Reprise du message précédent :
Rentral ! et ça tient du miracle.
La batterie a fait toute la route. Mais c'était limite à la fin, le clignotant fessait varier la vitesse de la pompe à essence
Mise à part ça, perso j'ai passé une excellente journée.

(bon reste plus qu'a démonter l'alternateur et vois si il est mort ou pas)

Ca était quand même franchement stressant tout le long.
La prochaine fois on ramène un alternateur en spare, et du câble + morceau d'alu pour réparer la mac 1

Fixed. De rien.

 
La FBT a encore frappé

 
   
 
Bon sinon bien rentré aussi, passé une super journée, la voiture s'est bien comportée, et le comportement en piste était nickel, pas de souci.
 
Par contre les pneus ont pas aimé, je suis au temoin à l'avant et la ligne d'échappement non plus. Faut que je regarde ce que donne la go pro.
 
Sinon mon meilleur temps de la journée, 1.28.7, le matin, j'ai pas tellement allumé le chrono l'apres-midi d'un autre coté...

1.33.4 pour moi, le seul tour qu'il ait réussit à chronométrer : mon gps n'arrivait jamais à choper le signal.
Va me falloir un gps externe...

Ah ouais   , moi au contraire, je trouvais qu'il captait vachement bien sous racechrono, toujours entre 8 et 10 satellites fixés. C'est quoi ton GPS ?

Pour les GPS, je recommande le Locosys GT31
 
http://www.locosystech.com/product [...] n=en&id=30
 
qui prend un point par seconde pendant une journée complète sans faiblir, et enregistre les points + vitesse doppler ce qui est rare / unique sur le marché grand public et permet de virer les points abérrants.
Les données sont copiées dans sa mémoire interne + dans une carte SD, réccupération de la trace en cas de bug, et il a une des meilleures puces du marché. Même option BT pour ceux qui aiment...
A l'usage il ne décroche pas à l'accélération (en tout cas il arrive à suivre fidélement mon Z4 en allemagne, je mesure des reprises similaires à zeperf).

Pour du chronométrage, c'est pas terrible, c'est l'équivalent d'un 1Hz, pour avoir une mesure fiable il faut un GPS 5Hz (j'ai un globaltop G66), en tout cas c'est ce que recommande racechrono et chronogps

Ou alors embarquer plusieurs GPS
J'avais entendu parler d'une version 5 Hz en projet sans l'avoir jamais vue ; pour mon usage planchiste (Vmax dans les 30 noeuds) 1 Hz est suffisant.
Avec une ligne de départ / arrivée en ligne droite, une interpolation sur du 1 Hz ne doit pas être si mauvaise, meilleure que la seconde / demie seconde assurément.
 
 

 
Chassé par 2 911 de rêve

Y'en a une qui freine déja, et tu n'a pas la même position sur la piste, quelque chose me dit qu'elles allaient pas forcément plus vite

C'est l'important    
 
Avais-tu récupéré le fichier de ma GoPro ? J'ai 15 minutes sur le côté au dessus de l'échappement...
 

²
va quand même falloir tuer ce chat noir, ça devient lourd à la longue
 

 
Effectivement.
Non, je n'y ai pas penser.

L'intégré de mon N97 mini
Autant aux Ecuyers et à Carole, il a toujours très bien fonctionné, autant sur Clastres, il n'était pas du tout d'attaque

 LES PHOTOS §§

Je peux t'assurer que la GT3 RS (qui ne freine pas là, mais a ses feux, y'a pas le 3eme feu stop d'allumé ) allait un tout petit peu plus vite que moi (il revenait sur moi de plus loin) et que la Cup allait vraiment nettement plus vite (elle nous mettait 3 secondes au tour).

Par chance ils ne m'ont pas passé avant la ligne d'arrivée et sont sortis à la fin de ce tour, sinon j'étais cuit

La GT3 RS me met en général une petite seconde sur chaque circuit, on fait beaucoup de sorties ensemble et le mec au volant maitrise vraiment bien.

 
Sur cette photo, on dirait que t'as vraiment une toute petite pelle à tarte à côté

Le tracé du Mas du Clos à l'air sympathique

As-tu un FTP ? Le fichier fait 1.3 GO...

 
MAIWAI \ /
 
Ceci dit, je préférais l'autre

C'était bien sympa Clastre, la Full Poubelle Team était en force avec ses emmerdements en ordre dispersé !!!
 
super temps, super ambiance (comme d'hab) et de bonnes bourre en Mx,
 
Quelques clitos, qui se trainent (comme d'hab).
 
Bref: une bonne journée circuit comme on les aime!

Le chargeur de batteries mobile de la FPT :

Le scotch, l'élément de base des bricolages de la FBT

FIA et FFSA compliant

 
Et moi je recommande un BT818X avec RaceChrono, l'affichage du tracé se fait au demi-metre pret. On peux suivre parfaitement ses trajectoires par apres et réperer les meilleures.
Toute la différence entre un 1Hz et un 5Hz en fait.
 
Environs 80€ le récepteur, BT et USB.

 
Pas de mafieux mais un groupe de kéké tout excité en saxo sur le parking de auchan...
 
et un peu plus tard un mec en kangoo à un feu avec le regard méchant et des grands coup de gaz.... priceless

 
Magicien et ses potes?  

c'était effectivement une saxo blanche mais non en fait

Saxo kéké, ça ne peut être que des saxo bic

HFR Team
 

 

 

 

 

 
J'ai oublié personne ?

Ove3rflow a un greenface sur sa plaque ? ²

Si    
La Silvia, la Griffith, la Supra (mais qui n'a pas tourné) et la Mac#1 (mais qui a très peu tourné   ).

Je les ai pas toutes
 

 

C'est déjà ça    
Je n'en ai aucune pour ma part  

C'est qu'elle lèverait presque la patte la 207  

 
C'est mon coin ca !
 

http://www.youtube.com/watch?v=iNemEtf0tTo

 
C'est ce que j'allais dire ! Y'a un chassis, dommage qu'ils aient oublier de mettre un truc sous le capot quoi

Popopo on commence pas