Reprise du message précédent :

La faim dans le monde, moi je suis pour. Parce que si personne personne n'avait faim, comment nos gentils zagriculteurs vendrait leurs produits, hein ?

Dites, vous avez une liste de tout ce qu'il faut avoir avec soit pour une première journée piste ?
 
J'ai ça pour l'instant :
- huile
- manomètre pour la pression des pneus (si quelqu'un a une référence à conseiller)
- casque, chaussures, les gants sont nécessaire ?
- liquide de refroidissement et liquide de frein ? sachant que de toute manière je pense être incapable de remettre du liquide de frein (refroidissement c'est dans mes cordes mais c'est limite )
- gopro
 
 
Vous regonflez comment vos pneus après la journée ?
 
 
Merci

 
Pour une fois que je peux me la peter, j'en profite un peu

 
une pompe à pied velo avec mano, ca peut toujours servir, pas trop gros, et ca gonfle bien des pneus auto
http://www.decathlon.fr/pompe-a-pi [...] 86275.html
 
Je serais tenté par une caisse à outils aussi, que tu laisse hors voiture sur le circuit

mouais, l'humour en 2ème solution ...
 

c'est mieux en cas de problème
 

si tu le dis

comme toi rien à foutre, sinon tu aurais déjà agi

Yep c'est pas mal, mais préférer un modèle peut-être un peu plus précis : http://www.feuvert.fr/demontage-go [...] 32890.html
 
Y'a en modèle simple piston mais du coup c'est plus long : http://www.cdiscount.com/auto/pneu [...] -9500.html
 

pas sur que ce soit plus precis, c'est des pompes 10bars max, il faudrait un truc à 4 max, histoire d'avoir un mano plus precis

 
Huile : oui, mais fut surtout vérifier son niveau avant d'entrer en piste le matin.
Mano : y'en a toujours 3 ou 4 qui trainent sur le paddock... la grande question est : à bain de glycérine ou pas.
Casque obligatoire, donc la question se pose pas. Chaussures et gants, c'est une question de feeling personnel. Pour ma part, j'ai pas de chaussures spéciales ni de gants.
LDF/LDR : ça peut toujours servir. Quant à remettre du LDF, y'aura bien quelqu'un sur place assez gentil pour t'aider à le faire.
Regonfler les pneus : première station service que je croise sur la route du retour. Sinon, y'a pas mal de circuits qui ont un compresseur en libre service sur place.

merci Shooter pour les précisions
 

Nouveau sondage  

Vote n°3 pour moi car c'est la classe je pense

A voté 3 avec ma Renault

Pour les gonfleurs de stations à essence, vérifier quand même au manomètre perso avant de repartir...
 
J'ai une mauvaise expérience avec la clioIII de ma compagne. Vérif mensuelle de la pression dans une station lambda, manquait plus d'un bar à chaque pneu. Je remets de la pression.
 
Suite à ça ma compagne se plaint que la voiture sous vire comme une merde sous la pluie.
 
Verdict en allant à une autre station plus de 3b dans les avant et un peu moins dans les arrières...
 
Le manomètre de la 1ère station ne devait pas être étalonné depuis longtemps...

http://www.circuitsauto.com/inscrits11032012.php
 
liste à jour pour dimanche 11/03

Hum, la journee de dimanche s annonce bien :
Meteo : OK
Participants : OK
Qualite du plateau : OK
Organisation : OK
 
Je sens que ca va affoler les chronos ce WE !

tu as oublié le gîte samedi soir  

 
Y'a de "petites" différences de voitures non ? Des funyo and co vs 309 GTi

J'imagine déjà le mec en R21 Turbo dans le grand droite à 130 avec un train de caisses qui passent à 210 à l'extérieur

ça fait peur
 

c'est cho quand même pour l'orga de tourner à 19 voitures, bonjour la perte...
j'ai que 20 inscrits pour l'instant pour la journée du 24 et ça fait -3000€ sur les comptes quand même. ça manque de motivation cette année je trouve.

organise ça plus prêt de Genève et Leuen et moi on vient

 
Et plus près de Nantes, et je viens
 
 
PS : avec des si, on peut faire plein de choses  

je sais mais je voulais faire part de ma déception en plus je viens d'apprendre que je ne pourrais pas aller faire ma première sortie piste au laquais, mon silencieux madac ne passe pas dans les normes

 
Enlèves-le
 

 
je suis pas à plus de 84dB malgré le silencieux madac et pourtant je viens de discuter avec l'organisateur, ils sont intransigeant

 
J'essaye de motiver du monde de mon coté

 
Ben si tu fais pas plus que ce qui est autorisé ca doit passer.
Et en plus c'est 89dB la limite et pas 84dB au Laquais

 
84db dans quelles conditions? En ligne droite? Au ralentit? Quel regime?
 
Parce que ca fait super bas je trouve

Ça me parait un poil intolérant dis-donc. Ça sent la psychorigidité ou c'est moi ?
 

 
Je ne sais pas, je suis encore puceau du trackday  

Voilà leur méthode :
 

50km/h en 3, avec une GTT t'es sous les 4000trs et tu passes devant le sonomètre à 50.1km/h

Edit: j'y connais pas grand chose mais j'ai l'impression que c'est quand même un test facile à passer (régime peu élevé, 50km/h en 3, sonomètre à 7.5m)?

Apparemment, le circuit du Laquais est un des plus restrictif au niveau sonore  Merci aux riverains qui couinent.
Mais bon d'après ce que j'ai lu il est possible que ta voiture passe.

ça se loue un sonomètre histoire de faire le test avant ?

c'est exactement la méthode utilisée par l'UTAC pour le test du son

non tu accélères à fond 10m avant le micro, c'est pas la même chose

encore faut-il qu'il soit étalonné

 
ceci dit il n'a pas tort, vu le tubo-lag sur l'impreza je sais pas si j'ai le temps de monter au dessus de 4500tr en 3ème avec 10m

normalement le test est effectué en 3ème ET en 2ème

ah merde, là c'est un autre problème en deuxième alors

oui c'était bien mon problème pour la rti