Reprise du message précédent :
 

 
 
Attends faut commencer par la remonter d'abord!

J'ai fait quelques essais aujourd'hui avec Racechrono Android et ma tete GPS 5Hz (GlobalTop Touch G66), ça fonctionne parfaitement  

 
Bonne nouvelle, je voulait faire des essais aussi. La dernière fois que j'ai essayé de la connecter à mon tel Android pas moyen de l'attacher en BT.

C'est important d'avoir un truc Gps externe ou celui intégré peut faire l'affaire?  

Celui intégré suffit, mais ce ne sera pas très précis, c'est comme utiliser un manometre a bain de glycérine ou un truc a 15 euros de chez norauto

L'avantage d'une tête externe est qu'elle va tourner à 5 Hz ou 10 Hz au lieu d'1 Hz. Tu vas gagner entre 2 et 5 mètres de précision. Ce n'est donc pas négligeable.
 

En plus j'ai souvent vu des soucis de précision avec les GPS intégrés alors qu'un recepteur externe est bien plus précis.

Ok je vais voir ce que je peux trouver alors.  

Je ne sais pas si je l'ai dit ici, mais j'ai investi là dedans :

 
Ergonomie parfaite, batterie qui semble durer bien longtemps, ... c'est pas mal pour quelqu'un qui veut se simplifier la vie face à téléphone + appli + antenne GPS.

 
Tu as aussi l'export des données pour étudier les trajectoires et les freinages ou ça ne fait que lap timer? Tu l'as eu à combien ?

Oui, tu peux exporter les données. Il y a un soft qui semble bien complet pour l'analyse (Race Studio 2) :

 
Ce qui est sympa c'est que le produit détecte automatiquement le circuit sur lequel tu es. La base fournie par défaut est ultra complète. Tu as un mode "régularité", qui te permet de connaître en temps réel l'écart avec ton meilleur temps.
J'ai pris la version DL pour avoir les données ODB2 en complément. 480 EUR en achat groupé par garage111 (20% de remise). La version "simple" (sans l'ODB2) était à moins de 300 EUR.

T'as été à Monza ?  

 
Remarque, y'a quelques trackdays à Monza, si c'était pas si loin ça serait bien tentant !

Merci pour les infos
 
Mais ca reste vraiment trop excessif en prix par rapport à RaceChrono

+ 1

Ça serait superflu pour moi.
Par contre si vous connaissez des gps bluetooth pas trop chers et qui vont bien pour Racechrono sous Android je suis preneur

Vois les récepteurs QStarz !

 j'avais déjà repéré cette marque.  
 
Je pense partir sur un BT-Q818XT

J'ai le BT-Q1300    

Et moi un BT-Q818X

je crois qu'on ne saura jamais ce qu'il c'est passé entre TNF et ses plaquettes RC5+

Moi je sais.

bah raconte

Pour faire rapide: si on laisse les RC5+ montées sur une voiture, avec l'humidité (laisser la voiture dehors, la garer dans un box après avoir roulé sous la pluie ou après avoir lavé la voiture), la garniture des plaquettes gonfle et vient se coller au disques, provoquant un décollage de la garniture de la base de la plaquette lorsque qu'on redémarre quelques jours plus tard...

 
la vache je ne m'attendais pas à ça    
 
c'est "normal" ? ou alors c'est un défaut de ton jeu de plaquette ?
 
edit : quand t'es venu sur le circuit de glace à Flaine t'as du avoir plein de neige dessus, ça n'avait rien fait ?

Because race pad  

Défaut des plaquettes, les miennes ont largement pris l'eau et il ne s'est rien passé... T'as contacté CL ?

D'après les mecs de Carbone-Lorraine c'est "normal" (alors que les RC6 n'ont pas se problème il me semble) et c'est pour ça qu'ils ne les recommandent pas pour un usage routier (contrairement à Oreca qui est pourtant leur distributeur officiel...).
J'ai renvoyé le jeu de plaquettes AR que j'ai commandé à Oreca, et pour les nouvelles AV qui sont sur la Clio et que j'ai monté il y a 10 jours pour Magny-Cours, je vais faire comme Shooter, je les mettrais que lors des circuits (parce que c'est quand même une super plaquette pour le circuit) et je vais retourner aux DS2500 pour la route (je me suis renseigné, pas de problème pour switcher avec des plaquettes standard).
 
Pour ton edit, après Flaine j'ai laissé ma bagnole dans un box sur Lyon 10 jours et en la reprenant, vu le CLANG que ça a a fait, je pense qu'une des garnitures s'est détachée à ce moment là (ensuite il y avait des vibrations, mais ça ressemblait à de vibrations de dépôt donc je me doutait bien que la plaquette avait un peu soudé, mais je pensai qu'elle avait juste laissé un peu de matière sur le disque )

ça ne va pas flinguer les disques de changer les plaquettes à la volée, comme ça ?

oh merde... bon en tout cas c'est bon à savoir !
du coup t'as loupé beaucoup de ta sortie à Magny-cours ?

Oui je les ai contacté, ils m'ont (très gentiment et professionnellement cela dit) envoyé chié en m'expliquant en détails le problème
Ca n'est pas à mon sens un défaut d'une plaquette mais du modèle, car 4 des 8 plaquettes montées sur la Clio ont eu le problème (mais je vous spoile une partie de mon futur CR là ).
lomba, si je ne me trompe pas, tu n'as pas sorti ta voiture de l'hiver, c'est sans doute pour ça que tu n'as pas eu de problème (les plaquettes ne sont pas en sucre et peuvent être utilisé sous la flotte, c'est juste qu'il faut ensuite les faire sécher avant de garer le véhicule pour une "longue" durée (parfois une nuit suffit pour qu'on sente que ça colle), cf le mail ci-dessous)
 

1 tour, soit 2'26"

Bah j'ai pas des plaquettes racing mais avec l'humidité mes plaquettes d'origines se collent méchamment aux disque et le clong au démarrage est parfois assez violent.   Je dois les changer prochainement, je me réjoui de voir leur tête après tous ces mauvais traitements.    A l'avenir je tenterai de faire chauffer un peu les freins avant l'arrêt lorsque j'ai roulé sous la pluie.

ou sinon, ne pas mettre le fàm

Ca me le fait même sans ça  

En théorie c'est pas optimal, mais comme je ne roule pas énormément avec la Clio et que l'alternance se ferait régulièrement, ça ne devrait pas trop poser de soucis

Je ne met jamais le FàM quand je sais que la voiture va rester garée au même endroit plusieurs jours, mais ce sont généralement les plaquettes AV qui restent accrochées (c'est assez fort comme phnéomène, un peu comme si tu voulais faire une marche AR avec le frein à main de tiré

Ah oui quand même

 
Pareil chez moi avec les Ferodo d'origine.  
 
Suffit que je roule sous une bonne pluie, je la laisse au box et la prend le lendemain voir pire 2-3 jours après et j'ai l'impression que je vais rester sur place.

 
En gros ca t'arrive avec une RX8 et son couple de Kia picanto t'es dans la merde quoi

Je connaissais pas cette histoire de plaquettes qui gonflent, ça a l'air sacrément emmerdant comme histoire