Moi j'ai des Hawk à monter sur la FC.
 
http://www.hawkperformance.com/
 
C'est recommandé sur la plupart des shop rotaristes.

La mienne n'est pas en panne mais en cours de travaux de modification

 
Ouais enfin jusqu'a preuve du contraire elle ne roule pas    
 

Ouais Hawk c'est pas mal aussi, par contre c'est très agressif vis à vis des disques, ça les ruine assez rapidement.

en truc pas mal aussi il y a les Cobalt (qu'adrenaline racing commercialise également, ils sont capable de faire du sur mesure moyennant $$$)

Qu'est ce qu'il t'es arrivé ?

 
Ouais pour ça qu'elles sont rangées et pas en train de manger ce qui me reste de mes disques d'origines
 
Pour les disques je vais sans doutes prendre des powerslot qui semblent justement tenir assez bien la morsures des Hawk sur les RX7.
 
http://www.powerslot.com/
 
J'aime bien aussi dixcel mais ça coute un bras et les meilleurs disques n'existent que pour FD3S
 
http://www.dixcel.co.jp/en/

 
Fissure sur le collecteur et sur le cata, je les avais avant mais Clastres n'a rien amélioré, je suis rentré en faisant un de ces barrouf    
 
Faut que je le démonte et le fasse ressouder.

Huhu alors là le pauvre il est méchamment immortalisé Qui c'est ?

 
Pour ma part je suis pas fan des percés rainurés powerslotted etc... ça ne fait que fragiliser le disque, je suis plutot adepte des bons disques pleins pas trop cher, style Groupe N, je suis très content de mes Brembo groupe N

 
C'est moi en effet .... et encore, Joel a loupé la seconde. Ce n'était pas mon jour. Faut vraiment que je trouve mes marques avec cette NC ...
 
Bon, sinon, merci à la HFR team et la FBT team pour être venus à Clastres, c'était tip top cette journée

 
C'est moi en effet .... et encore, Joel a loupé la seconde. Ce n'était pas mon jour. Faut vraiment que je trouve mes marques avec cette NC ...
 
Bon, sinon, merci à la HFR team et la FBT team pour être venus à Clastres, c'était tip top cette journée

c'était tip top cette journée

Tu as essayé de contacter directement Carbotech europe pour voir s'il n'avaient pas une ref ?

Sinon essaye http://adrenalineracing.com j'ai regardé ils n'ont pas pour la serie 1 mais Brian le mec qui tiens le shop est super réactif, il pourrait te trouver ce que tu souhaites, il vends notament des axxis/pbr Ultimate qui ont très très bonne presse chez les tarlouzes  

C'est moi en effet .... et encore, Joel a loupé la seconde. Ce n'était pas mon jour. Faut vraiment que je trouve mes marques avec cette NC ...

Bon, sinon, merci à la HFR team et la FBT team pour être venus à Clastres, c'était tip top cette journée

HFR Team
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 8b8b7.jpeg
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 8effd.jpeg
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 9b63f.jpeg
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] 7a537.jpeg
 
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] dea48.jpeg
 
J'ai oublié personne ?

http://www.youtube.com/watch?v=iNemEtf0tTo

Tain mais la 207RC ressemble trop à la version de base, en regardant la photo c'est comme si Madame Michou s'était égarée en revenant de Carrefour
 
Marche plus

 
Tu as essayé de contacter directement Carbotech europe pour voir s'il n'avaient pas une ref ?
 
Sinon essaye http://adrenalineracing.com j'ai regardé ils n'ont pas pour la serie 1 mais Brian le mec qui tiens le shop est super réactif, il pourrait te trouver ce que tu souhaites, il vends notament des axxis/pbr Ultimate qui ont très très bonne presse chez les tarlouzes  

Non.... mais je m'en occupe, merci.
 
Soudainement, ça urge.  :

En même temps c'est pareil la RS phase 2, perso je trouve cela très bien
 

 
C'est moi en effet .... et encore, Joel a loupé la seconde. Ce n'était pas mon jour. Faut vraiment que je trouve mes marques avec cette NC ...
 
Bon, sinon, merci à la HFR team et la FBT team pour être venus à Clastres, c'était tip top cette journée

 
Mais nawak quoi !
La 207 RC, ses seules différences c'est le becquet et l'échappement.
Une RS Phase 2, y'a des ailes un poil gonflées, un PC avant et arrière différent, un becquet, ... Donc bon, même si c'est moisn flagrant qu'une V6 ou CRS 3, on voit quand même la différence.

 
Mais nawak quoi !
La 207 RC, ses seules différences c'est le becquet et l'échappement.
Une RS Phase 2, y'a des ailes un poil gonflées, un PC avant et arrière différent, un becquet, ... Donc bon, même si c'est moisn flagrant qu'une V6 ou CRS 3, on voit quand même la différence.

 
Du coup je regarde aussi les plaquettes, les miennes ne tenaient pas plus de 3 tours Je vois qu'il y'a plusieurs réference dans les plaquettes Carbotech, c'est lesquelles que tu conseilles ?

Soudainement, ça urge.  :

Mais nawak quoi !
La 207 RC, ses seules différences c'est le becquet et l'échappement.
Une RS Phase 2, y'a des ailes un poil gonflées, un PC avant et arrière différent, un becquet, ... Donc bon, même si c'est moisn flagrant qu'une V6 ou CRS 3, on voit quand même la différence.

Et la peinture des coques de retro sur la 207 je crois bien

Sans compter que sur les Clio RS toutes générations, une bonne partie des couleurs est spécifique

Compound AX6 pour moins de 2 à 3 sorties circuit par an, XP8 si plus.
Attention les XP8 nécéssitent soit des disques neufs soit un ressurfacage des disques s'il ont déjà été utilisés (pour ne pas mélanger les layers entre marque ils ne sont pas compatibles), de plus ça rejette pas mal de poussière noire, et ça couine un poil sur les petits freinage.
http://www.carbotech-europe.com/compounds.htm

En plus je crois bien que ce qui est sur la RC est potentiellement dispo pour les autres modèles en option, non  

Pour la 206s16, s16 a fini par devenir une finition, du coup il y a des 206 hdi s16, en tout point identique.

 
Oui il y'a quelques détails, comme les phares avant spécifiques aussi. Le gris shark est LA couleur de la 207 RC, enfin quand elle est sortie car je crois que maintenant tu la de dispo sur les 308 RCZ ...
 

 
C'est moi en effet .... et encore, Joel a loupé la seconde. Ce n'était pas mon jour. Faut vraiment que je trouve mes marques avec cette NC ...
 
Bon, sinon, merci à la HFR team et la FBT team pour être venus à Clastres, c'était tip top cette journée

 
C'est moi en effet .... et encore, Joel a loupé la seconde. Ce n'était pas mon jour. Faut vraiment que je trouve mes marques avec cette NC ...
 
Bon, sinon, merci à la HFR team et la FBT team pour être venus à Clastres, c'était tip top cette journée

 
Fissure sur le collecteur et sur le cata, je les avais avant mais Clastres n'a rien amélioré, je suis rentré en faisant un de ces barrouf    
 
Faut que je le démonte et le fasse ressouder.

Inscription Mas du Clos envoyée  
 
Faudra qu'un jour j'arrête d'organiser les sorties à l'arrache, quand même
 
Carbotech est sympa quand même :  

En gros, il va tenter d'aller acheter des plaquettes stock ou en acheter des pourries et mettre du XP8 dessus.  

 
Des plaquettes bricolées à l'arrache, c'est toujours une bonne idée.

 
Des plaquettes bricolées à l'arrache, c'est toujours une bonne idée.

et grâce aucontrat Serenium sur la joie, je fais tout remplacer gratos.

<- Inscrit pour abbeville fin juin

 
Rermarque, le nombre de mec chez RS-Team qui se sont fait changer les disques AV en garanties sur leur R26 à la révision des 20.000km