Reprise du message précédent :
Ah bah tiens, on est deux Braco ! Peu de temps, budget limite, je n'ai tourné qu'une fois cette année, je commence à trouver l'Exige ennuyeuse sur route, du coup il faut que je retourne sur piste !!!

 
va mourir  

Désolé d'exprimer mes humeurs de bourgeois

Comme quoi c'est surfait c'est anglaise qui partent en miette.  

Dans l'absolu, je pense que c'est comme toute auto "extrême"... Pour trouver les conditions qui permettent de vraiment se faire plaisir, faut soit habiter loin de Paris au bord de routes splendides, soit passer son temps sur piste...

 
Bon, j'ai les routes, reste plus que la voiture

J'ai trouvé plus fort que jayz
 

 
Houston, we have a problem

 
Ah ouais quand même

 
Aie , lien du topic?

http://www.miataturbo.net/showthread.php?t=60341
 
270 rwhp sur des bielles d'origine, juste 20 de trop

Trop de pression tue la pression

Question con : RWHP ? Le R correspond à Rear ? Si oui, quelle utilité de le préciser sachant que sur une propulsion on se doute que c'est pas du FWHP  

Je trouve que c'est kif kif par rapport à Jayz moi

 
 
puissance aux roues il me semble

 
Ça veut dire qu'il faut rajouter environ 15% pour avoir la puissance au vilebrequin. Les pertes de la transmission ne sont pas déduits.
C'est une meilleure base de comparaison puisque c'est la puissance réelle.

Oui, il me semble.

Sachant que l'échappement est un accessoire bien souvent.

La question est : est ce que ça traverse ?

Reçu ce jour de la part des Belgians on Track :
 

 
 
Comme je n'ai toujours pas ma voiture, je suis prêt à faire copilote    

 
J'y connais rien mais presque 900€ c'est un peu exagéré non ?    
Le prix à 500€ me semble déjà un peu cher bien que plus raisonnable...

Rien que pour SPA, il faut compter 250 à 300 € la journée... Donc, faire trois circuits sur une journée pour ce prix ne me semblent pas délirants. Après, c'est sûr que c'est un budget mais c'est une expérience qui doit être franchement grisante    

c'est quoi l'intérêt de faire 3 circuits en 1 journée sachant qu'il faut plus d'une journée pour commencer à bien appréhender les virages ?

Juste pouvoir faire du roulage et se dire qu'on a fait 3 circuits dans la journée.
Mais je suis d'accords que l'interet est plus que limité, surtout à ce prix.
A la limite un le matin et un l'après-m...

genre le 1er circuit c'est prévu 1h de roulage
quand on sait qu'il y a toujours du retard, ça fait 15 minutes effectives ...

C'est effectivement le problème, le temps passé pour aller d'un circuit à un autre c'est du temps perdu dans la journée, 3 circuits avec du monde ça veut dire aussi de l'organisation et du temps perdu pour gérer tout ça, ça sent la journée intéressante pour l'originalité et parce qu'il y a des circuits sympa mais aussi la journée où tu tournes 3 heures max au total avec du monde sans le faire à ton rythme.
 
Mais l'idée est intéressante ceci dit, ça aurait juste été mieux sur 2 jours (mais tellement cher aussi, louer 3 circuits sur 2 jours...)

100% d'accord. C'est sympa pour le trip, mais je pense que le temps d'attente + la route expédiée à la va vite comme le temps sur piste ne gâche tout ça. Sinon je me serais inscrit.

Week-end d'élégance à Nieppe (59) du 17 et 18/09 : http://www.youtube.com/watch?v=ftyOmUcxA5g  

Plus que 3 jours avant Follembray    
 
J'ai pas tourné depuis Mai et Pouilly en Auxois, ça me démange graaave.
 
Qui qui vient du topic ? Mav et Darkal ?

J'aurais aimé mais voiture indisponible...   Cela me fait suer car j'aurais bien repris la main sur le circuit que je trouve très sympa pour ça.
 
Amusez-vous bien, d'autant plus que la météo s'annonce au rendez-vous  

Et moi 5 jours avant LFG.

 
Pas le tps, pas la thune et voiture pas prête pour moi . Vivement l'année prochaine
 
Par contre le M4v fait passer la rx7 chez eurofacs ce matin et il serait présent à Folembray

Tu peux faire des run sur l'A15 en attendant  

 
déjà fait j'ai pourri la micra à Nicodache la semaine dernière  

 
Avec de l'essence et huile inbrulée ?  

 
Moi je viens, mais je suis pas vraiment du topic    
 
J'appréhende.  
 
je viens de faire la purge des freins et du refroidissement et surgonflé les pneus.
J'espère qu'elle va tenir...

 
 
Sur piste, surtout lorsqu'il fait chaud (comme demain) on ne surgonfle pas les pneus route, au contraire on monitore bien leur pression a chaud pour éviter qu'elle ne monte trop et décime les pneus très rapidement.

 
   
 
Je pensais qu'il fallait un peu plus gonfler. J'ai mis 2.2 au lieu de 2. Il y'aura des mano sur place?
 

   
 
Moi je pars avec 1.8 a froid, 2.2 a mon avis c'est beaucoup trop vu la temperature qu'il fera demain en deux tours tes pneus sont à 2.6, ce qui est beaucoup beaucoup trop.
 
Et oui j'aurai mon mano