Reprise du message précédent :

T'as un an pour préparer le reste de la campagne pour passer au présidentielles.
 
 
FOOOONCE §§§  

Impossible, j'ai violé un commissaire de piste.

L'enquête prouvera que c'était dans le cadre d'une journée MX-5 et qu'il était consentant

S'il roulait en mx5, ça compte pas.

Edith : PUTAIN CE GRILLED TNF §§§

 
LE PERV

 
J'ai testé dimanche, la police n'a pas trop appréciée
 
Bon sinon on peut arrêter les embrouilles à 2 balles ? Ca s'engueule sur tous les forums que je fréquente en ce moment, c'est d'un lourdingue. Prenez des vacances les mecs, vous êtes fatigués là. Pourquoi forcément de la jalousie ? Pourquoi forcément penser qu'on veut "pousser" quelqu'un ? Bref, pourquoi pourquoi pourquoi ?

 
T4ES TROP UN OUF TOI AUSSI TA SEME LA BAC AVEC TON PRO G
 
Attention Gloubi va venir te dire que c'était pas vrai c'est pas eux

Y'en a qui ont déjà tourné a Lohéac? Après le bugatti c'est le plus proche de chez moi (150km). Après j'en connais pas d'autre avant 300-400km...
 
Dans une hypothétique possibilité que je tourne sur piste en FC avant 2012
 

Tas pas d'argent pour enlever de la rouille sur un disque de frein laisse tomber tes envies de circuiteux

Vous avez été droles en mon absence en tout cas

 
Si! j'ai fait un LOA pour un disque neuf  
 
Et j'ai demandé à 2 amis de venir ce WE pour m'aider à monter ma roue, changer le cric et tomber mon disque enfin un truc du genre  

 
Val de Loire ?

Raconte ton histoire avec la maréchaussée  
 
Sinon, d'accord aussi, c'est lourd ces embrouilles

 
Roh trois fois rien, une arrestation en temps réel avec khariboo, filmée par la GoPro, et en tout début de sortie avec le club911, qui m'a fait rater la moitié du roadbook    
Et perdre quelques points

 
Et tu viens t'en vanter sur HFR

Où as-tu vu que je m'en vante ? Je raconte, ça n'a rien à voir !

Bah ouais, C4EST TRO UN REBEL TA VU.

Comme toi en fait

Ouais, mais lui il roule en Super 5 prépa rally, c'est plus staïle mec !

 
Je préfère les Lotus à crédit

 
Et moi vivre chez mes parents où acheter de l'immobilier sur 20 ans

Lol, le film doit etre priceless pour le coup  
 
Ils te reprochaient quoi?

 
faire un projäy avec les assedics

 
C'est la consanguinité entre Porschiste, il faut aimer  

Vous êtes en forme ces jours ci !  

Non mais c'était pas la police, ils avaient pas le macaron sur le bras

 
Merci je connaissais pas  
 
180km de chez moi, Lohéac reste plus proche (150km) après le bugatti (50km).
 

 
  j'espère en faire au moins une avant 2012, ensuite je m'achète je sous-loue une autre épave exprès pour les trackdays  
 
J'suis trop timide pour déshabiller une jolie petite otarie de 21 ans

Ouais enfin tu as un soucis de freins , d'embrayage, il manquerait plus que le moulbiffe s'y met !

Pour les freins je vais m'en occuper ce WE ! Idem pour la purge de l'embrayage si je peux.

Jean-Pascal dans ses oeuvres :
 
http://www.youtube.com/watch?v=a7bfSCBJJNQ
 
Il suit un peloton de F5 et est en tête de la course F4 qu'il termine 1er.
 
Vous pourrez constater que le F4 est moins scotché que le F5 et que le déficit aero dans la ligne droite joue beaucoup !

L'embray est déjà purgé

Vendredi je rentre dans l'aprèm, je tombe les étriers arr, je refais l'étrier pas grippé du moins j'essaie et je fais tremper dans le WD40 le grippé.

Restera qu'à monter les durites av, arr, et débloquer/couper/virer le brake pin coincé (barre de fer de qualité qui passe dans le bord de la plaquette) de mon étrier avant gauche que je puisse changer de plaquettes et de disque. Et faire pareil pour l'avant droit en espérant que ça fasse pas pareil que pour le gauche (mais j'ai le stock de brake pin donc cpa grave).

Me manque juste une grosse bouteille de WD40, une de nettoyant frein, de l'acétone/diluant et du papier à poncer pour le piston grippé entouré de rouille, un étau, j'irai chercher tout ça vendredi.

A 3 ça devrait être vite fait

 
 
Fais gaffe pour le piston grippé, il y a de forte chance que la rouille est commencé à l'entamer. Si c'est pas trop sévère, tu peux le réutiliser si il est trop bouffer va falloir le changer
 

 
 
grosse BOUTEILLE de wd40, pas un gros spay xD
papier à poncer, à l'eau, splus mieux
Je ferai le consultant technique, je peux pas me salir les mains.

 
Ouais j'espère pas j'ai pas trouver de piston vendu "à part" sur mazdatrix ou ailleurs... Il est attaqué sur le pourtour mais après un bon ponçage ça devrait le faire
 
Je verrai déjà la gueule de celui qui est pas grippé.
 

 
Gant en vinyle + gant en cuir ça devrait le faire, je te connais tu sauras pas rester derrière sans donner un coup de main

 
Ah ouais, il a l'air bien au taquet lui, tu vas peut-être avoir un peu de mal à te le faire
 
Son F4 a l'air d'avoir plus d'appui aéro, du coup il rattrape les F5 en virage mais se fait distancer dans les lignes droites, non ?

Non c'est le même F4 mais JP est vainqueur des rencontres Peugeot, du relais 206, du volant Hacker et explose les chronos en Atom sur toutes les pistes de France depuis un moment déjà.
 
Quant aux lignes droites, l'écart avec les F5 est de 10 km/h et un F5 derrière un F4 est aspiré à 60-70 m alors qu'un F4 derrière un F5 est aspiré à 30m.
 
Une histoire de trainée et de Scx, dans cette catégorie, c'est ce qui joue le plus

Ah ouais la vache
 
Sinon quand je voulais dire plus d'appui, c'est plus que les F5, pas que les autres F4.

Ha oui, les F5 ont plus d'appui, moins de trainée et SURTOUT un empattement plus long qui apporte la stabilité.
 
On est sur des protos avec des blocs / boites de séries, le centre de gravité est élevé pour un proto, l'aero peu travaillée et l'empattement court.
 
Tout ça au bénéfice du budget plutot que de la perf mais ca va déjà vite et dans chaque catégorie, on a tous la même

 
Fixed

On a vu il y a une semaine ce qu'était très vite à Lurcy avec une Nissan LMP2
 
Pour donner un ordre d'idée des performances, sur un circuit comme le Bugatti, les meilleurs temps sont les suivants :  
 
Ford GT40 Le Mans (historique) : 1'51
Chevron B16 (historique) : 1'50
Funyo 4 : 1'49
Funyo 5 : 1'47
997 Cup : 1'45
997 RSR : 1'42
Formule Renault 2.0 : 1'41
Norma M20 Carbone : 1'39
Mosler MT 900 : 1'39
Formule Renault 3.5 WSR : 1'25
Formule 1 R29 : 0'59
 
Maintenant, un F4 plafonne à 220-230 au Bugatti là où une 997 Cup prend 270-280  

ca me semble très très peu le temps de la R29, c'est quoi ta source?