qui avait mal serré les roues

 
+1
 

 
Oh, tiens, un souvenir  
C'était la 3è fois que je voyais ça en ... 5 trackdays

Tain
 
Les vibrations à 90km/h dans la ligne droite, le salaire de la peur, je conduisais en m'attendant à ce que ça lâche n'importe quand

A l'attaque by Matthieu, on Flickr
 

Je serre à l'huile de coude, aucun soucis ( j'ai une clé dynamo, mais pour le moment elle m'a plus servit à éloigner les gitans qu'à faire de la mécanique ).

On dit serrer à la veine bleue, ça fait encore plus gitan que serrer à l'huile de coude

plus sérieusement c'est vraiment par flemme, parce que j'ai changé la culasse de la saxo la semaine dernière et pour le coup je m'en suis servis. Faut juste que j'ai un élan de courage quand quand je change les roulettes  

Je sers à la main, sans aucune notion de couple, j'ai changé plein de roues et elles sont toujours restées en place. Désolé, pas de clé dynamo, je ne fais pas partie de l'Elite HFR
Par contre j'ai un garagiste qui, sûrement avec une clé dynamo, a oublié de me resserrer deux roues sur les quatre, effectivement ça surprend

 
   
 
A LA PETEUSEEEEEEEE  

 
J'ai fait exactement ça, avec serrage en étoile.
 
Au niveau du fait de devoir resserrer à chaud, avec la Clio, je n'avais jamais eu ce problème de devoir resserrer.  
 
Mais d'après ce que dit le gérant du circuit lors de son briefing, pour ceux qui ont des jantes alu, il faut bien revérifier le serrage après quelques tours de pistes, car avec la chaleur, ça peut se "desserrer". Il a déjà vu des roues partir à cause de ça sur sa piste.

 
Certainement Felin, il oublie souvent de serrer des trucs.

Si ça peut m'éviter de me retrouver sur le toit je vais suivre les normes du constructeur

Jamais eu besoin de resserrer , méthode Joel.
Même après des sessions de conduite à la felinkinkin

  J'ai une mieux qu’avant de toute façon

 
Même pas vrai.
 
Tu veux que l'on parle de ta dernière session bricolage

Dates retenues pour le Ring, arriver le 5 (ou 6) et jusqu'au 8 Mai.  

Si jamais certains HFriens sont tentés

En étoile en l'air puis en étoile roue au sol.
Vérif après quelques jours, je resserre souvent un peu, genre 1/8ieme de tour. Ensuite ça ne bouge jamais.
Couple ? j'ai une clef à rallonge, je desserre dépliée, je resserre rentrée en mulant un peu et c'est bon.

 
Sale mais pas efficae ?

 
J'ai tout rattrapé, c'est nickel.

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CG lock reçu pile poil pour la sortie sur le circuit d'Alès demain
Acheté (en stock) chez http://www.xtrem-parts.ch/store/ , que je recommande chaudement.  

Je ferais un ptit Cr si j'y pense.

Il reste des places pour les regliss days le 23 ?  Je suis chaud patate  

Oui
 

 
+1

Il reste 13 places si je me réfère au topic de mx5france (27/40).
 
Je saurais si j'ai ma journée pas avant mercredi.
 
Mais je suis chaud aussi !
 
edit: bordel plus que 11 places.    

Nix val et tnf, déjà je serais pas seul d'hfr   Athrun va peut être passer aussi, tu viens pas sniperr ?
 
Krojules essayes de venir ce serait top  

Je viens normalement meme si j'ai encore aucune voiture roulante

Trop loin

Si j'ai demandé ma journée, j'attends la réponse mais y'a de bonnes chances que je vienne

 
Ça va pas te consoler, mais il y aura peut-être avec moi (si je peux venir) un autre qui a aussi un progé en cours qui lui prend plus de temps que prévu.  
 

J'ai toujours la barquette,mais elle freine plus, du coup je vais devoir installer les wilwood sur la barquette ce we, y mettre le gros aileron, les R888 en 225. Avec ses 130cv anémique je me dit que c'est peut être overkill mais ça risque d'être drole

Et y'a de l'aero à l'avant ?

Non, avec beaucoup d'appui arrière et rien devant ça peut être marrant, on peut faire une reproduction en live des Mercedes du mans  

Il manque juste le fond plat, 400 km/h et la ligne droite des Hunaudières  

Je pourrais lui prêter mon fond plat, je serais avec la lotus

Quelle Lotus ?