Reprise du message précédent :
on se donne rdv comme d'hab ici ? http://goo.gl/maps/v1JLK
 
7h15 ?

Sérieux , ca fait chier.
Ca sera ma deuxième fois a Beuvardes et la deuxième fois qu'il pleut.

Cette année, les journées de beau temps, ne serait-ce que vraiment sec, y en a vraiment pas eu beaucoup donc ça ne me surprend pas.

Pour le moment il va faire beau

J'aime bien la pluie  ça pose problème aux bourrins qui savent pas piloter et ça préserve la voiture et puis avec des Cat cup, une atom et de la MX 1600 de 110 cv, ça nivelle un peu les perfs

Mais ça mouille

 
C'est ça d'habiter une région de merde

 
c'est là que je me dis qu'avec ma 4rm j'aurais eu une chance d’accrocher TNF à mon tableau de chasse    
 
L'année prochaine je serais avec vous  

 
Viens au Castellet

C'est quand ? Autant j'ai le feu vert de madame, autant là elle risque de pondre entre maintenant et les 4 prochaines semaines donc 2012 c'est grillé pour moi

Faut voir ça avec Leuen il est chaud pour venir mais aux journées RS donc pas de Soub mais doit bien y avoir des open je me renseignerai, je compte bien y mettre les roues prochainement

Vous monsieur, sur circuit ?

 
Moi aussi ca me dit, mais il n'y a pas encore de calendrier de sorties 2013...

+1
 
Et puis c'est marrant, même quand on est pas un expert (par contre faut éviter d'aller labourrer pour pas emmerder les autres)

Le jardinage ça salope tout en plus

 
Oui mais pas avec la Turbal
 

 
C'est la fin de saison, il faut encore patienter un peu.

 
Mais clair !    
 

 
Ca m'intéresse aussi

C'est quand?
Ça peu me brancher aussi

Je sais pas c'est AngX qui organise ²²²

J'organise rien du tout je dis que je participerai éventuellement à une journée Open ou club sur le Paul Ricard, faut attendre le calendrier c'est tout

Carter cloisonné posé  

photos

ben c'est un carter quoi

ben c'est un redface quoi

Recap quand meme (avec photos du coup ) :
 
- Filter stop : le filtre le la S2000 à tendance a se desserer, tomber, vidanger l'huile et t'en foutre plein les roues, histoire d'etre sur de te mettre dans le mur, meme si tu as explosé ton moteur
 

 
- 4 Gentes + 4 Feredal en 18" (à la place des 16" d'origine)
Ouille c'est lourd les 18 (8.8kg la jante, 11kg le pneu )
 

 

 
- Carter cloisonné, histoire de pas rentrer "à pieds" comme mon dernier trackday à Clastres
 

 

 
Global :  
 

 

 

spa trop tape cul en 18" ?

 
C'est zoli en tout cas  

Je connaissait pas le soucis du filtre à huile sur la s2k. Sympa le bricolage
 
Très sympa les jantes

Ah oui ça rend bien
Mais quid niveau tenue de route et du reste ?

 
bizzarement non, enfin pas beaucoup plus qu'en 16  

La tenue de route est meilleure à "haute vitesse" (passé 200 quoi, mais tu prends rarement et pas longtemps 200 sur circuit de toute facon),
en virage, j'ai pas pu trop tester, pas eu l'occasion.

Par contre hier, sous des trombes d'eau, c'etait "marrant"
les pneus accrochent je trouve, plus qu'on m'avait dit.

Et quand ca decroche, c'est sain, et se rattrape bien, ca re-grippe au moindre laché de gaz, donc plutot "securisant"

En 16" c'etait 205 AV / 225 ARR,
la c'est 225 AV / 245 ARR

Ca rend bien les Superleggera sur S2k    
Amuse toi bien, peut être qu'un jour quand je serai riche j'irai sur circuit  

mais c'est pas superleger

Bah pour des jantes non-forgées elles sont très bien placées.
Faut pas oublier que c'est du 18 que t'as, pas du 14.

c'est en comparaison avec les 16" + T1R en soupesant à la main,
mais ouais, c'est du 18 et plus lrge

@tomsoft : C'est du combien de large tes jantes ? En tout cas ça rend bien!
 
 
Sinon j'ai une question à vous poser. Je viens de faire péter 4 Enkei RPF1 en 17x8 sur le phoque histoire d'alleger les masses non suspendues (7.1kg la jante). Mon koople minable me remerciera Mais c'est surtout au niveau des 4 RS-R qui sont dessus en 225/45/17. J'ai cherché un peu et je ne trouve pas la pression recommandée pour cette monte. Vous avez une idée ?  
 
Une petite photo avec la graisse blanche du montage  
 

 
++

Sympa sur ton Otarie !
 
Tu viens le 17?

 
8x18 ET45 a l'avant et du 9x18 ET55 a l'arriere.
 

 
ca m'interesse aussi, j'ai laissé les pressions d'origine des 16" (donc 2.2)

 
Les 8.8kg étaient pour pour les 8x18 ou 9 ? A titre de comparaison, mes team dynamics pro race 1.2 en 8x18 étaient à 9.1kg.  
 
@Felinkinkin : Nope désolé, je suis en congé pat en province pour encore une semaine. Next time