Reprise du message précédent :

J'ai testé, en moyenne je suis à env. 1G, le max étant en prenant un rond point avec mon bolide avec 1,46G. Donc je ne pense pas que ça va t'aider

http://www.youtube.com/watch?v=JZc [...] r_embedded
 
1.9G max latéral ici

 
Pas encore eu l'occasion de tester (je suis avec des collègues ces jours, et pas envie qu'ils me prennent pour un dingue ou un kéké). Mais je faudra que je test avec l'applic.
 

Je pense que le max atteignable en latéral ça doit être dans la compression de l'Eau Rouge

Non mais quand je te parle de ces relevés, c'est sur autoroute, ou en conduite cool J'allume l'appli, je bouge plus, je suis eà 0.95G

 
Prends des R1R qui évacuent bien mieux la pluie

C'est effectivement la dessus que je pensais partir.

Ca revient à combien la monte environ ?

Bah je viens de regarder sur allopneu, j'en aurais pour 500€ avec 2 195/50R16 et 2 225/45R17
 
Edith: je viens de voir qu'il n'existent qu'en 205/50 r16 pour l'avant.
Fait chier.
Ca change beaucoup ou pas  

Et la durée de vie des 4 environ ? (pour une utilisation plaisir donc )

aucune idée

 ok donc c'est de la merde.

Non mais bon les données du RS monitor sont probablement assez réalistes (basées sur les capteurs pour l'esp je crois). Après avoir visionné quelques video, c'est pas surréaliste de passer les 1G avec une voiture de série et des pneus routes.  

Salut,
 
Je compte mettre ça comme jantes sur ma MX5 NB Bleue :  
 
http://www.alloywheels.com/product [...] Size=15%22
Quels pneus je mets dessus dans la liste déroulante? Sachant que j'ai pas envie de payer chayr   et que je fais 1 voire 2 sorties piste par an? (Et que je vais être en UK toute l'année, faudra que j'évite de me mettre au tas vu comme il pleut).
 
Et sinon vous en pensez quoi? (esthétiquement, bon là ça sent le sapin mais j'assume, je veux des jantes blanches. Mais aussi niveau technique, il y aura un gain par rapport aux Enkei d'origine déjà très bien?)
 


 
Merci  

 
Putain "Project D" tu vas torcher le mont akina avec ca!  

 
Easy  

J'aime bien niveau look. Par contre si ces jantes sont plus lourdes que celles d'origines, tu vas perdre un peu en performance et en tenue de route.
Et il vaudrait mieux que ce soit la même largeur à peu près.
 
Mais bon, j'ai pas trouvé leur poids sur le site référence en la matière (http://www.wheelweights.net/) alors bonne chance.
 

Dite, pour les R1R, en dimensions pour l'avant sur l’élise faut que je prenne quoi.
Du 205/50r16 ou du 205/45r16. sachant que j'ai du 195/50r16 en toyo en ce moment.

 
La taille homologuée.

Bah pour le coup, difficile a savoir ce qui est homologué.
En monte d'origine, les rovers sont en 175/55r16 a l'avant.
Couramment, on passe sur du 195/50r16 pour les semi slick, mais y a un souci quand tu veux passer sur du federal rsr, ou du r1r c'est que ça ne se fait pas dans ces dimensions.

Bon, je viens de vérifier sur ce site, c'est pas homologué.
http://www.webmycar.com/zonecar/ho [...] euRatioNew

Bon, voila la liste officielle du CT si ça peu en intéresser d'entre vous.
Valable sur Elise rover.
1ere partie les dimensions préconisées par le constructeur:
Av: 175/55R16 ou 195/50R16
Ar: 225/45R17

2eme partie dimensions équivalentes homologuer par la TNPF sous reverse de compatibilité pneu/roue/véhicule:

Pour le 175/55R16 il peut être remplacer par:
185/50R16, 205/40R17, 225/30R18, 195/50R16, 215/40R17, 215/45R16, 245/35R17

Pour le 195/50R16 il peut être remplacer par:
215/45R16, 205/40R17, 245/30R18, 215/40R17, 245/35R17, 245/30R18

Pour le 225/45R17 il peut être remplacer par:
245/40R17, 225/40R18, 255/30R19, 255/40R17, 245/35R18, 305/25R19, 255/35R18, 285/30R18, 295/30R18, 245/40R17, 255/35R18, 255/40R17, 285/30R18, 295/30R18

Toutes ces dimensions sont valable pour le contrôle technique
Celle en gras imposent un indice de charge renforcé sinon c'est un rejet

Une sacré histoire !
 
http://www.garage111.com/forum/vie [...] f=8&t=7425
 
Ca me fait rire ses contrôles au sonomètre.Ca veut tout dire et rien dire.
Le bruit est une grandeur assez difficile à mesurer

C'est clair.
Pour le coup, l'ami Jazz n'a pas eu de chance. Il a voulu la jouer bonne foi; et il l'a prise dans le ...

 
Moué je suis assez partagé. J'ai du mal à plaindre le gars qui met une ligne mesfesses, la loi c'est la loi (car d'après ce qu'il dit, elle servait au moins pour partie à améliorer le bruit).
 
Mais d'un autre côté, les flics ont vraiment abusés, et surtout, surtout, j'ai de gros gros doutes sur un résultat sonomètrique pris par un clampin de service. Les résultats d'un sonomètres sont précis, encore faut-il savoir s'en servir. Et la prise de bruit d'un échappement, je me doute bien que c'est normalisé, pas fait à l'arrache dans une arrière court de gendarmerie par un mec qui ne sait probablement même pas étalonner son appareil.

De l'expression: l'ami machin en parlant de quelqu'un  

 
la règle est : "Tu peux appeler cette personne ami Si et Seulement Si tu es monté dans la voiture de ladite personne"  

C'est bon donc je suis l'amis de Sly  

Non non, tu peux dire que c'est ton ami mais lui ne va surement pas dire de même, là est l'astuce

On a pris un rail ensemble, c'est mon meilleur pote pour la vie

:w

Pour le coup on a pas pris un rail on a juste terminé dans un bac à graviers  

 
Nul alors

OK

Certains ont déjà fait une sortie circuit avec Clio RS Concept ? L'organisation est comment ?

Jamais essayé... T'as reçu un mail pour Beuvardes le 01/10 toi aussi?

oui

Ouile....
 
http://www.caradisiac.com/Crash-Ma [...] -71729.htm

Merci l'arceau cage quand meme, sans rien le mec serait clairement mort.
 

Dans un sens il s'en sort vraiment bien vu la violence des tonneaux. Mais j'ai peur pour son bras par contre, dans les commentaires audio ils annoncent fractures multiples

Ouais, la portière qui s'ouvre comme ça avec le bras qui balance... aïe aïe aïe...

Le bras qui dit bonjour pendant les tonneaux    
J'en ai mal pour lui.