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Auteur Sujet :

Trackdays : Sorties, Préparations, CR et BlaBla

n°34864371
4SpiK
qtπ
Posté le 03-07-2013 à 17:58:02  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Lou013 a écrit :

 

Ptin j'ai été trop lent pour saisir cette perche :o

 

T'as le style chicano-hipster

 



 [:el awrence:1]

Lou013 a écrit :

 

avec 95ch ça m'étonnerait :o ou alors les voitures sus-citées conduites par des vieux moustachus en sandales mais ça compte pas


Le sissu.

mood
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Posté le 03-07-2013 à 17:58:02  profilanswer
 

n°34864443
Twentyone-​turbal
TDU.POwER
Posté le 03-07-2013 à 18:04:28  profilanswer
 

Du monde ici qui a des combinés filetés H&R ?
 
J'ai une suspat avant de hs donc j'envisage les combinés filetés  :)  
 

Message cité 1 fois

---------------
TDU POwER .... Soude c'est tout !! Freine quand t'a peur, et mets à fond dès que tu peux !
n°34865015
Tomate
Posté le 03-07-2013 à 18:47:44  profilanswer
 

Twentyone-turbal a écrit :

Du monde ici qui a des combinés filetés H&R ?

 

J'ai une suspat avant de hs donc j'envisage les combinés filetés :)

 



Pour quoi faire ?

Message cité 1 fois

---------------
:: Light is Right ::
n°34865022
zephiel
Apologiste de la paresse
Posté le 03-07-2013 à 18:48:16  profilanswer
 

Bon y'a des Ferodo FDS1560/FDS1282 à pas trop cher sur Oscaro, ça parle à qqn ? :o

Message cité 1 fois

---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.
n°34865057
Twentyone-​turbal
TDU.POwER
Posté le 03-07-2013 à 18:50:18  profilanswer
 

Tomate a écrit :


Pour quoi faire ?


 
Pour avoir mieux que l'origine et faire de la piste, enfin plus de piste que maintenant

Message cité 1 fois

---------------
TDU POwER .... Soude c'est tout !! Freine quand t'a peur, et mets à fond dès que tu peux !
n°34865134
Tomate
Posté le 03-07-2013 à 18:57:23  profilanswer
 

Twentyone-turbal a écrit :

 

Pour avoir mieux que l'origine et faire de la piste, enfin plus de piste que maintenant


Les combinés sont en général réglables
Disons qu'il y a une gamme intermédiaire plus a à propos

Message cité 1 fois

---------------
:: Light is Right ::
n°34865149
Twentyone-​turbal
TDU.POwER
Posté le 03-07-2013 à 18:58:45  profilanswer
 

Tomate a écrit :


Les combinés sont en général réglables  
Disons qu'il y a une gamme intermédiaire plus a à propos


 
Oui je sais, je peux avoir une très bonne remise sur un kit complet donc tant qu'a faire  :o  
 
 

Message cité 1 fois

---------------
TDU POwER .... Soude c'est tout !! Freine quand t'a peur, et mets à fond dès que tu peux !
n°34865510
Tomate
Posté le 03-07-2013 à 19:25:20  profilanswer
 

Twentyone-turbal a écrit :

 

Oui je sais, je peux avoir une très bonne remise sur un kit complet donc tant qu'a faire :o

 



Dans ce cas


---------------
:: Light is Right ::
n°34865617
KranG
Posté le 03-07-2013 à 19:33:43  profilanswer
 

Bon après ma prochaine sortie circuit, mes DS2500 et disques (d'origine) seront morts :o
 
Il faut donc que j'envisage déjà ce qui va les remplacer.
 
Un vendeur de pièces perfos en Suisse propose des disques DBA (ça semble plaire à pas mal de trackistes) et des plaquettes Carbotech XP8 et XP10.
 
Je ne connais pas du tout la réputation de ces plaquettes de frein, ni si le mélange avec les disque DBA va bien. Qu'en pensez-vous  :??:  
 
Mon utilisation: 1 à 2 sorties circuit (Bresse) par an, le reste 20'000km usage normal. J'ai été assez content des DS2500 donc je voudrais de l'équivalent ou un peu mieux sans tomber dans du trop racing (grincement des freins en permanence et poussières de frein en quantité - because jantes blanches d'origine :o )
 
 
Autres question: le CG Lock vous en pensez quoi ? C'est bien pour circuiter de temps en temps sans investir dans un harnais  :??:

Message cité 1 fois
n°34865688
AngX
bleu 485
Posté le 03-07-2013 à 19:40:35  profilanswer
 

zephiel a écrit :

Bon y'a des Ferodo FDS1560/FDS1282 à pas trop cher sur Oscaro, ça parle à qqn ? :o


 
Oui c'est de la plaquette sport (monte origine Renault Sport je crois) ça marche très bien.

Message cité 1 fois

---------------
#MarcheFort
mood
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Posté le 03-07-2013 à 19:40:35  profilanswer
 

n°34866426
Halfsup
Posté le 03-07-2013 à 20:51:45  profilanswer
 

Merci à tous pour les conseils, je vais essayer une reprise 80 - 120km/h pour voir ce que ça donne. :jap:

n°34866734
chin jo
Posté le 03-07-2013 à 21:27:12  profilanswer
 

80-120 c'est trop court, trop d'erreur de mesure ;)


---------------
A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"
n°34867045
4SpiK
qtπ
Posté le 03-07-2013 à 21:53:59  profilanswer
 

Et la mesure avec le gps/g meter d'un smartphone, lol.

Message cité 2 fois
n°34867538
joeldc13
Posté le 03-07-2013 à 22:39:37  profilanswer
 

KranG a écrit :

Bon après ma prochaine sortie circuit, mes DS2500 et disques (d'origine) seront morts :o
 
Il faut donc que j'envisage déjà ce qui va les remplacer.
 
Un vendeur de pièces perfos en Suisse propose des disques DBA (ça semble plaire à pas mal de trackistes) et des plaquettes Carbotech XP8 et XP10.
 
Je ne connais pas du tout la réputation de ces plaquettes de frein, ni si le mélange avec les disque DBA va bien. Qu'en pensez-vous  :??:  
 
Mon utilisation: 1 à 2 sorties circuit (Bresse) par an, le reste 20'000km usage normal. J'ai été assez content des DS2500 donc je voudrais de l'équivalent ou un peu mieux sans tomber dans du trop racing (grincement des freins en permanence et poussières de frein en quantité - because jantes blanches d'origine :o )


Oublie complètement les Carbotech dans ce cas, j'ai eut des XP8 pendant 1 an sur une voiture 90% circuit et que j'utilisais de temps en temps en dehors, c'est complètement invivable sur route ouverte, elles sifflent énormément je me surprennais a faire des gros freinages pour éviter de freiner légèrement en ville car c'est dans ces conditions qu'elles sifflent beaucoup....
Idem pour la poussière de frein, noire et très collante...
De plus les Carbotech nécéssitent de les installer soit sur des disques neufs, soit sur des disques qui ont déjà été rodés avec des carbotech XPx ou avec des disques resurfacés, car le compound n'est pas missible avec d'autres...
 
A part ça, c'est des super plaquettes de piste, j'ai adoré leur modulation, leur puissance de freinage et leur tenue à la température, mais sincèrement c'est invivable sur route ouverte.

Message cité 1 fois
n°34867865
AngX
bleu 485
Posté le 03-07-2013 à 23:09:07  profilanswer
 

4SpiK a écrit :

Et la mesure avec le gps/g meter d'un smartphone, lol.


 
Si tu le fais 1000x peut être que... :D


---------------
#MarcheFort
n°34867891
duck69
Posté le 03-07-2013 à 23:11:46  profilanswer
 

4SpiK a écrit :

Et la mesure avec le gps/g meter d'un smartphone, lol.


 
+1
 
il faut mini un gps externe 5hz ou mieux un 10hz , je pense que ça viens plus de là qu'autre chose.

n°34868874
KranG
Posté le 04-07-2013 à 07:36:49  profilanswer
 

joeldc13 a écrit :


Oublie complètement les Carbotech dans ce cas, j'ai eut des XP8 pendant 1 an sur une voiture 90% circuit et que j'utilisais de temps en temps en dehors, c'est complètement invivable sur route ouverte, elles sifflent énormément je me surprennais a faire des gros freinages pour éviter de freiner légèrement en ville car c'est dans ces conditions qu'elles sifflent beaucoup....
Idem pour la poussière de frein, noire et très collante...
De plus les Carbotech nécéssitent de les installer soit sur des disques neufs, soit sur des disques qui ont déjà été rodés avec des carbotech XPx ou avec des disques resurfacés, car le compound n'est pas missible avec d'autres...
 
A part ça, c'est des super plaquettes de piste, j'ai adoré leur modulation, leur puissance de freinage et leur tenue à la température, mais sincèrement c'est invivable sur route ouverte.


 
Merci beaucoup pour ton avis :jap:
 
As-tu éventuellement une proposition pour mes besoins ? Ou finalement tu penses que pour moi le mieux c'est de rester en DS2500 ?

Message cité 1 fois
n°34869110
zephiel
Apologiste de la paresse
Posté le 04-07-2013 à 08:41:50  profilanswer
 

AngX a écrit :


 
Oui c'est de la plaquette sport (monte origine Renault Sport je crois) ça marche très bien.


 
Merci pour le retour, je vais très probablement prendre ça :jap:


---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.
n°34869801
Re Glisse
Posté le 04-07-2013 à 09:55:46  profilanswer
 

On fait une journée dans l'Ouest, sur le circuit de Lohéac le vendredi 30 Aout, histoire de bien terminer les vacances.
120€ pour les membres de l'assos, 140 pour les extérieurs.
vous m'envoyez un mail sur l'assos si vous voulez un dossier d'inscription.
 
reglissedays@yahoo.fr

Message cité 4 fois
n°34869969
zephiel
Apologiste de la paresse
Posté le 04-07-2013 à 10:06:35  profilanswer
 

trop loin :cry:


---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.
n°34870065
Profil sup​primé
Posté le 04-07-2013 à 10:12:45  answer
 

901km, je passe mon tour :o

Message cité 1 fois
n°34870078
Tomate
Posté le 04-07-2013 à 10:14:07  profilanswer
 

ouais c'est pas à côté quand même


---------------
:: Light is Right ::
n°34870416
zephiel
Apologiste de la paresse
Posté le 04-07-2013 à 10:38:29  profilanswer
 


 
915, je te bats :o

Message cité 1 fois

---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.
n°34870638
zephiel
Apologiste de la paresse
Posté le 04-07-2013 à 10:52:49  profilanswer
 

Ha et sinon fin de mon histoire de freins : je mets un truc "de base" à l'arrière, je garde les avants et je passerai sur du DS2500 au prochain changement de plaquettes (les 4 en même temps) :o

Message cité 1 fois

---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.
n°34870682
incassable
Posté le 04-07-2013 à 10:55:45  profilanswer
 

Re Glisse a écrit :

On fait une journée dans l'Ouest, sur le circuit de Lohéac le vendredi 30 Aout, histoire de bien terminer les vacances.
120€ pour les membres de l'assos, 140 pour les extérieurs.
vous m'envoyez un mail sur l'assos si vous voulez un dossier d'inscription.
 
reglissedays@yahoo.fr


 
Arf je suis encore de mariage ... :-(
 

n°34870717
The North ​Face
passionner #marchefort
Posté le 04-07-2013 à 10:57:58  profilanswer
 

zephiel a écrit :

Ha et sinon fin de mon histoire de freins : je mets un truc "de base" à l'arrière, je garde les avants et je passerai sur du DS2500 au prochain changement de plaquettes (les 4 en même temps) :o


Au risque de me répéter (je l'avais pas encore redit :o), je déconseille les DS2500 pour faire du circuit, à cause des vibrations dues aux dépôts de plaquettes.
De plus elles ne freinent pas beaucoup plus fort que l'origine (ça dépend des plaquettes d'origine-proof), c'estsurtout plus endurant

Message cité 2 fois

---------------
Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen
n°34870774
zephiel
Apologiste de la paresse
Posté le 04-07-2013 à 11:01:36  profilanswer
 

The North Face a écrit :


Au risque de me répéter (je l'avais pas encore redit :o), je déconseille les DS2500 pour faire du circuit, à cause des vibrations dues aux dépôts de plaquettes.
De plus elles ne freinent pas beaucoup plus fort que l'origine (ça dépend des plaquettes d'origine-proof), c'estsurtout plus endurant


 
Ok merci :jap: J'ai pris un raccourci pour dire que je me prendrai un truc "sport", je demanderai conseil à Gum  [:personne:2]  


---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.
n°34871022
Tomate
Posté le 04-07-2013 à 11:18:26  profilanswer
 

The North Face a écrit :


Au risque de me répéter (je l'avais pas encore redit :o), je déconseille les DS2500 pour faire du circuit, à cause des vibrations dues aux dépôts de plaquettes.
De plus elles ne freinent pas beaucoup plus fort que l'origine (ça dépend des plaquettes d'origine-proof), c'estsurtout plus endurant


j'en avais sur la fiesta st et aucun souci [:personne:2]

Message cité 1 fois

---------------
:: Light is Right ::
n°34871085
joeldc13
Posté le 04-07-2013 à 11:58:40  profilanswer
 

KranG a écrit :


 
Merci beaucoup pour ton avis :jap:
 
As-tu éventuellement une proposition pour mes besoins ? Ou finalement tu penses que pour moi le mieux c'est de rester en DS2500 ?


C'est quoi comme voiture ?

n°34871796
4bis
Posté le 04-07-2013 à 13:14:27  profilanswer
 

Re Glisse a écrit :

On fait une journée dans l'Ouest, sur le circuit de Lohéac le vendredi 30 Aout, histoire de bien terminer les vacances.
120€ pour les membres de l'assos, 140 pour les extérieurs.
vous m'envoyez un mail sur l'assos si vous voulez un dossier d'inscription.
 
reglissedays@yahoo.fr


 
Ton message tombe à pic, j'allais demander quand les inscriptions seront ouvertes ;)
 
Je vais faire une préchauffe normalement mi-août à Lohéac !

n°34871844
Profil sup​primé
Posté le 04-07-2013 à 13:20:09  answer
 

Tomate a écrit :

je pense que ça a dû être abordé 150 fois sur myspeedster :o


Tout le monde n'y vas pas.

Message cité 1 fois
n°34872490
BuGuL NoZ
Du coté Rainbow de la force
Posté le 04-07-2013 à 13:59:51  profilanswer
 

Re Glisse a écrit :

On fait une journée dans l'Ouest, sur le circuit de Lohéac le vendredi 30 Aout, histoire de bien terminer les vacances.
120€ pour les membres de l'assos, 140 pour les extérieurs.
vous m'envoyez un mail sur l'assos si vous voulez un dossier d'inscription.

 

reglissedays@yahoo.fr


Moi je dis que j'irais bien :)


---------------
FaceBook - A stroBin - A.K.A By.dʒyl.’noːs
n°34872745
Bracobios
Posté le 04-07-2013 à 14:11:45  profilanswer
 


Si tu as un speedster, c'est quand même un forum à suivre, même s'il est vrai que parfois l'ambiance est particulière à cause de l'ancienneté de quelques uns.

Message cité 1 fois

---------------
Mes vidéos - Oldies Racing, un karting retro avec des cyclecars motorisés !
n°34872876
Tomate
Posté le 04-07-2013 à 14:17:12  profilanswer
 

Bracobios a écrit :


Si tu as un speedster, c'est quand même un forum à suivre, même s'il est vrai que parfois l'ambiance est particulière à cause de l'ancienneté de quelques uns.


j'ai préféré ne pas répondre une évidence en fait :D


---------------
:: Light is Right ::
n°34875402
AngX
bleu 485
Posté le 04-07-2013 à 16:20:49  profilanswer
 

Tomate a écrit :


j'en avais sur la fiesta st et aucun souci [:personne:2]


 
Idem sur la Laguna, TNF sait pas freiner :o

Message cité 2 fois

---------------
#MarcheFort
n°34875505
Tomate
Posté le 04-07-2013 à 16:25:27  profilanswer
 

AngX a écrit :

 

Idem sur la Laguna, TNF sait pas freiner :o


S'il n'y avait que ça  [:frag_facile]

Message cité 1 fois

---------------
:: Light is Right ::
n°34875584
AngX
bleu 485
Posté le 04-07-2013 à 16:29:19  profilanswer
 

Tomate a écrit :


S'il n'y avait que ça  [:frag_facile]


 
De ce que j'ai vu il sait pas trop mal mener une C3 :D


---------------
#MarcheFort
n°34877536
joeldc13
Posté le 04-07-2013 à 18:38:34  profilanswer
 

AngX a écrit :


 
Idem sur la Laguna, TNF sait pas freiner :o


Par contre il est super fort pour se faire dépanner sur l'autoroute  
 
 [:salade man]

n°34877844
felinkinki​n
Ce Matin ,un Lapin.....
Posté le 04-07-2013 à 19:07:19  profilanswer
 

[:rafaenrage:1]

n°34878385
Aragorn Le​ Rouge
Posté le 04-07-2013 à 20:05:22  profilanswer
 

http://www.leboncoin.fr/voitures/500814141.htm?ca=12_s
 
 [:crevetteman:5]  
 

Message cité 1 fois

---------------
@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx
n°34878529
zephiel
Apologiste de la paresse
Posté le 04-07-2013 à 20:21:11  profilanswer
 

Aragorn Le Rouge a écrit :

http://www.leboncoin.fr/voitures/500814141.htm?ca=12_s
 
 [:crevetteman:5]  
 


 
 [:rofl]


---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.
mood
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Posté le   profilanswer
 

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