Reprise du message précédent :
je suis pas parti encore (je pars fin janvier), je reviendrais donc en Mai (1 mois et demi de vacances dans la foulée).
 
L'orga était au top, l'organisateur super sympatoche et bien accessible,  
il te proposera surement de venir en passager avec toi te montrer quelques trucs.
 
Et en fin de journée j'ai eu le droit à un baptême dans sa 2-Eleven.
 
Voila le calendrier de leur sortie :
si j'avais déjà une S2000 au garage en remplacement de la M3RS,
je me serai inscrit pour le 12 mai... et le 16-18, road trip à Trento en Italie pour l'Euromeet (15 ans de la S200).
 
CIRCUIT DU LUC  
 
Samedi 25 Janvier 2014  
Vendredi 14 Février 2014  
Vendredi 7 Mars 2014  
Lundi 12 Mai 2014  
Mercredi 20 Aout 2014  
Vendredi 21 Novembre 2014
Samedi 20 Décembre 2014
 
CIRCUIT POUILLY EN AUXOIS
Samedi 29 Juin 2014
Lundi 14 Juillet 2014
Samedi 13 Septembre 2014
 
CIRCUIT DE DIJON
Mardi 23 Septembre 2014
 
Date à définir ... Barcelone.... Ledenon.... Castelet....Spa francorchamp

Dates des Régliss Days à venir aussi :-)

cool je me suis gardé pouilly avec vous

voir lurcy

Salut !
Régis m'a missionné pour transmettre certains messages de l'assos sur HFR, j'ai l'avantage d'y être tous les jours ...
 
Voici donc le calendrier provisoire:
 
- Jeudi 27 Mars, circuit des Ecuyers
- Dimanche 18 Mai, circuit de Pouilly en Auxois
- Mercredi 18 Juin, circuit des Ecuyers
- Mardi 11 Novembre, circuit des Ecuyers
 
Viendront se rajouter encore d'autres dates, peut-être Lurcy-Levis et Lohéac, c'est pour le moment en discussion...
 
Les journées sont toujours en open pitlane avec un nombre limité de voitures, l'objectif est le plaisir et le respect des autres, en permettant la découverte de la piste aux débutants (accompagnement spécifique et session spécifique sans autres en piste).
 
Nouveauté 2014, il y a maintenant 3 tarifs :  
 
- tarif mini pour les membres de l'assos (cotisation à 40 € pour la 1ère année, 30 € les années suivantes)
- tarif mini +15€ pour les partenaires: minimum 4 dossiers envoyés et payés en une fois
- tarif mini +30€ pour les extérieurs
 
>>Formulaire d'inscription à l'association<<
http://www.mx5france.com/docu/pdf/ [...] oc2014.doc
 
Un petit site internet est en cours de réalisation pour faciliter la communication, pour toute question n'hésitez pas à contacter Régis : reglissedays at yahoo.fr ou poser des questions ici, j'essayerai d'y répondre au mieux.
 
Je vous tiendrais au courant des diverses modifications du calendrier et des comptes-rendus, voici pour le moment les inscriptions pour la 1ère aux Ecuyers le jeudi 27 mars prochain :
 
>>Décharge<<
http://www.mx5france.com/docu/pdf/ [...] 3-2014.doc
 
>>Inscription<<
http://www.mx5france.com/docu/pdf/ [...] 3-2014.doc

bordel le 17 mai j'ai déjà Bresse, faut que je choisisse...

y a que 100km entre les 2, pourquoi choisir ?

Parcequ'il a besoin de plus d'une nuit pour changer un JDC

salope  

Y aura un update des gens inscrits ou pas ?
Ou on devine au dernier moment?
 
 

tu le sauras au bruit au petit matin sur le circuit    
 
mais s'il y a une liste des voitures inscrites je ferai tourner bien sûr.

Je viendrais surement aux deux dates aux Ecuyers
Je vais preparer mon dossier pour adherer à l'asso donc

y en a 3
 
Mais bienvenue !

ha oui les 3 si j'ai encore la voiture en novembre alors

Han Régis le touriste qui délègue
 
Je ne sais pas encore mes dispos, à voir !

Tu te remet à la piste Zoreil ?

Je me laisserais bien tenter sur Pouilly histoire d'essayer une fois

J'ai eu la chance l'année dernière de le découvrir en passager de Joel  

 
j'ai déjà posé la NC aux Ecuyers et c'était fort sympathique, donc why not

C'est possible de venir en spectateur ?

ouaip

Me semble que ca dépend aussi des circuits non ?

Trop loin, bande de nazes  

toute façon tu te traines à 50km/h

 
Tu n'as pas du lire le règlement : les demi-plastidipés ne sont pas autorisés de toute façon  

Pouilly avec la clio, c'est un excellent choix, et en général c'est bon ambience, y a moyen de trouver des chambres d'hotes / hotels sympa si on le souhaite, on bouffe bien, et le circuit se fait en général en petit comité, pour moi j'y serai et probablement avec mon frangin en FC Turbo II

 
0 sorties de piste, c'est tout ce qui compte pour Régis
 

 
J'ai une dérogation

 
C'est bizarre mais je garde un souvenir un peu special du trajet aller !

vous aviez que 3h de retard au resto

Il faudra que je vois s'il me reste un ou deux jours sur l'année pour venir vous faire coucou sur piste

On refait la route ensemble cette année?

 
Le tableau du parking de l'ibis budget  

C'est un petit circuit avec un bon enchaînement de courbes, pas trop le temps de se rendre compte qu'on manque de puissance  

Et il est très très safe.

Je confirme, même en se sortant à fond en bout de ligne droite on ne craint rien

Quoi, Régis s'est encore sorti ?

Je tenterais ptet les ecuyers le 27 mars l'histoire de valider le fonctionnement et les réglages de la Ring-car

c'est quoi ton plan alors au final ? j'ai lu sur une autre topic que tu parlais de 100+ tours ?

oué j'ai pris un pass annuel donc bon...
Surement l'Elise 111S, avec arceau, bacquet FIA, réservoir souple FIA, extincteur (montée FIA conforme Lotus Cup Europe en fait)  

ah ouais tu t'es fait plaisir
1650€ clair qu'il va falloir limer pour amortir (à partir de 80 tours apparemment)
 
du coup tu mets l'Atom entre parenthèses ?

Bof, l'Atom il me faut 2 jours pour la remonter et je suis en attente de certains dev et de pièces sur mesure qui vont trainer un peu, c'est pas tellement un soucis, elle sera toujours là pour les "autres" sorties vers le milieu de l'année