Reprise du message précédent :

la peur peut-être ?

ca doit etre ca  

 
Mais ça a l'air carrement bien ça.
 
Par contre un poil loin. Tu es allé la bas exprés ?

Un peu plus au Nôôrd, il y a P2C Racing, juste en dessous de Montélimar ...
Pas mal non plus, à priori .

Ouais mais mon ex-coloc vient de Montpellier donc avec un coup de TGV ça se faisait bien

Pour ceux qui ont des Renault, un super scoop à l'approche de Noël, il va être possible de s'inscrire aux journées circuit aujourd'hui ou lundi

Mais en dehors du calendrier des journées "classiques" sorti il y a un mois, rien de nouveau sur les journées 100% si?

 
Je ne sais pas. C'est juste la personne qui s'en occupe qui vient de me répondre par mail (ultra réactive, réponse en même pas 10 minutes)

Tiens en parlant de ça, je vois à l'instant sur leur site, cette note:
 
Nouveauté 2012, assurance RC individuelle comprise
 
   
 
Je pense faire une JPRS mais je ne sais pas encore laquelle. Soit Dijon, soit Spa (ou le Ring si il y a de nouveau ).  

Il faut faire Spa une fois dans sa vie

Entièrement d'accord  

Mais bordel comme c'est loin.  

Si j'y vais il faut que je combine ça avec une petite visite de la Belgique et/ou un tour au Ring. Histoire que ça vaille vraiment la peine

+1 pour le tour de ring

Vous pouvez venir boire des binouzes chez moi, j'habite à 1 km de l'autoroute qui mène au ring, et je suis à 40 km de Spa.

Pareil (mais moins près de Spa et du Ring mais plus près de Bruxelles )

MAI WAI

Je peux mettre la photo de la Clio de TNF coincé dans la neige ?  

Oh oui

J'ai pas malheureusement, ça n'a rien donné
 
Bon par contre j'ai un tour complet pour voir ses perfs sur glace (je le rattrape à 30 secondes)  
http://youtu.be/RDPZPq0H_mc  
 
(ne pas faire attention à ma femme qui fait la débile avec mon natel)

Putain ça manquait de grip dans les épingles quand même

Sinon belle journée sous la tempête de neige, la glace était un peu trop vive sans clou et ça tournait pas des masses, mais avec un peu de patience ça allait.
 
Joli parc en tout cas, 16 sub, 1 clio RS, une suzuki ,une bmw et une R8 qui tournait vraiment très bien (en clous)
 

 
bel euphémisme, moi je trouve qu'après 4 ou 5 tours après la session des clous, ça ne tenait plus du tout  

Mini CR de la journée d'hier:

Je retrouve CyberJo en bas de Flaine, on monte ensemble sur une route qui devient rapidement bien blanche et qui sera ma 1ère expérience de la conduite en pneus neige sur la neige, ça pourra toujours être utile pour l'aprèm  Bon ça grip plutôt bien, mais déjà je comprends au vu du trou que me met Jo à chaque sortie d'épingle que la journée sera compliquée
On arrive au circuit, petit briefing sur le déroulement de la journée, et on va amener les voitures sur le paddock au milieu du circuit.
On alternera les groupes "clous" et "pas clous", avec entre chaque session le président de l'assoc (je crois) qui fait 3-4 tours avec des pneus clous type compét pour marquer la piste et la rendre plus gripante. A noter que contrairement aux circuits traditionnels, le casque n'est pas obligatoire et on peut monter à 4 dans la voiture.

On regarde passer les furieux en clous (dont une Legacy swappé avec 2.5L 300cv de STI + dumpvalve qui accélère comme un avion dans la ligne droite) et on attaque le roulage. 1ère impression: c'est super glissant, rien à voir avec la route enneigée La sortie des épingles (qui sont très verglacées) prend de longues secondes durant lesquelles la voiture continue à dériver vers l'extérieur du virage. L'entrée 2 des épingles avant la ligne droite (selon le tracé choisi) ont aussi un grip inexistant (en plus d'être en dévers). Après quelques tours, j'arrive à bien faire pivoter la voiture dans les épingles et à ressortir en ligne, mais comme ça ne grip pas en sortie, la voiture repart ensuite en sous-virage vers l'extérieur  Dans le S très large, je m'offre de jolies dérives à peu près maitrisées de temps en temps
Au niveau des petits couac, j'ai planté 2 fois la voiture (sans taper): une fois dans la fraiche à l'extérieur d'un virage (mais là même une Sub est restée bloquée je crois) et après un magnifique TàQ dans les S où je me suis arrêté une roue AV dans une ornière (l'autobloquant manque quand même ) J'ai aussi cru que j'allais emboutir CyberJo après qu'il ait planté sa Sub dans l'épingle en dévers

Bilan, bonne ambiance, la conduite sur glace c'est marrant et on se prend pour Kankünnen à passer les épingles en regardant par les portières et en gérant la dérive au contre-braquage et aux gaz, mais par endroit ça glissait trop pour y prendre du plaisir avec des pneus contacts (en tout cas ce jour-là). De même, c'est assez fin et les conditions de pistes sont dures à lire, ce qui fait qu'en ayant l'impression de faire la même chose, parfois ça marche et parfois non et c'est assez frustant. Celà dit, ça doit s’acquérir avec de l’expérience (ou en placant la voiture plus franchement), car je ressentais de mieux en mieux quand ça allait griper ou non (sans savoir pourquoi ).
Bref à refaire, mais je pense qu'à mon faible niveau c'est bien mieux de faire ça avec un moniteur

Ça doit être bien sympa, merci pour le CR  
 
Je peux dire que ça me fait envie et que j'aimerais bien tester avec mon pot de yahourt en pneus neige, sans me faire allumer ?

Le calendrier complet des JPRS est sorti http://www.renault-sport.fr/fr/jou [...] ndrier.php
 
Pour les journées circuits:
13 février Circuit Glace de Flaine  
26 mars Circuit F1 Le Mans
27 avril Circuit F1 Spa-Francorchamps
4 juin  Circuit de Magny-Cours  
25 juin Circuit de Barcelone
20 juillet Circuit F1 Dijon
septembre  Journée 100% Cup / Journée 100% R26R (format à définir)
1 octobre Circuit F1 Paul Ricard Journée Circuit / Offre Baptême / Stage Renault Sport
 
260€ par journée (240 pour Dijon) et nouveauté de cette année, possibilité de prendre un instructeur pour la journée pour une grosse centaine d'euros (375€ la journée)

c'est que ouvert aux RS ?

Ils font pas des journées avec loc ?

A part Flaine où ils prêtent les voitures et la Journée 100% Cup (€€€)

Non ils font plus

Ah ben sur la journée cup c'est de la loc nan

Oui mais c'est 550€ la journée et niveau conduite c'est sans doute moins accessible qu'une voiture standard selon ton XP

J'avoue que 550€
 
Ah ca doit pas être si loin que ca niveau conduite que ma brouette

 
C'est un peu ce que je te disais sur le topic des pneus neiges

 
Tu me surprends là. Les HP+ ont pourtant bonne presse dans le monde de la mimix, elles t'ont durées combien de temps ?  

il y a un topic pour tout ici
il doit même y avoir un topic par taille de pneus ...

Pole Passion propose aussi des journées à Flaine, avec location de caisse (dont de la bonne BM des familles )

 
Au final , en comptant tout, une journée trackday avec sa voiture , on est pas loin de cette somme.

le coût de revient pour faire tourner une caisse moyenne sur circuit est de 5€/km

 
Voir carrément au delà selon les cas.