Reprise du message précédent :
Quand on voit celles qui traînent sur myspeedster, il semblerait que les Radical soient des modèles fiables. Si j'avais les moyens, je n'hésiterais pas  

C'était quoi déjà le site avec les autocollants des tracés de circuits ? J'en ai trouvé un pas cher mais pas totalement convaincu :
 
http://www.atp-shop.fr/fr/2062-traces-circuits

 
380ch pour 900kg

quelqu'un connait ce pneu ?
http://www.123pneus.ch/cgi-bin/rsh [...] p=R-232478
 
un pote en golfR hésite à chausser ses jantes pistes avec...

Salut!
 
Je vois que certains sont déjà allés au laquais. J'habite pas très loin et je pense aller y faire un tour d'ici la fin de l'été pour un premier trackday.
Mais je me demande si je vais pas me faire chier là-bas. J'ai une SSS (stock) et le circuit me semble pas forcément adapté aux perfs de l'auto, je veux dire par là que le tracé me semble plutôt rapide et la SSS n'est pas non plus un bolide.
 
Des retours la-dessus ? J'ai cru comprendre que certains avaient eu/ont des SSS ici, j'aimerais bien connaître leurs avis.
 
D'ailleurs si quelqu'un est intéressé pour descendre au laquais...
 

 

Moi je peux plus y mettre les roues avec ma nouvelle ligne
Sinon je pense que ça va le faire la SSS, en dehors de la ligne droite (qui n'est pas si longue) le reste du circuit est excellent avec les dévers et les dénivelés, y a de quoi bien s'amuser.

 
c'est un bon circuit pour de petite voiture

Oué ils ont la réput d'être vraiment chiant la dessus

Et pour un premier trackday, pas trop dur le circuit ?
J'ai déjà fait un peu de kart mais je suis pas un pilote non plus.

Sinon d'autres circuits intéressant en rhones alpes ? J'ai vu lurcy levis mais 4h de trajet depuis grenoble quand même.

Dommage
Ca reste pas en général possible de garder le moteur relativement silencieux avec un turbo?

Les chwos, ça fait du bruit.  
 
Vidéo sympa sur le boxer : http://www.youtube.com/watch?v=8BWEcXe6NU0

J'ai ptet un pote qui viendra avec sa Z4 à Albi  

C'est un nouveau pneu, donc tu auras peu d'avis...

http://www.nankang-tyre.com/home.p [...] v1=1&lv2=7

Il hésite avec quel autre modèle ?

C'est vrai qu'il est bien plus abordable que les FEDERAL 595 RS R ou TOYO R1R... A tester

 
rololala quel suspense  

 
J'hésite à faire un décompte heure par heure et à poster toutes les videos youtube qui proviennent du circuit, t'en penses quoi ?

Surtout pas ça risquerait de devenir intéressant

 
pas eux mais les riverains : ils ont construit tout proche du circuit pas cher et maintenant ils font chier en ayant un sonomètre branché en permanence qui appel directement la gendarmerie.
Du coup ils limitent à 85dB.
 

 
Le seul endroit dangereux c'est en fin de ligne droite où tu peux arriver je pense à 160km/h avec ta SSS, t'as un pif-paf qui passe à ce même genre de vitesse mais faut pas se louper ou lâcher les gaz, sinon ton transfert de masse t'envoi faire un bisou au rail de sécurité.
Si tu te sens pas de la passer à fond tu fais comme moi : gros coup de frein juste avant puis tu soudes histoire d'être en plein adhérence
 

 
Je la connaissais déjà, elle est fun

 
 
Merci bien mesdemoiselles.  

 
lolwut
et 85 dB ?! ils sont fous

Ben quand j'y étais une 911 d'origine s'est faite sortir, et les 3/4 des Sub n'ont pas pu tourner (outre le problème des joints de culasse ).
Duck peut témoigner

Clair, ma NA est homologuée à 94dB

Pareil je peu pas y aller, je passe entre 90/95Db  
Mon boss voulait y aller avec la 211, je lui ais fortement déconseiller d'y aller

 
Il coûte rien ce gommard    
 
Par contre ils l'ont pas en 235    
 
Dis à ton pote de les monter et de nous faire un feedback  

 
 
 
Tu es un kéké tu assumes, maintenant    
Les 3/4 des fois ou je suis allé là-bas j'ai vu des Sub' se faire sortir pour des problèmes de bruit (et de JDC )
 

 
Eteint le cabasse et tu passera

 
Je m'appelle pas Patator moi    
J'ai pas un caisson de basse dans ma voiture    
 
Par contre, un pot decata, oui

ça doit être limite même pour une clio campus

Ils finiront comme le circuit de l'Eure : en piste d'ecoconduite Renault (y'a vraiment des gens qui vont payer pour apprendre à pas consommer ?)

tous les smicards ?

 
Désolé du confondage
 

 
Independement des problèmes de bruit, le circuit est beaucoup utilisé (et bien rentabilisé je pense)
Piste de Karting
Seminaires d'entreprise
Ecole de Pilotage (RS, Cat et Monoplaces)
Tours en Ferrari et autres conneries
Trackday (situation idéale en région Rhône-Alpes et forte présence des Suisses de par sa "proximité" )

et tout ça sous 85dB ?

De ce que j'en ai compris, c'est plus complexe que ca: La limite de bruite c'est une espèce de moyenne glissante (majorée ou minorée par la gueule du client).
J'y ai deja vu un paquet de fois des GT3 - GT3RS - GT2 tourner sans soucis

En ce moment c'est les promos fête des pères, le stage d'une demi-journée en cat est à 320€, ca me démanger sévère

Je pense le prendre aussi

Il y a deux types de limites sur les circuits:
 
- limite haute genre 95dB, c'est une mesure statique dans les stands à 1m de la sortie d'échappement
- limite basse genre 85dB, dans ce cas c'est une moyenne sur l'ensemble de la journée en général ou en fonction de l'orga, prise en bord de piste. Il y a des circuits qui font de grosses pauses à midi pour faire diminuer la moyenne ou qui limitent la durée des sessions, voir qui demandent aux voitures bruyantes de lever le pied dans la ligne droite (ou qui mettent une chicane).

Il me semble avoir lu sur ce topic ou un autre quelqu'un l'ayant fait...
Si tu le prends fais-moi signe, on pourrais peut-être se rencontrer là-bas

aaaaaaah ok donc 95 en statique et 85 en dynamique
faut être précis les gars

 
Bien sûr que oui, dans le transport notamment les patrons n'hésitent pas à sensibiliser les chauffeurs et crois moi qu'il y a des économies à la clé !

et des primes

 
Ce quelqu'un l'ayant fait c'est moi
Je veux y retourner avec mon père pour qu'il se décide à acheter une Cat'  

 
 
 
Je confirme , une putain de blague , j'ai mesurée ma lotus avec le pot d'origine et je dépasse largement les 85db.

85 c'est en dynamique