Reprise du message précédent :

 
Allez ?  
 
Je risque d'aller trop loin mais clairement le photographe je lui passe l'envie de prendre des photos si j'apprend ça.  

 
C'est avec ça que sont maintenus les contre porte de la Lotus   (en plus de quelques vis)

 
Oui superbe, elle a tourné 3-4 fois facile sous la pluie dans le brouillard

 
Alors on ne va pas te croire !

 
il à tapé et fait une fausse declaration ? bien fait dans ce cas

 
ok si ça tient la télécommande sur un guidon de moto ça devrait le faire

Merci pour ces réponses les gars .
 
Si j'avais encore été dans mon ancienne boite, j'aurais posé des écrous à sertir à la place des rivets, avec un petit capuchon blanc au-dessus de la vis (genre récupéré chez Skiffy), les forces de l'ordre n'y auraient vues que du feu, et ça aurait été démontable/remontable à souhait.
Mais là, je n'ai plus accès à la machine .
 
Je vais acheter de ce scratch 3M .

 
oula méfies toi ...
 
mais bon, tu t'orientes vers le 3M de toute façon

Pourquoi ? Tu penses qu'ils iraient vérifier la tenue du capuchon ? J'en avais sur des rivets une fois, livrés avec le jeu de plaques, jamais eu de soucis. C'est d'ailleurs là que j'avais eu l'idée d'utiliser le même système, mais avec une vis, sur une éventuelle sportive ...

je voulais juste dire que si tu tombes sur un flic regardant, il enlève les capuchons. Avec l'augmentation des doublettes et les radars auto, ils font de plus en plus gaffe à ca.

Ah, jamais eu le souci, je pensais pas qu'ils pouvaient pousser le vice jusque là.
Ceci dit, ça fait un bail que je me suis plus fait arrêter ...
/touchedubois

Il y a quelqu'un a Chambley aujourd'hui ? On va tourner en S2 et clio 16s....

Bon j'arrive à tourner en 1'19 à Issoire, c'est presque correct
(les bon turbos un peu préparés tournent en 1'13 au mieux, le meilleur tournait en 1'11 l'année dernière).
Et j'arrive à faire marcher racechrono
Et j'ai pris des vidéos, il faut que je vois si c'est exploitable

Oh god
J'avais oublié a quel point c'est bon le circuit

 
J'y étais ce matin en MX5 !

La blanche ou la bleue ?

Bleue, je n'en ai pas vu de blanche ?
J'ai fait les sessions 1 et 3

Excellent
On a fait la 3 et la 8, on est sur le chemin du retour.
 
Les pneus routiers ont pas vraiment aimé le traitement

 
Ca va les toyo s'usent pas trop vite par contre ils montent vite en pression d'où surchauffe et session un peu écourtée. Vous rouliez avec quoi ?

Juste deux petites videos (2min chacunes) pour donner une idée :
 
- sur le mouillé : https://vimeo.com/93844959
 
- sur le sec : https://vimeo.com/93844960

Avec la Audi S2 grise
 
Il avait laissé les gommes de m.... pour les finir (bon il restait bien 60% derrière et 40% devant), on pensais quand même faire 2-3 sessions avant que ca devienne limite, mais déja au bout de la première on a failli déchirer un pneu
 
On a dû balancer le michelin alpin qui était sur la jante de secours pour pouvoir faire une 2nde session, et encore c'est celui qui résistait le mieux on a halluciné, les autres fondaient à une vitesse folle...
On a passé la journée a essayer de motricer, mais difficile...
 
Pas grave, un coup dans l'eau, ca le motivera enfin à prendre des semi slicks

 
Excellent !    
 
ça à l'air plus fun sur le mouillé en fait et t'as l'air de te faire moins doubler

 
En fait vu que je suis en pneus route, j'avais un avantage sur les nombreux semi-slick qui roulaient vraiment sur des oeufs le matin (et les 3 Clio RS faisaient les malins ). Après, c'est surtout le fait que j'ai mis deux passages représentatifs mais un peu au pif. Le matin on était très peu nombreux sur piste donc on pouvait rouler longtemps sans doubler/se faire doubler, alors que la video de l'après-midi c'est pendant les 20 dernières minutes avant la fin, et après 40 minutes de drapeau rouge, donc beaucoup de monde et beaucoup "d'enragés" du coup ça doublait beaucoup plus

Après le mouillé finalement je trouve ça super pour apprendre les trajectoires et à rouler propre, mais je m'amuse quand même plus sur le sec, car ça donne plus de sensations (en tout cas pour moi et en speedy, qui se conduit de manière "académique" )

 
pas une seul dérive sur le mouillé ?  

Je viens d'avoir une idée géniale !
 
Placer un casque correct dans la liste de mariage
 
Que recommandez-vous pour un casque intégral compatible HANS (histoire de pas avoir à en racheter un "le jour où" ) ?

Simpson ou rien.

Stilo st4f carbon

 
J'ai le même Arai que dans Top Gear en jet (je ne me rappelle plus la référence ), je le trouve très bien

Un casque ca s'essaie !
Ils seront jamais tous adaptés à ta forme de tête.
 
Typiquement je suis incapable de porter un Bell.
Et même en Arai, les GP5 sont fortement inconfortables pour moi, mais les GP6 sont parfaits (j'ai un GP6S)

Je sais pas trop où foutre ça mais... j'ai perdu la foi en l'humanité
 
https://www.youtube.com/watch?v=y5x9ukKmsk8
 

chacartonne , putain ça vaut 3.5€ un bloc piston ou une clé de 8 dans la sortie d’échappement

non mais duck on sait que c'est toi qui a fait le tuto

du chacartonne
bon dieu

N'empêche qu'en vrai ce genre de bloc piston ça dépanne (testé spotted )

ca sert à quoi ?

Au pif, à bloquer le piston.

Tous les magasins de ma région sont en rupture, j'avais une vieille bougie, un coup de dremel, une vis et un coup de "chacartonne"

okun rixe pour le filtaje de la cunasse ?

 
nop , c'est comme une bougie , faut juste pas faire taper le piston et le mettre en contact doucement.

Après trois tours au Nurb mon pote en RS4 est tombé en panne sur la Nordschleife... embrayage mort pour la troisième fois en 15 000 bornes. Il a annoncé sur FB que VAG c'était terminé pour lui. 3k€ de réparation, 120€ de remorquage (pour 4km...), puis gardiennage et ensuite convoi pour la ramener en Alsace. Ca va sentir le billet de 5 000 là...

Bon faut dire qu'il avait le combo véhicule origine italienne + reprog et grosse prépa...