Reprise du message précédent :

 
Pas mieux.
 

 
J'ai edité comme ca , c'est bon

Sachant que j'ai réussit a rendre tout palôt un grand gaillard qui roulait en auto école à l'époque, je pense que ça devrait aller pour les gamins, en effet    
 

Et en plus, ils pourront monter dans toutes sortes de poubelles bolides de fous furieux

Ben nan, tu viens plus aux sorties  

C'est pour ça que j'ai barré poubelles, voyons

 
bin j'attendais pas à autant de réponses aussi enthousiastes  . Merci
après y'a la question de la sécurité  
mais je trouve les baptêmes de vitesse super cher. Pas pour les adultes, mais je pensais qu'il y avait des tarifs avantageux pour les momes.
j'avais trouvé ca sur le net :
http://www.pilotagepassion.fr/stag [...] e_r_3.html
y'a le circuit de trappes qui est pas loin de chez eux.

Tu as le circuit de Pont l'évêque qui offre des tarifs non prohibitifs
 
http://www.eia.fr/circuit-automobile-eia-tarifs.php

Le circuit Beltoise à Trappes propose ça je pense, par contre est-ce que c'est ouvert aux enfants de 9 et 11 ans, je ne suis pas sûr (surtout 9 ans, t'es pas senser monter devant )

Edit: ok over-grillé j'avais pas vu la page 322...

D'ailleurs ça se passe comment quand t'as une 2 places, tu peux pas emmener d'enfants entre 3 et 10 ans?

Je cherche un mano comme celui de Joël (avec des graduations de 0.1bar, la pompe à pied avec les graduations en 0.2bar et sans doute plus calibrée, c'est bien pour regonfler les pneus mais c'est tout), vous savez où je peux trouver ça à pas cher? Chez Oreca c'est 75€

Moi j'ai eu un mano numérique à 15€ chez un équipementier moto, il marche très bien avec une précision théorique à 0,05bar.
 
Je l'ai trouvé assez précis pour le moment
 

 
A ton avis ?    

Moi c'est juste une poignée de gonflage, achetable chez castoche avec un compresseur

Pareil le mien est un Michelin. Payé dans les 15 € et il va bien.

attention souvent la limite d'âge est de 12 ans, voire même de 16 ans je crois à montlhéry

J'ai pu tester 4 manos différents le WE dernier à Dijon. Le seul qui m'a donné la même pression exact à 50g près plusieurs fois d'affilé est un sparco à bain de glycerine.
 
Les écarts de mesure allait de 50 à 150g !
 
Quand on sait que l'écart de température peut impliquer des variations de 20 à 50% suivant le pneu, ca fait froid dans le dos !
 
Personnellement, je vais  réinvestir dans un plus cher à 130 euros.
 
L'écart de perf est telle sur ma voiture à 150g près que le prix en vaut la chandelle !

 
Je vois pas de qui tu parles  

Y a des motivés pour venir tourner avec nous à Charade le Samedi 13 Aout ?
 
C'est organisé par le club coupé fiat, mais y a un partenariat avec le club mx5france pour avoir le tarif partenaire, 150 euros la journée. On est 6 mx d'inscrites pour le moment.

Un poil loin et le circuit a l'air pas tres safe non ?
 
Vous dormez ou le soir ?

C'est charade, donc oui les murs sont proches.
 
Moi je dors le Vendredi soir sur place (gite, pas encore réservé), et le Samedi soir je pense remonter sur Paris

 
C'est très propice à faire des toits en plus

ça va être marrant avec des coupés fiot qui tournent a 300cv mini mais ni ne freinent ni ne tournent correctement

Vu comme cela, c'est tout de suite plus vendeur !

Vous me faites peur, j'y vais le 23 Juillet en plus

Ben c'est un circuit qui va vite, avec des gros freinages, et des murs assez proches, après t'en tire les conclusions que tu veux

Oui bon ben sans moi, je suis une fiotte.
 
Par contre c'est couillu de remonter le samedi soir direct sur paris.

 
Il suffit de reste humble et ca devrait passer  
 
Par contre, tu es effectivement joueur de te méler à ce genre de véhicules pour ta sortie. La dernière fois que je suis allé au Bourbonnais, il y en avait une dans les 260cv, il faisait une démo dans la ligne droite prêt du circuit. Après quand tu lui demandais, nan mais sinon tu tournes pas avec ? Il m'a répondu, "Nan je ne le sens pas trop aujourd'hui".

 
Tu risques pas grand chose avec ta voiture JDM...

 
Fail y'a pas les clignotants oranges, c'est pas une JDM  

 
T'es serein pour le remontage?
   
 
parce que bon il manque quelques élements pour que ta voiture puisse rouler !

Han ...

Bonne idée comme première sortie avec la mimix ?

 
J'ai récupéré les pieces ce matin, j'attaque le remontage ce soir. Après restera plus qu'a reposer le moteur dans la caisse.
 

 
En y allant cool oui, pas de surconduite, sachant que si la sortie se fait, il n'y aura pas beaucoup de monde en piste, donc ce sera cool.

 
Hum ! Ca me tente bien quand même Je vais y réflechir, faut rapidement donner une réponse ?
 
Sinon question Concretement, ca sert à quoi de mettre du ruban quand on met un collecteur en inox ?

 
A transformer ta voiture en torche
 
Dans la théorie, la bande est isolante et évite donc la dissipation de chaleur dans le compartiment moteur, avec deux effets bénéfiques : Eviter de trop augmenter la température de l'air d'admission (plus la température est élevée, moins il y a d’oxygène et donc moins de performances) et également conserver une température élevée des gaz d'echappement. Plus la température des gaz d'echappement est élevée, plus leur vitesse est élevée, et plus les gaz s'échappent vite, moins il font de contre pression dans le collecteur => Plus de performance
 
Dans la pratique, je suis pas fan du tout de ce genre de bande, ça augmente considérablement les contraintes sur ton collecteur, les soudures ont interet a être impeccables, et surtout ça fait buvard en cas de perte d'huile ou d'essence, et vu la température des gaz d'echappement, je te laisse imaginer les conséquences.

 
Ou pas. l

 
C'est très utile quand tu as le maître cylindre à côté du collecteur ou l'échappement qui passe dans le passage de roue à côté de l'étrier c'était mieux l'amiante de toute façon

 
 
 
Oui voilà tu as d'autres solutions, moi par exemple j'utilise un "Heatshield" qui permet d'isoler du reste du compartiment moteur (et ça marche bien !)
 

J'en ai une au dessus du collecteur et je me demande s'il n'y a pas de l'amiante dedans d'ailleurs de même qu'entre le collecteur et le démarrer il y a une plaque aussi.  
 
Je disais ça parce que je vais bientôt avoir une ligne en inox et vu qu'elle passera à côté de l'étrier je préfère prendre des précautions