Reprise du message précédent :

Je sais c'est un peu décousu mais moi je vous retranscris ça pèle-mêle aussi.

 
Parce que si tu l'appelles "MX5 Replica", tout le monde se dira qu'il y a un truc qui cloche    

Pourquoi relancer le sujet de comparaison avec tes généreux attributs ?

Pour la dernière session circuit de l'année, au Val de Vienne, je vais faire un petit CR
 
Vu le temps et l'emplacement du circuit, je décide de rouler seulement l'après-midi, j'arrive donc vers 10h30 au circuit, et effectivement, j'ai bien fait, c'était encore gelé sur une partie de la route pour venir, mais il fait un grand soleil malgré les 3-4°.
 
Le matin, il n'y a pas trop de monde, ça va des Megane RS au GT3 RS, en passant par de la Clio 4 Cup, Seat Leon Cup, Mitjet, Ferrari F430 Stradale, 991. Le plateau s'annonce élevé !  
 
Dès mon arrivée, une 208 de piste a tapé des pneus, et un Mitjet a tapé l'arrière de la Ferrari Heureusement, pas trop de dégâts, tous repartiront l'après-midi.
A 12h, on me propose un tour en Clio 4 Cup ! Forcément je n'hésite pas une seconde Tours de chauffe pour monter les pneus en température, ça commence déjà à être très violent lorsqu'il fait des zigzag sur la piste. Ayant eu un torticolis juste avant, je dois tenir mon casque avec la main pour éviter de trop souffrir.    
Tours de chauffe terminés, c'est parti !! Et là, c'est vraiment impressionnant, le freinage ne manque pas de mordant, dans les virages, la voiture a une motricité d'enfer , la boite séquentielle est vraiment rapide, et l’accélération, malgré ces 220 chvx est très bonne.
Sur le plateau, aucune voiture/pilote n'arrive à suivre la Clio (sauf la Seat mais qui ne roulera pas avec nous). On rattrape la 991 4S qui est bien menée, autant en ligne droite la Porsche met de la distance, autant dans les virages, ce n'est pas comparable et en un peu moins de 2 tours, nous dépassons la 991.
Au final, on aura roulé 30 minutes, et je ne me suis pas ennuyé une seule seconde, juste mal aux jambes car il faut faire attention à un câble qui pendouille et à "l'aquarium" qui a été installé  
 
A peine le temps de manger, intervertir mes pneus (histoire de les user uniformément), et c'est parti pour le roulage l'après-midi (13h30), cette fois-ci avec ma Clio, jusqu'à la fermeture à 17h.
Premier roulage, j'ai le droit à un coaching, afin de me montrer les endroits où je prend mal mes trajectoires. Le circuit du Val de Vienne est vraiment intéressant, et je trouve qu'on y apprend beaucoup. Il y a peu de voitures qui roulent à la même (basse) vitesse que moi, malgré quelques Clio 3 RS arrivées en début d'après-midi. Chose inattendue, je vais à la même vitesse que les Mégane 2 RS (sauf dans les lignes droites... ), et après une petite poursuite sympathique (sur plusieurs tours) avec une jaune Sirius, j'arrive finalement à la doubler, et je m'arrête pour la première session
J’enchaîne les sessions dans l'après-midi et prend de plus en plus de plaisir, notamment sur la dernière session ou je n'ai pas de passager, la voiture réagit vraiment différemment (je ne pensais pas que cela pouvait se sentir autant), j'arrive à sortir plus vite des virages, et éviter d'être entre la 2 et la 3.
 
Bref, super journée, l'essai de la Clio 4 Cup me fait envie d'acheter ce type de voiture Et en fin de journée, j'ai enfin réussi à ne pas "burner" en sortie de certains virages, gros défaut que je n'arrivai pas à régler sur les dernières sessions circuit !

4bis -> comment ils ont géré l’accrochage avec la Ferrouze ? constat sur route ensuite , chacun pour sa gueule ?

 
Je ne sais pas du tout. Je ne pense pas que ce soit un constat sur route vu que le Mitjet ne doit pas être homologué sur la route.

ca jurerait effectivement

Donc au final une clio suffit largement sur circuit, aucun intérêt d'y aller avec mon enclume !

 
Oui, une simple Clio 4 cup suffit, il faut juste mettre un billet de 50k€

 
Je pense qu'une Clio 3 RS Châssis Cup est déjà une excellente pistarde pour commencer :
 
- consommation dans la norme
- consommables peu onéreux
- entretien correct
- très fiable
- châssis au top / performances globales au rdv
- freinage efficace et endurant
- modèles propres à 10k€ sans avoir besoin d'y porter des modifications
etc.

Une Clio campus suffit

 
   
 
Sympa le CR

 
Pour taper un trottoir assurément

Je serai à LFG dimanche pour suivre un pote, personne du topic qui y sera ?

EDIT: du coup je me tâtais pour y aller avec la mienne mais je lis sur le net que c'est intégral obligatoire en cab sur LFG, quelqu'un peut confirmer ?

J'ai reçu le calendrier des journées Renault Sport, elles coûtent un peu chers, mais j'aimerai bien en faire une ou deux l'année prochaine. Certains y vont ?
 
Pour le Nurb, il sera réservé exclusivement aux Renault Sport ?

 
J'hésite un peu, sachant que ce serait parmi les premières journées circuit que je ferais. Après faut "juste" prévoir le budget, y'a rien proche de chez moi.

D'ailleurs, Objectif Circuit fait une journée au Castellet en mai, certains d'ici y vont ?

demi journée à 300 boules ?

300€ la 1/2 journée
 
Prochaine sortie pour moi, Fay de bretagne le 11 Janvier
125€ la journée, mauvais temps presque garantie
Ca vas etre drole

 
Je peux y être éventuellement

 
Ouai j'sais ça pique, mais ça me fait envie ... Marre d'être là bas "que" pour voir les voitures tourner .

 
Ch'te tiendrai au jus .
Avec ta R5, ou en spectateur ?
HS : Tu étais à Collo finalement au Var ? /HS

En spectateur of course quand tu as une r5 tu es fauché et en panne

Je vais essayer d'en faire au moins une (donc plutôt Spa en priorité) et peut-être une 2ème (les 3 circuits en France me tentent, ça risque surtout de dépendre de mes dispos)

Pour le Nurb ils privatisent le circuit pour la journée normalement

 
La Turbo au Paul Ricard ça n'a pas grand intérêt en effet ça tombe quand exactement en Mai parce que je suis pris pour la Pentecôte
 
Collobrières quand j'ai vu la météo j'y suis pas allé, et mon taux d'alcoolémie matinale ne me permettait pas de prendre le volant.

 
Le 11 mai à priori.
 
Ok, 'fectivement ça caillait, m'suis fait une frayeur en sous-bois il faisait -2° et euh ... Ca s'est bien fini

 
J'ai vu ça sur les vidéos
Sinon je serai au Monte-Carlo, sans doute Gap (jeudi), Sisteron (vendredi), Turini (samedi)

 
Pour commencer, les journées Renault Sport sont très bien
 
 

 
D'accord merci. C'est vrai qu'il y a Spa aussi qui serait à faire, mais s'ils privatisent le Nurb, je me dis que ça serait une bonne occasion d'y aller. Pour les circuits français, je risque d'y aller avec une autre organisation, moins chère et que je connais bien.
 

 
Je sais, mon hésitation c'est que c'est assez loin de chez moi .

Enfin une Audi sur circuit :
 
http://www.youtube.com/watch?v=zY5 [...] e=youtu.be
 

 
(tourné au circuit d'Albi )

 
Regarde l'essai de la RS4 des frères Beltoises si tu connais pas

 
http://www.youtube.com/watch?v=9IF_O5BfzLw&t=4m
 
"tout le monde ne fera pas ce qu'on fait sur la route"  

 
March for le TT couz1 !

Les Beltoise sur le circuit de Beltoise servent de belle toise pour le véhicule.  

Ça donne envie en tout cas
C'est efficace et sobre  

You're welcome  

Bon déjà c'est pas du gangsta de merde, donc 1 bon point pour eux.

C'est une bande de wesh qui se plaignent comme d'hab c'est tout