Reprise du message précédent :
Back ! Et plus en mode aspirateur, ma voiture marche en fait très bien, c'est juste que j'ai pas encore bien le mode d'emploi, j'avais juste a réamorcer la bypass valve qui s'était coincée en mode compresseur toujours enclenché (d'ou surpression, d'ou dump valve qui s'ouvre, d'ou bruit d'aspirateur de merde), ça ne m'a pas empeché de tourner mais j'aurai certainement tourné un peu plus si j'avais pensé à ça hier soir    
 
Sinon c'était top, merci tout le monde, et c'était cool de revoir la hfr racing team, meme ceux qui sont venus en touristes

 
C'est une super nouvelle

Quelques photos de Raphael, un des photographes présent hier, je met juste les photos de ma caisse vu que les plaques sont toujours présentes et  que j'ai pas envie de me cogner toutes les plaques   :  
 

 

 

 

 
Alors, ca donne quoi par rapport à l'ancienne ?  
 
En tout cas, je la trouve très jolie.

Ca pousse, vraiment, j'ai bien aimé la sensation du compresseur, par contre faut vraiment réapprendre a conduire. Au départ je conduisais trop comme ma mx atmo et donc déclenchait tout le temps le compresseur, et ça fait quand meme pas mal de bruit ma femme au bout de 10km trouvait déjà ça insupportable.
Au retour, en roulant pépère j'ai du actionner une ou deux fois seulement le compresseur, lorsque je voulais doubler ou m'insérer, sinon si tu roules tranquille ça fait le meme bruit qu'une atmo.
Niveau chassis, j'ai trouvé les combinés filetés BC Racing très bons, alors qu'ils étaient pourtant sur soft, sur route bosselée c'est différent, assez tape cul et sautillants.
Les freins marchent bien, mais seulement 3 tours , après je suis très habitué a une voiture qui freine vraiment très très bien et très longtemps (j'ai un kit wilwood avant et racing brake à l'arrière sur la blanche).
Par contre je supporte pas la la direction assistée sur une NA, la rouge a la DA, pas ma blanche, sur circuit la DA des NA ne remonte rien, tu sens peu la piste bref ça m'a mis assez mal à l'aise, comme le fait que j'arrivais jamais a rentrer la 3, je passais tout le temps la 5.
 
Bref, le chassis de la blanche avec le moteur de la rouge et c'est parfait, c'est d'ailleurs ce que je vais faire (mais je vais partir sur le turbo plutot que le compresseur)
 

Au départ j'aimais moyen, mais avec les jantes de la blanche et des pneus bien larges je trouve ça pas mal aussi, le kit carrosserie (parechoc avant, jupes et aileron arrière) est à vendre si tu veux

Qu'est ce que vous avez contre les bruits d'aspirateur ???

Avatar validay, merci Sly \o/

La tienne était plus discrete que la mienne, tout de même  

Ho, juste un peu

J'ai raté une belle journée apparemment. Mais bon, pas de voiture, c'est pas de voiture.

 
"c'est la rançon d'une auto extrêmement performante"    

"légèrement"

C'est con, j'ai meme pas sorti la gopro et l'enregistreur, ça aurait été fun d'enregistrer de l'intérieur  

Petit essai lors de la journée circuit, des plans un peu différents pour tester dans le FBT style : http://www.youtube.com/watch?v=HnDC1EBIrC8&hd=1

Ah ben pour le coup ça a tenu, et ça rend pas trop mal en plus... Je suis déçu  

 
Excellent !

 
 
Avec les commentaires de coy

Driv EureEvents :

si ca intéresse du monde

"GRIP & DRIFT"  
 
 

ouai font des sessions drift me semble

Nikel, puis les commentaires lors de l'installation sont priceless

Sympa Coy !
 
Les jantes dédicacées  
C'est celle de Régis ?

Je doute que quelqu'un a écrit "40 ans de Régis" sur la jante de quelqu'un d'autre, ou alors je comprends plus rien.

Oky Doky ²²²

Oh putain j'avais pas capté

Ben on s'est bien marré, une journée au top avec la surprise qui tue: pendant que je bouffe ma pizza peinard à l'intérieur, les copains s'affairent et changent les roulettes de la chiotte  
 
du coup je me retrouve l'après midi avec des 888 sur jantes perso: la classe  
j'en ai profité pour faire péter le record de la piste en Mx: un petit 2.08.50 environ d'après mon beauf en bord de piste elle va pas mal la chiotte pourrite

 
Ca a été un vrai bonheur de te faire plaisir aussi
Le pit stop en douce derrière le batiment etait franchement fendard
 
Et sacré temps en effet, j'ai fait un 2.08.44 avec une centaine de cv en plus  

Qu'est-ce qui a été fait en fait ? Vous avez offert des jantes / pneus à Régis ?

je crois qu'ils les ont "taguées"

 
Une sorte de cadeau commun en effet de la plupart de participant aux reglisse days, on lui a offert le jantes avec les pneus et on les a tous dédicacés avant de les monter en cachette sur la voiture.
Il a découvert la voiture avec les nouvelles roues en sortant de son repas

Ah, c'est donc bien ce que je pensais.
 
Très sympa en tout cas, vous avez dû bien vous poiler

Tout était sympa, de la customisation dans un coin du paddock, au pit-stop planqué derrière les batiments, à la découverte par Régis !
 
Une super journée !

Moi j'aurais pas misé un kopeck sur une sortie mi novembre, et pourtant il a fait un super temps

Cette année, je me souviens pas avoir fait une sortie circuit sous la pluie en fait....

Meuh c'est sympa la pluie, c'est drole la glisse (pis ca force a etre plus technique dans son pilotage et ca use moins les consommables)

Oky Doky
Ecurie RedFace
 
L'ambiance fait vraiment envie
 
Si j'avais une voiture...
Si c'était pas si loin...
Bref  

J'aime bien celle-ci

merci, j't'aime bien aussi