Y'en a certains qui vont faire les journées Renault Sport cette année ?

J'alterne entre Nancy pour mon taf, et à 10kms de la Bresse les WE pour être avec Mme

En Mai dernier, alors que je me rendais gentiment à Pouilly, je recoit un appel de felinkinkin et TNF qui sont sur le bord de l'A6 avec TNF en panne, je fais un détour et les rejoints sachant que j'ai pas mal de pièces détachées dans le camion et que je suis en train de conduire un camion plateau.
 
Arrivé sur place impossible de réparer, on se décide a transporter la voiture chez mon frère qui habite à 50km de là, donc je descends ma voiture du plateau, monte la voiture de TNF dessus et je me voit contraint de filer les clés de ma voiture à TNF pour qu'il nous suive jusqu'a chez mon frère et éviter un détour supplémentaire, on a déjà 2 heures de retard, ça suffit.
 
Je brieffe bien TNF car c'était la deuxieme sortie circuit avec le turbo pour ma voiture, elle a peu de km au compteur dans cette config et que j'avais quelques réglages a faire encore, donc je lui dit bien, tu touches pas au bouton boost/moar boost, tu évites de taper des rupteurs et t'y vas doucement s'il te plait.
 
Vers la fin du voyage, je regarde dans mon rétro et je vois en sortie de rond point que TNF est loin, et qu'il n'avance plus, je me dit merde il a un soucis, et là je vois qu'il se rapproche très rapidement du camion dans un bruit énorme de "Broouuuuum - ^pshiiiiiit- brouuuuummm - pshiiiiitt".....
 
Cet enfoiré se laissait juste un peu de marge pour se taper un run avec ma caisse.....

En Mai dernier, alors que je me rendais gentiment à Pouilly, je recoit un appel de felinkinkin et TNF qui sont sur le bord de l'A6 avec TNF en panne, je fais un détour et les rejoints sachant que j'ai pas mal de pièces détachées dans le camion et que je suis en train de conduire un camion plateau.
 
Arrivé sur place impossible de réparer, on se décide a transporter la voiture chez mon frère qui habite à 50km de là, donc je descends ma voiture du plateau, monte la voiture de TNF dessus et je me voit contraint de filer les clés de ma voiture à TNF pour qu'il nous suive jusqu'a chez mon frère et éviter un détour supplémentaire, on a déjà 2 heures de retard, ça suffit.
 
Je brieffe bien TNF car c'était la deuxieme sortie circuit avec le turbo pour ma voiture, elle a peu de km au compteur dans cette config et que j'avais quelques réglages a faire encore, donc je lui dit bien, tu touches pas au bouton boost/moar boost, tu évites de taper des rupteurs et t'y vas doucement s'il te plait.
 
Vers la fin du voyage, je regarde dans mon rétro et je vois en sortie de rond point que TNF est loin, et qu'il n'avance plus, je me dit merde il a un soucis, et là je vois qu'il se rapproche très rapidement du camion dans un bruit énorme de "Broouuuuum - ^pshiiiiiit- brouuuuummm - pshiiiiitt".....
 
Cet enfoiré se laissait juste un peu de marge pour se taper un run avec ma caisse.....

 
ok duck

En Mai dernier, alors que je me rendais gentiment à Pouilly, je recoit un appel de felinkinkin et TNF qui sont sur le bord de l'A6 avec TNF en panne, je fais un détour et les rejoints sachant que j'ai pas mal de pièces détachées dans le camion et que je suis en train de conduire un camion plateau.
 
Arrivé sur place impossible de réparer, on se décide a transporter la voiture chez mon frère qui habite à 50km de là, donc je descends ma voiture du plateau, monte la voiture de TNF dessus et je me voit contraint de filer les clés de ma voiture à TNF pour qu'il nous suive jusqu'a chez mon frère et éviter un détour supplémentaire, on a déjà 2 heures de retard, ça suffit.
 
Je brieffe bien TNF car c'était la deuxieme sortie circuit avec le turbo pour ma voiture, elle a peu de km au compteur dans cette config et que j'avais quelques réglages a faire encore, donc je lui dit bien, tu touches pas au bouton boost/moar boost, tu évites de taper des rupteurs et t'y vas doucement s'il te plait.
 
Vers la fin du voyage, je regarde dans mon rétro et je vois en sortie de rond point que TNF est loin, et qu'il n'avance plus, je me dit merde il a un soucis, et là je vois qu'il se rapproche très rapidement du camion dans un bruit énorme de "Broouuuuum - ^pshiiiiiit- brouuuuummm - pshiiiiitt".....
 
Cet enfoiré se laissait juste un peu de marge pour se taper un run avec ma caisse.....

En Mai dernier, alors que je me rendais gentiment à Pouilly, je recoit un appel de felinkinkin et TNF qui sont sur le bord de l'A6 avec TNF en panne, je fais un détour et les rejoints sachant que j'ai pas mal de pièces détachées dans le camion et que je suis en train de conduire un camion plateau.

Arrivé sur place impossible de réparer, on se décide a transporter la voiture chez mon frère qui habite à 50km de là, donc je descends ma voiture du plateau, monte la voiture de TNF dessus et je me voit contraint de filer les clés de ma voiture à TNF pour qu'il nous suive jusqu'a chez mon frère et éviter un détour supplémentaire, on a déjà 2 heures de retard, ça suffit.

Je brieffe bien TNF car c'était la deuxieme sortie circuit avec le turbo pour ma voiture, elle a peu de km au compteur dans cette config et que j'avais quelques réglages a faire encore, donc je lui dit bien, tu touches pas au bouton boost/moar boost, tu évites de taper des rupteurs et t'y vas doucement s'il te plait.

Vers la fin du voyage, je regarde dans mon rétro et je vois en sortie de rond point que TNF est loin, et qu'il n'avance plus, je me dit merde il a un soucis, et là je vois qu'il se rapproche très rapidement du camion dans un bruit énorme de "Broouuuuum - ^pshiiiiiit- brouuuuummm - pshiiiiitt".....

Cet enfoiré se laissait juste un peu de marge pour se taper un run avec ma caisse.....

 
Je connais pas du tout vos relations mais perso je lui aurais soufflé dans les bronches de quoi lui faire passer l'envie de conduire une caisse les 10ans à venir.
 
Par ailleurs j'aurais foutu sa rougne sur le bord de la route bien dans la merde.

 
Je connais pas du tout vos relations mais perso je lui aurais soufflé dans les bronches de quoi lui faire passer l'envie de conduire une caisse les 10ans à venir.
 
Par ailleurs j'aurais foutu sa rougne sur le bord de la route bien dans la merde.

Y'en a certains qui vont faire les journées Renault Sport cette année ?

Je connais pas du tout vos relations mais perso je lui aurais soufflé dans les bronches de quoi lui faire passer l'envie de conduire une caisse les 10ans à venir.

Par ailleurs j'aurais foutu sa rougne sur le bord de la route bien dans la merde.

 
Je connais pas du tout vos relations mais perso je lui aurais soufflé dans les bronches de quoi lui faire passer l'envie de conduire une caisse les 10ans à venir.
 
Par ailleurs j'aurais foutu sa rougne sur le bord de la route bien dans la merde.

Il m'en a un peu voulu parce que j'ai (un peu) tapé une jante contre un trottoir en sortie de rond-point

Not sure if serious  

Je savais que tu étais un incapable au volant, mais pas a ce point là....

 
Et encore, faut le voire faire de la mécanique, c'est largement pire que Felin, c'est dire.

 
Et encore, faut le voire faire de la mécanique, c'est largement pire que Felin, c'est dire.

Par contre derrière le volant j'arrive pas a décider qui de toi ou de lui est le pire

Par contre quand il s'agit d'essayer la merguez d'un copain sur le circuit ...

cyberjo en retard pour déposer la gosse chez la nounou
 
http://awegif.com/gif/4387

Yop,
 
Ça fait quelques années que j'essaie de me mettre à la conduite sportive, j'ai décidé de le faire sérieusement cette année (les bonnes résolutions...), et vu que je n'ai pas l'infra pour du fullsize j'ai commencé par le commencement en faisant du karting de loc...
Au début je détestais ça, je trouvais que ça manquait de feedback, mais en réalité c'est bien technique et vu que ça a le couple d'une tondeuse à gazon, il vaut mieux conduire proprement
 
Cependant, je garde l'idée en tête et en attendant je cherche un bon stage de pilotage, le prix je m'en tartine le fion, l'important c'est qu'il soit complet.
 
Avez-vous des recommandations?
 
Questions subsidiaires:
 
- Qui sors avec son daily driver?
- Je compte prendre une Clio 2 2.0 16v, pour ou contre?
- Quelles sont les modifs que l'on peut faire sans passer par la case plateau?

comprend pas cette question ...

Yop,

Ça fait quelques années que j'essaie de me mettre à la conduite sportive, j'ai décidé de le faire sérieusement cette année (les bonnes résolutions...), et vu que je n'ai pas l'infra pour du fullsize j'ai commencé par le commencement en faisant du karting de loc...
Au début je détestais ça, je trouvais que ça manquait de feedback, mais en réalité c'est bien technique et vu que ça a le couple d'une tondeuse à gazon, il vaut mieux conduire proprement

Cependant, je garde l'idée en tête et en attendant je cherche un bon stage de pilotage, le prix je m'en tartine le fion, l'important c'est qu'il soit complet.

Avez-vous des recommandations?

Questions subsidiaires:

- Qui sors avec son daily driver?
- Je compte prendre une Clio 2 2.0 16v, pour ou contre?
- Quelles sont les modifs que l'on peut faire sans passer par la case plateau?

 
Oui, inscrit à Spa pour le 15 avril

comprend pas cette question ...

 
A mon avis, le meilleur stage reste celui que tu effectues en une journée sur piste, avec moniteur à tes côtés, dans ton auto. En plus c'est pas le plus cher.
Mais sinon je conseille toujours les stages Propulsion sur Porsche Cup. Les autos sont vieilles et pas sexy, donc tu évites de payer pour la marque. Par contre elles ont été faites pour la piste, et t'as un moniteur qui n'a pas peur que tu tapes dedans. Je n'avais fait qu'une demi journée mais j'avais vachement appris. Je crois que Sly avait fait une journée complète, il avait apprécié aussi.
Sinon pour les questions :
- oui je fais parfois mes courses avec l'Exige
- parfait pour apprendre. Ici je pense que la préférence ira vers la MX5 parce que plus fun à conduire, mais je maintiens que la Clio se traine moins la bite, nécessite de piloter propre pour aller vite (traction inside) et accessoirement est bien plus utilisable au quotidien. Puis ça évite de poser ses gosses sur l'aileron, y'a pas d'aileron
- toutes si passage à le DRIRE, aucune sinon

Je te recommande le stage Rallye au Pole Mécanique d'Alès, on y apprend toutes les bases du "pilotage" sur différents types de voitures (106 rallye, 206 XS, 318i, WRX)
Clio 2 RS c'est un bon choix, ça peut tourner une journée entière sur piste stock ou presque (la mienne à juste les durites avia+RBF600 et des plaquettes plus sportives, mais c'est même pas obligatoire)
Durites avia/RBF600/plaquettes sportives, des semi-slicks, des amortos genre Viarouge, des cales pour modifier la géométrie, mais même d'origine il y a de quoi faire