Reprise du message précédent :
GT-R sur piste
J'en veux une.

 
La honte c'est nul trop assité toussa.

 
Une M5 aussi rapide que ça ?

 
M'en branle.

 
Elle n'apparait pas là : http://en.wikipedia.org/wiki/N%C3% [...] _lap_times

 
Avec assistance aussi ?  

 
Non, pas là, j'suis un homme, un vrai.
 
 
 
 
Heu....
 
Et merde.....

Tu parles de voitures sur chandelles 11 mois sur 12?

Tu connais pas?

C'était pas un groupe number one?

 
C'est pour ça qu'il n'y a aucun LOTALY dedans

 
Une Golf fait mieux

 
M'enfin bon il faut remettre à César ce qui lui revient, Renault Sport a définitivement enfoncé le clou avec la Trophy, sacré bagnole!  

Je viens de découvrir qu'il y a ça demain aux Ecuyers :
http://www.v12-gt.com/GT-News/GT-e [...] ous-invite
 
5 places proposées au CLF, je viens de tenter ma chance même s'il est un peu tard. Au pire, j'ai demandé si on pouvait venir en visiteur. Si ça intéresse quelqu'un, je n'ai pas de copilote (et donc validation probable tard dans la soirée !)

Sur le Nurb, c'est quand même vachement la puissance qui joue, il y a peu de courbes lentes, ça favorise les gros monstres par rapport aux petites voitures agiles.

Une GT-R sans assistance ?

 
Non, le plaisir solitaire.
La GT-R était tellement assistée que l'instructeur avait une pédale de frein de son côté...

C'est pour ca que la MRS tourne dans les temps d'une M3 E92?

je m'attendais a un peu plus de réponses, suis desu desu

 
J'ai répondu  

 
Oui enfin là c'est surtout un gros fake

Tu ne connais pas l'extreme puizzanze du BM special edition Go Fazt

Rentré du Ring en un seul morceau !    
 
 
 
CR + photos quand j'aurais un peu de temps.    
 
 
Mais  

 
C'est toi qui vient de claquer 8'07 ?

Ouais pour faire la moitié du tracé.  

T'as fait 14min ?

Non c'était pour déconner.    
 

Bah c'est un bon temps pour une première

moins de 10min  

 
+1, c'est déjà une vraie satisfaction de faire sous les 10 min au ring

Le Nordschleife aujourd'hui était une vraie arène de fauves, mais Dieppe a su défendre ses couleurs

Photales de Pouilly de Nicodache
 
http://fullbaroufteam.free.fr/Blog [...] res-photos

 
Fais gaffes, il m'a disputé pour ça

cool

wai, nicodache en minuscules
 
désolé pour la qualité de certaines, spa évident de prendre en main un apn qu'on connait pas (j'utilise mon téléphone, d'habitude ), et pis prendre des photos avec un 18-55 quand la voiture est à 150m, c'est pas top
 
mais au moins, elles sont la.
 
le pack complet non censuré avec les photos floues et mal cadrées est en cours d'upload, mise à jour du post avec le lien quand c'est bon.
 
overflow : faut arrêter de faire le geek avec un script curl qui pompe les pages toutes les heures et vérifie si ya eu des updates, hein

et le pack complet non censuré avec des filles toutes nues est uploadé.
 
url dans le post sur le blog

Merci

Petit CR de ma sortie Renault Sport au Ring  

Départ de l'hôtel situé à quelques minutes du Ring avec mon pote qui a exactement la même voiture que moi.  

Arrivé sur place, on nous gare tous sur un parking temporaire. En route pour les formalités et le briefing dans une sale de ciné à l'intérieur du complexe. Il y a pas loin d'une centaine de voiture réparties en deux groupe. On apprend que nous roulerons par groupe de 7 voitures encadrées par une voiture ouvreuse, et une voiture balais. Interdiction de dépasser, repect des distances de sécurités, etc.. Ca grince un peu des dents. De mon côté j'attends de voir ce que ça va donner.

On regagne les voitures et on part sur un autre parking. Là on nous met la pression. On a 10min pour être prêts avant la première session de 9h. Je fait les pressions à l'arrache, je colles les stickers, crochet de remorquage, les casques et départ pour l'entrée du Ring en convoi.
La Nordschleife est réservée juste pour nous, les conditions météo idéales, l'impatience est à son comble.  

A l'entrée vers les fameuses barrières. Une dizaines de MRS III attendent. Elles s’intercalent donc toutes les 7 voitures. Après quelques minutes c'est partit pour un premier tour de découverte. Je suis en queue de peloton derrière une Clio II RS. Même à allure réduite le circuit est très impressionnant. Je retrouve quelques repères qui correspondent à mes souvenirs de video et de jeux. Le dénivelé à certain endroit est assez hallucinant. On ne s'en rend pas compte sur les videos.

Après un premier tour éprouvant mentalement. Retour au parking. A peine le temps d'ajuster les pressions et c'est repartit mais cette fois ci pour deux tours. Le rythme est plus élevé. Je suis maintenant bien content d'avoir devant moi la voiture ouvreuse pour savoir de quel côté tourne les virages masqués et pour m'aider dans les trajectoires.  

Les sessions de deux tours de succèdent à bonne cadence. En milieu de matinée, je laisse partir les voitures qui me précédent (plus ou moins contre mon grès). La MRS III blanche de derrière me suivra quelques kilomètres avant de lâcher prise. Je passe donc 1 tour et demi sans voir une voiture sur le circuit. Moment assez surréaliste et inoubliable.  

Vers 14h, les sessions prennent fin. Ca tombe bien, la voiture est sur la réserve et je suis rincé.  

On a profité du temps qu'il nous réstait pour aller faire un tour aux essais des World Series et flâner autour du Ring. Et surtout aller acheter le fameux sticker.    

Au final, très bonne expérience pour moi. Ca donne envie de revenir mais dans les mêmes conditions. Pas sur que j'aurais autant apprécié durant des Touristenfahrten. Pas sur non plus que j'aurais ramené la voiture.

Quelques photos en vrac:

Des Trophy:

Avec Jean Ragnotti dans la première.