Reprise du message précédent :

ils mangent pas, certains dégustent pendant que d'autres se régalent ...
classe !

Dites, je ne sais pas si c'est le bon topic mais j'ai une question à propos des dump-valve.
La mienne qui est une Forge à double piston fuit un peu malgré le ressort le plus dur que j'ai mis. J'aimerai la changer mais je ne sais pas quoi prendre.
Sachant que je suis passé à la sybele challenger 5 sans débitmètre, une simple piston peut suffire.
Donc quel marque/modèle de dump-valve vous me conseillez ?

go topic préparation

HKS JDMYO §§§

Voilà, HKS SSQV 4, c'est ce que j'ai

Vu comment t'avais ronflé et pété toute la nuit à Lurcy, c'est clair, j'ai pas dormi

Tial Q FTW

Bon sinon pour Pouilly c'est un peu la merde pour moi, Madame m'a collé un truc dans l'agenda avant que je n'ai eut le temps d'y mettre la sortie.... Faut que je trouve un moyen de m'en sortir

 
Turbosmart
 
http://shopping.netsuite.com/s.nl/ [...] y.33297/.f

 
T'as intérêt, je voulais te voir au volant de mon tank 4x4  

 
Ben non, vous tentez de réparer vos guez    
 
Et après vous roulez sans huile avec la bagnole d'un copain  

Merci pour vos réponses, mais entre la HKS, la Tial Q, la turbosmart, je prends quoi alors ?

 
+1
 
Très bon matos tial. Attention a pas prendre une contrefaçon chinoise par contre.

Comment le sais-tu qu'elle fuit ?

Quelqu'un d'autre viens à SPA pour la journée Renault ? à part 4bis

J'ai reçu quelques pièces et je vais enfin pouvoir faire des freinages de trappeur  

heu ... te faut combien de RBF ?

 
C'est pour 2 voitures    

me disais bien aussi

 
aux écuyers tu viens ?

 
On l'entend légèrement siffler, moteur en pleine charge.
Et je le vois aussi via mon analyseur de richesse qui a changé de valeur depuis quelque temps : plus riche qu'en temps normal.
Peut-être que changer de ressort résoudrait le problème mais j'ai déjà le modèle le plus dur et de tout de façon, il me faut une seconde dump-valve pour mon autre voiture (même moteur).
Bon, je vais regarder les Tial Q, merci encore

 
 
Je pense que le probleme ne vient pas de la dump. Si tu es en gestion MAP, une fuite ne changera pas ta richesse, sauf si elle est apres ton capteur IAT ou MAP (et on ne met pas ces capteurs avant la dump en général). Le probleme de richesse arrive en gestion MAF.
 
Je mise plutot sur un joint post papillon qui fuit.

 
Ce n'est pas encore dit que je puisses venir finalement C'est en cours...

 
Je sais pas, j'ai pas de temps en ce moment
Il faut que je monte mes suspates + pneus
Vidange boite et ldf
Montage des cl  
Le ct a passer    
Et voir la geo aussi peut-etre
 
Le tout en mars  

quelqu'un est allé à un trackday organisé par 4event ?
Un ami va à LFG dimanche prochain, je me tate ...

j'ai été commissaire de piste plusieurs fois

et ... ?
 
Bonne ambiance ?

bien sûr

arf, ils veulent un intégrale en cab .... :-(

ils en louent ou prêtent au pire

c'est combien la loc ? Si c'est 10 € ok, si c'est 30-40, ca commence à s’additionner là ....

ça je sais pas par contre, on m'en avait prêté un
t'as pas moyen d'en choper un avant ?

c'est que j'essaye, mais pas de motards dans mon entourage immédiat, une collègue qui fait du circuit mais risque d'avoir une trop petit tête et les types que je connais y seront aussi donc utiliseront le leur ...

faut que tu chopes ça à lidl : http://lidl.dofollow.be/?id=38596
 
mais bon, faut en trouver

appelle 4event au pire

trop cher, l'intégral simple est moitié moins cher

Fais gaffe aussi à la capote : certains imposent de rouler capoté...

link ? à 30€ c'est un non intégral

je les ai eu au tel et sur le coup il m'a pas proposé, il m'a dit d'essayer de m'en procurer un :-(
 
Fait chier d'en acheter un, je fais pas de compet et je trouve pas ca confortable. Un intégrale dans un cab capoté avec les arceaux de sécu derrière, voila quoi ...

 
ca a la rigueur suffit d'appuyer sur un bouton  

du temps où je l'avais acheté
mais ton lien est pour un intégral qui s'ouvre, le simple est forcément moins cher

demande leur combien ils louent le casque bordel