Reprise du message précédent :

 
Je te le fais en 1 min montre en main, avec un peu de patience et de dextérité c'est très simple, j'en ai changé des centaines

 
Ils ont améliorer le truc sur Meg3, t'as juste à desserer deux vis pour avancer tout le bloc optique et plus qu'à changer ce qui merde

 
Quand on est mauvais oui, hormis le Modus phase 1 l'Espace IV pour la veilleuse conducteur (il faut décaler la batterie), et la Vel Satis (en version V6)  il n'y a rien à démonter. Et aujourd'hui sur la Megane 3 le bloc optique peu "coulisser" en dévissant ces attaches.

 
tu bosse chez renault ?
 
Je vous raconte aussi l’état de ma mains après celles de la laguna 2 ph2 ?    
 
Bon javoue je change une fois tous les 2 ans heureusement donc c'est pas la mort 15min  

 
J'y ai bossé oui, et j'en ai changé une chié et même sous la neige ou dehors par -10°C... mon patron a même du changer son tarif parce qu'il pouvait pas facturer 80€ (ampoule+MO) quand le client voyait que je faisais ça en une minute parfois selon le client, je devais emmener la voiture derrière le garage et me "cacher" pour le faire. Le plus dur c'est sur les Scenic 2.0 16V avec Clim ou sur les 2.0 dCi mais ils sont rares.

Si tu a une date avant le 7 décembre ça peu m'intéresser

une fin novembre qui me plait moyen, mais y'en a une le week end du 6-7 decembre justement, je crois

 
Ca vas faire trop short pour moi    
Je pars le 7 dans la journée, et j'ai des bagages a preparer
 
A voir    trouve les arguments pour me convaincre  

arf y'a une journée à 150€ le lundi 26/11 mais je suis pas dispo, et le truc par session c'est le dimanche 9/12
 
Faut voir le truc à Ledenon mais leur site est pourri.

 
Bah le truc a Ledenon serait pas mal
Tu as ta RC de l'assurance ou pas?
Moi faut que je demande la mienne

 
Je suis assuré TR même sur circuit, mais il faut que je vois si j'ai un justificatif, oui.

 
En aucun tu démontes le parechoc.  Ca n'arrête pas de claquer sur les Meganes 2.
Il faut un peu de dextérité la première fois, c'est chiant , mais comme le dit Angx , ca se fait rapidement quand tu connais la technique

Pour Ledenon il y a des "entrainements libres", mais 1/ je ne comprends pas les conditions nécessaires pour participer, et 2/ les dates ne vont pas (24-25 nov ou 15-16 dec)

 
Pour moi 24-25 novembre ca m'irait    
Sinon, oui il te faut un papier prouvant que tu es assuré RC  

Le 24/25 je peux pas
Du coup moi c'est cette date/formule qui m'irait bien :
 
http://www.pole-mecanique.fr/artic [...] .auto.club
 
(9/12/12)

C'est con que l'on ait raté celle du 11 novembre
 
Moi le 9 je ne pourrais pas, je serais a Angers , et la lotus sera en hivernage

oué dommage pour le 11

samedi 24/11 il y a une journée 4event à la ferté gaucher si vous voulez

22 décembre à Flaine il y a encore de la place en contact et en clou pour ceux que ça intéresse  

j'y serais au minimum en tant que commissaire de piste, peut être que je tournerais aussi suivant le temps et l'envie

c'est loin pour nous qui sommes sudistes

mais je ne donnais pas l'info que pour les sudistes

 
Avec qui? comment ? ou ?    
 

Club Subaru du Léman / en voiture / Flaine  
 
4rm conseillées, ou alors des passagers/potes qui poussent quand t'es coincé, hein TNF
 
Ou alors comme l'année dernière des gros clous sur une R8 gordini ça avait l'air bien fun  

FYP

c'est le cas sur la MRS ça je sais, mais sur la clio 3 RS aussi ?

Non.
 
M'enfin DGL ou pas, avec du 225 de large à l'avant la motricité est précaire sur neige/glace, même avec des pneus d'hiver de qualité.  

D'ailleurs les pneus larges c'est vraiment LE mal sur la neige. J'en discutais avec un pote qui a une Golf R et qui vit en montagne. A la base il était en 18" pour l'hiver et il est passé en 17 avec du 205 de large car même en -fausse- 4RM c'était pourri dans la neige.

 
Ben neige = exact inverse du sec.
 
Si tu veux aller vite tu prend une AX GT en pneus neiges, une Twingo 1 etc... mais pas une sportive, je me souviens de la TRS cup en 17' avec de la neige, une patinette, ou de n'importe quelle sportive
 
Par contre ma Twingo Cléon d'époque      
J'atomisais tout le parc roulant avec ça  

 
FYP

J'ai pas testé donc je ne me prononcerai pas. Si ça vaut surement pas une Sub, c'est loin d'être pourri amha avec une monte pneumatique adéquate.

bof, tu as raison en théorie, mais dans les faits, quand je suis passé de 205 été à 225 hiver (occasion immanquable auprès d'un pote), sur la neige je suis quand même bien mieux avec les pneux hiver, même larges.

Après, c'est sur qu'entre 2 sets de pneux hiver, le plus fin sera meilleur.

Ce qui compte vraiment c'est des sculptures multiples et bien profondes.

Ce qui compte c'est des bons pneus d'hiver, un profil supérieur à 4mm (voir 5) et pas trop larges (<=205)  
 
J'ai toujours monté des pneus d'hiver sur mes voitures mais systématiquement en 225 mini car pas vraiment le choix (à part la BM mais pareil j'avais eu une bonne occase). Ben en Megane avec des Nokian à 8mm de profile, démarrage en côte sur de la neige bien polie, je restais sur place et j'ai un peu l'habitude de rouler sur neige (j'étais pas en fond de 1 quoi). En BM des Goodyear Ultragrip un peu vieux et avec 4mm, même sur du plat de restais sur place lors d'une grosse tempête de neige.  
 
A l'inverse sur les tractions que j'ai conduit qui étaient toutes en 185 max de large, jamais eu le moindre souci.  
 
Mais en fait on est méchamment HS  

Tu as des WR G2, non ?
Si c'est le cas, ils sont connus pour être bons sur le sec, mais pas géniaux sur la neige. Avec les Ultragrip Performance 2 montés sur la mienne c'est le contraire, très bons sur la neige et le mouillés, mais moins performants sur le sec...

Oui j'ai du WR G2. Effectivement dans les tests ils ne sortaient pas très bons dans la neige. Après comme je roule qu'occasionnellement sur la neige et qu'ils étaient vraiment pas chers je m'étais dit que c'était pas un souci. Enfin là ils arrivent au bout, si j'ai encore ma MRS dans quelques mois, je mettrai autre chose dessus comme des Dunlop SP WinterSport 4D (j'avais mis du 3D sur ma BM et c'était du pur bonheur). Ils sont bien plus chers mais ne pas rester planter comme un con quand t'es pressé, ça n'a pas de prix.  

J'ai testé les Kleber krisalp je crois sur la neige fraiche sur un kangoo c'était pas mal du tout

Sur un kangoo c'est du 175 en 14 pouces ou un truc du genre non ?  

Non sur les nouveaux, c'est du 195 de mémoire

 

 
J'ai chaussé ma M3RS en Dunlop SP WinterSport 3D l'année dernière, et pour avoir tourné en Franche-Comté - Suisse - Allemagne, j'en suis super content. Les 4D étaient déjà sur le marché fin 2011, donc j'ai eu des prix incroyables sur les 3D (qui faisaient partie du top 3 hiver 2010) en 225 de large pour rester dans l'homologué.

S'pas une sportive, c'est un engin de mort