Reprise du message précédent :

ça a l'air efficace

X00D ? tu ne comptes pas le 550D dedans ? Parce qu'il n'est pas tropicalisé.

T'as vu ton physique en même temps ?
(qui apparemment plait bien à Dirty )

 
Belles photos. Dommage que les autos ne suivent pas
La GT2 RS rouge, c'est kékéland (digne d'une R26R) ; la R8 ça change pas, ils ont oublié de faire un vrail profil ; la 458 bah ... j'ai vomi ; et l'Exige, mode mat kéké-jepeuxpasentretenirmapeinture non non non. A y'est, j'suis devenu un vieux con, mais c'était mieux avant quoi.

J'aurais du écrire XX0D. Ton 550D n'est pas tropicalisé mais résiste très bien à une averse.

L'exige c'est une Scura.

Nikon c tro dla balle.

 
Tiens ca me fait penser que mon frère m'a demandé si tu viendais le 30/03 pour faire un tour de manège dans ton Exige, j'ai lu la déception dans son regard quand j'ai repondu negativement ...  

T'as pris celui de ton papa ?

J'y crois pas, tu oses poster des photos que tu as fait hier alors qu'on attends les photos d'Abbeville (Mai 2010, dois-je le rappeler) depuis plusieurs mois    
 
HS photo : si vous voulez du tropicalisé pas cher, faut aller chez pentasque c'est tropicalisé dès l'entrée de gamme (K200D pour moi)

J'espère qu'ils ont amélioré leur balance des blancs chez Pentax, ce n'était pas joyeux il y a quelques années.
 
Lomba, tu ne trouves pas ça kéké des stickers noir sur une exige blanche

 
Mais tu as raisson, où sont les photos de clastes ( avant Abbevilles)

 
Tu m'as pris pour un bleu ?
Evidemment que c'est une Scura, ça ne change rien au fait que le mat je trouve ça kéké, et que niveau entretien c'est n'importe quoi.
Extrait d'un propriétaire sur le CLF :

 
Tu relèves le niveau du plateau (et sinon je ne peux qu'approuver Nikon ) !
 

 
Il y aura d'autres occasions cette année j'espère !
 

Tu vas dire que je ne suis pas objectif, et c'est bien possible... Mais autant je trouve le capot noir sur une GT2RS rouge, ou pareil sur une MRS R26R trop kéké, autant la déco de ma Cup ou d'une GT3RS orange et noire ne me choque pas. Je trouve la GT2RS trop "GT" pour lui coller des attribus de pure sportive. Comme mettre un aileron carbone sur une Elise. C'est ostentatoire et pas raccord.

La GT2 est une GT, aucun doute la dessus. La GT2 RS est une sportive, elle n'est absolument plus typée GT.
 
Après les goûts et les couleurs hein. Perso j'aime beaucoup la déco sur la tienne, mais sportive ou pas, c'est la même chose, ça peut paraitre kéké.

+1 La GT2 RS est une peu plus qu'une GT !

 
Je ne doute pas que la GT2RS soit une vraie sportive, mais son look, pour moi, reste celui d'une GT. Contrairement à la GT3RS qui fait vraiment racing. Mais bon, c'est un ressenti purement personel. Et quoi qu'il en soit, le capot full carbone je trouve ça kitchissime, c'est comme si j'avais tout le masque avant de l'Exige en carbone et le reste en blanc. Bref, on va pas débattre des goûts et des couleurs, j'ai aimé tes photos mais pas les autos

Si tu veux aimer les deux, décides toi pour qu'on fasse un shoot de la tienne

T'inquiètes j'y pense !!! Disons que là j'attends une batterie neuve... Ensuite révision au Mans, puis detailing. Ensuite elle sera prête pour les trackdays et les photos

On m'appelle ?

 
J'avais oublié que tu roulais en anglaise    

Ca prouve quand même que le gène anglais est dominant face au gène japonais
Pad78 t'es trop loin malheureusement ! Du coup je vais l'emmener chez SPA Soins Auto.

Tain mais t'es encore plus long que moi, c'est dire si t'es long

Ploc ploc !

Oui
 

J'ai posté UNE photo. Sinon, merci de ne pas citer Pentax quand on parle de photo.
 

Je t'ai pris pour un jaune Je me doute que tu es au courant des éditions limitées hebdomadaire de Lotus, c'était "au cas où".
 
Un peu de tunninje :

Wahou, un Nikon c'est quand même beaucoup plus rapide pour sortir les photos  
 

 
Révision au Mans, dans quel garage ?

Au Hasard: Lotus, tu n'a que un garage qui fait le boulot convenablement:
Performans engine, juste a cote de la ou j'habitais.

Petits essais avec la GoProHD, ça rend pas mal cet angle je trouve :
 
Parcours du circuit quasi vide :
http://www.youtube.com/watch?v=fGQp6yK34IA  
 
Suivi de la Lotus d'un pote :
http://www.youtube.com/watch?v=7ugwZreuhdw

 
ça rend excellemment bien tu veux dire.

 
Mince, il aurait pu aller à Tours (dans le garage Lotus) pour que je fasses un petit tour.  

 
Très sympa  

 

 
Pour la seconde ça donne l'impression que ton pote en Lotus "rame" devant et que tu le suis tranquillement

Très sympa en effet. Tu l'as fixée où exactement, et comment (ventouse) ?
 
Le mec en Lotus a l'air de bien se donner devant en effet, y'a des petites dérives classes.
 
Personnellement je préfère la cam dans l'habitacle pour voir le travail du pilote.

 
chez Fred Fabri.
 

 
Ce n'est pas un garage à Tours, c'est un showroom d'autos, sans beaucoup de compétences...

Elle ne force pas trop la GoPro fixée déportée/la ventouse ?
J'aime autant la fixer dans l'axe du flux d'air, c'est plus mécanique comme liaison

 
Ah je conteste, ils sont compétents, un mécano aurait mis une Lambo dans une haie en la testant

Automotive Center... ça fait rêver

J'allais plus vite que lui, mais il n'y a pas une énorme différence, hormis le fait qu'il a forcé les travers pour la caméra et que ça le ralentit En visionnant la vidéo je regrette de pas l'avoir plus collé, c'est vraiment marrant comme on a l'impression d'être près dans la voiture et comme on a l'air loin sur la vidéo.
 

Thierry tourne dans mes temps avec une 996 GT3 de la même puissance que ma 997S (381cv), il tourne même un peu mieux sur ses meilleurs temps, mais la Lotus manque un peu de puissance à Magny-Cours F1, même c'est moins que ce que j'aurais pensé.
 
Sinon c'est plus intéressant la vue intérieure pour travailler son pilotage, mais j'aime beaucoup cet essai pour prendre la piste vide ou une voiture devant. On a voulu faire le plan avec la cam sur la Lotus et prendre la Porsche sur une session suivante, mais j'ai eu un souci technique de clés et on a pas pu le faire. La prochaine fois surement...
 

Non, c'est tellement léger que ça bouge pas. C'est le truc génial avec la GoProHD, c'est qu'elle ne tremble pas du tout du fait de son poids très réduit.
 

 
Grand et Barbu le problème de clé Ce que je trouve dommage, c'est le manque du son moteur dans ces vidéos !