Reprise du message précédent :
Dire que j'ai fantasmé là dessus à une époque
https://images.caradisiac.com/image [...] 638937.jpg

C'est toujours le cas ici.

Très décevant à conduire. Moteur marrant, fin.

C'est pas vrai sur les Lotus les gros longerons latéraux (qui remontent au niveau des côtes) et la coque alu protègent super bien

Mouais, faut pas se retourner quoi... Le pare brise n'est pas ce qu'il y a de plus résistant à priori. Mais c'est sûr que ça reste sûrement la light la plus solide.

Oui c'est pour ça qu'il y a l'arceau, le pare brise comme sur toute voiture decouvrable ne protège pas grand chose
Avec le hard top ça rigidifie un peu et augmente la résistance

J'aimerais bien voir comment réagit la baignoire en plastique des Secma F16.  

"Cellule monocoque rotomoulée en polyéthylène haute résistance"

N'empêche, c'est joliment formulé    

Surtout que là-dedans tu es déjà compressé sans avoir d’accident, t’as les pieds qui se touchent tellement c’est étroit au niveau des pédales, c’est dur de ne pas appuyer sur le frein et l’accélérateur en même temps  
Sans parler du réservoir d’essence qui fait « chassis poutre » situé de l’avant à l’arrière de l’auto.
J’en ai eu une entre les mains y’a pas longtemps, j’ai assez rigolé de la conception.
 
Je commence même à regretter un peu mon Exocet, c’était franchement le bon compromis entre plaisir de pilotage et coût de roulage.
J’avais trouvé ça il y a quelques temps, j’aime bien. https://dmosportscars.com/
Une BMW « light ». Avec un petit 3.0 M54 (231ch, moteur alu), voir un 3.2 S54 (343ch, mais bloc en fonte), ça doit être magique.
C’est dommage qu’on en voit pas. Je pense qu’en vrai, une « Caterham » mais en plus gros, ça doit être assez disgracieux (mais bon j’ai bien roulé en Exocet, je m’en tape que ce soit moche si c’est cool à conduire).
En tout cas c’est un bon projet!

Avec un arceau ca se discute plus !

Arceau complet ? Oui c'est certain, mais ça devient encore plus hardcore de rentrer
J'ai le demi arceau sur la Cup, en dehors de l'intérêt pour mettre les harnais, je me demande si c'est d'une grande aide comparé à la version "standard". M'enfin, le mieux reste de ne pas se retourner

Une 235i (m) ça passe pour tourner quelques jours sur piste ? Elle est d'origine (xdrive, auto 8 rapports et silencieux M perf (trop bruyant ?)).

J'ai fait 4 ans de moto sur circuit mais jamais en voiture.

 
T’auras pas de problème de bruit avec simplement un silencieux M perf. Le châssis sera pas trop adapté et probablement pas les bons pneus mis pour quelques tours ça ira.
 
En revanche, tu auras très certainement des problèmes de frein. Pour moi c’est impératif de mettre au moins à l’avant des plaquettes performantes et purger le liquide de frein avec du haute température.

 
il peut commencer sans la premiére journée, comme ça il apprendra le principe du fading de façon concrète.  
 
sinon faire comme déjà conseillé par plusieurs organisateurs de journées circuit, pour ceux qui roulent en voiture de série: ne pas faire de longues sessions, faire max 15-20min.  
rentrer au stand pour refroidir puis repartir.

Le fading ou flinguer les disques avec des dépôts de plaquettes car elles atteignent de températures trop importantes  
 
15-20mn c’est déjà beaucoup pour une voiture d’origine

 
ah oui c'était peut être 10-15min.  
ça dépend des circuits aussi.

Le downpipe va sauter bien avant qu'elle n'ait plus de freins (c'est plus les BM d'il y a 25 ans hein, là il y a déjà des 4 pistons devant et 2 pistons derrière).

 
Le problème c’est pas les étriers mais les plaquettes. J’ai du mono piston et ça se passe très bien

c'est que tu freines pas assez fort

 
Pour le chassis, ouais c'est pas dingue et plutôt mou finalement.
Je vise une M2 comp pour changer ensuite de toutes façons.  
 

 
D'accord
 
ça change de la moto qui enchaine sans prob (après, j'avais durite avia, pneus piste slick, chauffantes, etc)
 

 
J'irai râler chez BMW si c'est le cas
 
J'aurais aimer une caisse dédiée mais c'est bien plus encombrant que la moto

C'est le jour et la nuit. J'ai jamais eu de pb de frein (in avant le "tu te traines" ), tu peux vraiment freiner comme un énorme trappeur sans aucun souci, sur des sessions de 20 minutes

Bon, j'ai pris un peu le temps d'enfin regarder un peu les vidéos de la dernière fois à Spa.
 
Rien de bien intéressant, en chrono, vu que c'était mouillé, en plus j'ai perdu les data, c'est ni sur le PC ni sur l'AIM, j'ai dû paumer ça un jour
 
Du coup j'ai fait une petite vidéo d'un tour, en style cartoon. J'ai trouvé ça assez fun, genre Michel Vaillant.
 
https://youtu.be/bJrzB7xl8Ds

 
Le look cartoon va très bien avec lecture de vitesse x2

Ah tiens pourquoi pas je vais essayer en accéléré oui

Souvenir de la course de côte nationale du Mont-Dore en 2023    
 

 
ça me manque...  

 
Que c’est beau

Quelqu'un connait l'orga Speed monster ?
https://www.facebook.com/bruno.caron.712
 
J'ai sans doute une opportunité pour rouler au Mans un WE debut Mars où c'est eux

La seule session que j’ai fait au val de vienne avec lui il avait eu la bonne idée de laisser les midjets tourner avec tout le reste. Le matin entre mit jet, clio 2000 et les péquins lambda en m3/ ctr/ 911 et ben … c’était un sacré bordel !
 
L’aprem avait été plus calme.

A tout hasard il y aurait il quelqu'un qui pourrait me récupérer 4 pneus vers Puttelange-lès-Thionville je passerai les prendre quand je vais à Spa en avril ou mai ( j'y serai sûr pour les 6h WEC) ?

Qui a ri à la lecture du nom du bled ?

 
Tu ris quand tu le lis et tu pleures quand tu vois où c'est

Bon sinon je roule au Mans le 09/03 il reste encore des places, 65 participants max et 420€
Je récupère l'Exige la veille

edit : et 8/9 avril à Spa avec Javelin

Personne intéressé pour le Mans samedi prochain ? Apparemment la météo a l'air ok pour l'instant avec quelques chances d'avoir un peu de pluie quand même

Je roule à Dijon demain si jamais

Journée de reprise de la saison
 
https://youtu.be/um19nM3hI14?si=ps7IHTcGbLlJVEUg

 
Sympa C'était avec quelle organisation? Piste réellement humide ou jusque quelques gouttelettes ?

C'était avec Track Events, je roule souvent avec eux.
La piste était sèche toute la journée, il n'y a eu que quelques gouttelettes.

 
elle a la santé ta charette!    
j'adore la twingo à la fin qui lève la patte comme un chien en train de marquer son territoire!  

Ouais elle va bien Elle a eu droit à un petit entretien cet hiver, coussinets de bielles + révision du pont / autobloc, elle était juste parfaite là, avec des AR-1 qui ont 5 ans
 
Clairement la Twingo c'était la star de la journée, ils étaient vraiment loin d'être ridicules! Au début je pensais à une Twincup, mais apparemment c'était encore le 1.2 75ch

Mais tu voulais pas la vendre encore récemment ?

Je n'ai ni besoin ni forcément envie de la vendre, mais si elle part elle part ... https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2521124399  
 
La compact ne plait pas à beaucoup de gens, donc ça ne va pas faire comme la M3 E36 où je n'avais même pas eu besoin de mettre une annonce