Reprise du message précédent :

 
Mon assureur m'a fait faire une lettre sur l'honneur comme quoi je remettais ma 50cc aux normes apres avoir tapé avec un pot SCR au passage de l'expert et si je devais faire rejouer l'assurance si la moto était pas aux normes ils me lâchaient

Tu t'es fait enfumer, la bonne réponse était "DTC, adaptable" .

J'ai eu un accident de 50cc 100% en tort avec pot, carbu, débridé toussa  
 
Ils n'ont même pas pris la peine de faire passer un expert malgré le coût d'un taxi pour m'amener au bahut tout les jours et une infirmière qui passait tout les matins pendant 2 semaines + les dégâts occasionnés à la voiture  
 
Mais bref

J'allais le dire mais certains SCR sont non homologués et qui plus est si l'assureur veut faire le malin et démonter le pot pour vérifier la présence de brides...

Pour les augmentations de puissance, je dis pas (et encore, faudra le prouver, si le moteur est fendu en deux bon courage... s'il a été swappé c'est une autre histoire).
 
Pour les pieces de chassis, le gars qui monte des amortisseurs norauto est exactement dans le meme cas que celui qui met du ohlins du point de vue légal.  
 
Toute la beauté du système "adaptable" est la. Les assureurs aiment pas trop, forcément, donc ils jouent sur la peur. C'est le jeu.

Faire une généralité d'un cas  

Parce que tu crois que rino et norauto ne se foursnissent pas chez le même fournisseur de pièces ?

 
Parceque c'est pas ce qui vient d'être fait au dessus pour le cas contraire  

Non ça tombe dans le cas logique bagnole trafiquée = pas d'assurance
C'est juste marqué dans ton contrat
Toi tu bénéficies d'un cas d'exception

Tin vous êtes vraiment lourd à la fin  
 
Bref pas besoin d'aller plus loin j'arrête pas de dire que en théorie c'est risqué et interdit mais que dans certains cas ça peut passer mais apparemment vous lisez tout qu'a moitié et vous me faite dire qu'il faut modifier et que ça craint rien

Pareil, mais c'est pas impossible qu'on te demande la certif CIK pour rouler avec ton propre casque (surtout en outdoor)
 
Ceux qu'on trouve souvent en loc c'est ceux ci:
 
http://www.itaka.fr/fr/equipement/ [...] 1.74T.html
 
Pas trop cher, sinon t'as le Sparco Culb X1 qui est pas mal (pas d'homologation FIA) à ± 100€

 
Le SCR dans lequel tu vois d'un bout a l'autre et qui faisait un bordel monstre ?
Carbu et admission modifs aussi, bref c'était vraiment pas légal comme modifs.
 
Et aymeric (?) comment t'obtiens un remboursement sans expertise ?...

 
J'étais au tiers justement pour éviter ce petit désagrément

Merci beaucoup pour toutes ces infos . Je l'avais justement repéré (le sparco, fin le même type sauf OMP), et on m'avait conseillé de prendre un intégral @Lidl ou alors de suite un FIA @200+€ .

J'aurais tendance à rejoindre Croustibat31, ma femme est administratrice chez Groupama et même en cas d'accident grave les experts ne servent jamais à vérifier le 100% origine du véhicule mais plutôt à faire jouer les autres (assurance des communes ou villes genre giratoire pas aux normes, arbres trop proche de la route, ralentisseurs pas homologués etc...)
J'ai le souvenir du cas de deux jeunes qui se sont plantés en sortant de boite, ils ont passé leur temps à regarder les vidéos surveillances de la boite de nuit et a essayer d'incriminer les videurs qui ont vu partir les 2 crétins en titubant, leurs golf gti n'a jamais été approchées.

Ça veut pas forcément dire que ça se passe tout le temps comme ça non plus, on est d'accord

Merci parceque je commençais vraiment à passer pour un crétin jusque là.

Ne t'inquiètes pas, c'est pas la première, ni la dernière fois dans ton cas  

Oui je sais c'est vrai j'y connais rien toussa

 
   
 
Non, mais si tu veux, ton accident, qui a couté taxi + infirmière, c'est un tout petit accident, et oui les assurances n'en ont rien à faire et n'iront pas voir si tu as changé ton pot d'échappement ou non. En revanche, avec ton 50cc, tu aurais renversé une personne qui serait devenue paralysée en excès de vitesse, ce serait une autre histoire, et clairement, l'assurance ne te remboursera pas (et là, on parle en millions d'euros...).
 
Bref, changer des pièces qui ne sont plus d'origines (Norauto ou Olins c'est pareil, s'ils arrivent à montrer que cela change le comportement d'origine et que cela a pu être à l'origine de l'accident), peut faire en sorte que tu ne sois plus assuré en cas de gros accident (gros accident = blessé grave, et surtout à vie généralement). Si c'est un petit accident, tu ne risques pas grand chose pour le moment

Sauf que t'as tout dit, ils DOIVENT démontrer que ca participe à l'accident... et ca, c'est une autre paire de manches

 
 
Mais j'ai JAMAIS dis le contraire !  

A ma place vous choisiriez quoi ?
 DMACK medium  
 Toyo R1R  
 toyo 888 pluie tendre  
 toyo 888 mixte medium  
 
C'est pour de la piste, mais je veux pas que ça soit aussi radical que les pilot sport cup, ça serait cool que ça soit un peu progressif quand ça décroche...

8 federal RSR595

j'ai pas de corvette

Prends un truc pas cher, ta sub consomme du pneu comme kindjalkazad des lotus elise
 
Donc + 1 pour les federal 595 RSR (et pas les RS595 c'est de la merde)

bon là je peux les avoir à 70€ pièce donc pas autre chose que ça

J'ai hésité entre toi des 118d, tomate des chassis et patator des corvettes, mais finalement kindjal a une longueur d'avance sur vous

ca vient de faire deux ans, c'est prescrit maintenant

Franchement sur ma voiture, j'en suis content, c'est solide, et ça grippe bien.
Je passe sur du R888 mais uniquement parce qu'il est pas dispo dans la taille que je souhaite maintenant (225/45/15, aujourd'hui les federal s'arretent à 205 en 15" )
Mais c'est pas cher, ça grippe, et surtout c'est résistant.
Surveille par contre le phénomène de fissure de la bande de roulement, voir sert toi en pour les faire passer en garantie, apparament c'est plus présent sur les voitures lourdes.

 
Roh putain  

je sais que clastres n'est pas dans votre coeur, mais ça bouge

 
Ca va offrir une alternative plus intéressantes pour les voitures d'un gabarit plus gros qu'une Elise ou une 106

pour notre défense kindjad n'en est pas à son coup d'essai
edit : ça m'apprendra à lire de travers la fin de la phrase

Une Mitsubishi Colt de 978ch qui avale le 0 à 100 en 3 secondes
 
ca pousse fort ca  

C'est un tracé alternatif le grand tour?P'tain j'ai payé 65€ pour des mich sur ma clio 2. C'est quoi comme modèle?

Ca peut avoir un intérêt, sur le plan affiché au circuit la ligne droite avait l'air gigantesque

Remember Clastres en mode bucheron    http://www.youtube.com/watch?v=9FuUw__fX3s
(où je me suis donné la gerbe tout seul post McDo quand même)

ils rajoutent la partie à gauche ?
ça à l'air un peu plus rapide que le reste du tourniquet

normalement ça ne sera pas alternatif.

Ils ont changé les plans en cours de route. Ils ont réduit la ligne droite et supprimé la "nouvelle partie" supposée à droite pour garder uniquement une extension à gauche.

oui