Reprise du message précédent :

 
 
Manque le "   "

 
Bordel, il est vivant

Je lurque toujours les topocs autos même si je ne suis pu un automobiliste

Salutations à tous ceux que j'eus croisé sur ce topic d'ailleurs    et aux autres aussi en fait...

Dites ceux qui ont des RC6 en plaquette, vous prenez quoi de beau pour nettoyer les jantes ?    
 
Car je n'ai toujours pas trouvé le produit " miracle " et la poussière est vraiment abrasive avec ces plaquettes   .

Pareil.

 
Le carpro iron x est très efficace sur les particules ferreuses, je nettoie avec à chaque fois que je circuite et ça dégage toute la poussière de frein, à voir pour les RC6 donc

 
Bah elle sera pas à bcp plus, mais quand même plus près de 40K quoi

Ah oui j'avais pas pensé au TP, c'est vrai que les pédales sont petites sur cette bestiole

J'ai bloqué le pont plusieurs fois aux Ecuyers, et quasi toujours dans ce virage ! Mais bon, comme tu l'as dit Sly, vu sa topologie, la figure de sytle n'a rien de surprenant à la moindre faute d'inattention.

 
  Merci bien je vais tester cela !

http://www.youtube.com/watch?v=JST [...] r_embedded

un tour sans bloquer la boite et partir en sucette

C'est beau

Par contre, en revenant a ta précédente video, ca me fait penser a mon patron qui m'a prévenu que si un jour j'allais au Ecuyer de me mefier des devers

Sinon, on se retrouve vite dans l'herbe et loin d’après ses dires

On peut aller très loin , je me rappelle d'une Alfa qui est allé jardiner très loin !  

J'aime beaucoup ce type de pilotage, il passe la moitié des virages en légère dérive, c'est beau

Il freine avec les pneus

Dossier d'inscription pour Albi prêt à partir

C'est beau, c'est fluide, c'est vite, c'est Radical : http://www.youtube.com/watch?v=j5gbYUv_jbE    

 
Le circuit avec les rails super près, ça fait peur  

A part le raidillon, tu as quand même de la place à Spa. Mais c'est vrai que, vu les vitesses atteintes, tu peux te faire de sacrées frayeurs !

Oui et y'a des courbes à haute vitesse, non ? Le truc qui me fait le plus peur

Parce que dans un virage serré ça me dérange pas vraiment que le bord soit près, sauf si t'as 500m de ligne droite avant et pas d'échappatoire

Les Combes, Pouhon, Blanchimont  

 
Pour les Combes, comme tu as freiné très fort à la fin de la ligne droite, ça passe crème    
Pour Pouhon, il y a beaucoup de dégagements.
Pour Blanchimont, la voiture n'est pas trop déséquilibrée par le pif-paf. Et il y a des bacs à sable.
 
A vitesse débutante   , cela donne : http://www.youtube.com/watch?v=Zj3iYJDF-ro

Oui parce que Blanchimont à pleine vitesse c'est TRES TRES impressionnant, surtout avec l'espèce de devers inversé, t'as peur à chaque instant de décrocher et de valser vers l'extérieur (bien que souvent ça revienne ensuite à l'intérieur sur la fin du virage pour se cracher violemment)
 
C'est quand même un circuit rapide avec des virages pas toujours faciles, surtout dans les conditions humides comme il y en a souvent à Spa.  
 
Il y a pas mal de dégagement extérieur souvent, mais la configuration des virages entraine souvent des crashs vers l'intérieur au final.

Je viens de faire 15min en Gt3 rs (vrai stage, pas "baptême" tour de manège, a la ferte gaucher),

C'est autre chose que la S2000, et très très différent a piloter (emplacement du moteur), et le moindre freinage pas dans l'axe ou accélération trop hâtive, et paf t'es mal barré )

Excellentes sensations donc, c'était avec 4event, et l'instructeur est bon et pas frustrant

J'ai pris la 207Rc de mon pote après, c'est un autre monde understeeeeeeeeerrr

Bref, la GT3RS, march for

On a du se croiser j'ai été y faire un tour je passais à coté, bon j'étais en hybride

C'était toi la prius?
J'étais avec la 207 rc bleu et la grise

Non, il a une Yaris hybride

Yup j'suis vraiment passé en coup de vent, arrêt de 10mins histoire de mater

 
 
Ah pour le freinage je suis content de ne pas être le seul a le penser   et ca me rassure   .
Par contre pour la 207 RC, pas surpris non plus  

Hello !
 
Personne n'a parlé du Hyundai coupé V6, c'est trop "lourd" comme caisse pas chere et traîne cul agréable pouvant pister de temps à autre ?
 

 
certe ce n'est pas une prop' et je ne vois que son tarif et son moteur pour elle , mai z'encore ?
 
apparemment y'aurai moyen d'en tirer 190ch sans trop de frais ...
 
Les tarif sont pas degeux non plus http://www.leboncoin.fr/voitures/482425973.htm?ca=12_s  

Le chassis est en chewing gum, le moteur est creux, c'est lourd, pas agile...

c'est même pas une bonne base alors ?

Absolument pas si tu compte prendre un minimum de plaisir sur piste.

 
Tiens, je viens justement de revenir d'une session circuit sur le circuit de Haute Saintonge avec une amie qui avait un Hyundai Coupé (mais pas le V6), j'ai été très agréablement surpris, et je crois qu'elle a pris énormément de plaisir à conduire avec. Après, sur la sienne, je crois que les amortisseurs ont été changés.
 
Et mine de rien, ça doit avancer autant qu'une mx5

Je parcours un peu les forum à ce sujet et ..
 
avec quelques modif mineures y'a moyen que ce soit pas mal :
 



 
 
http://kdmpowaaa.forumgratuit.org/ [...] se-aux-usa
 
 
 

Tentative d'Angisquerie
 

 
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Clio Campus ?

Version société visiblement : blanche et sans place arrière