Reprise du message précédent :
Et ça répond bien à la question !
Sur le starkit on dépasse le bar (on voit le mano jusqu'à 20psi) donc c'est pas si différent.

J'ai aussi ça, on s'en sert très régulièrement depuis des années.
Je ne trouve pas le débit faible, sauf à l'arrière, mais là c'est le bloc ABS / limiteur de pression qui joue, à l'avant ça coule "fort".
Je conseille vraiment.
J'avais acheté chez RRS, mais c'est tous la même chinoiserie. (cf photos... https://rrs-direct.com/purgeur-de-f [...] ue-3l.html)
 
Je rajouterai un petit conseil suite à une expérience vécue, ne pas lésiner sur la quantité de liquide, et toujours prévoir au moins 0.5l en plus pour toujours en avoir assez dans le réservoir.
La toute première fois que je m'en suis servi, j'ai fait les 4 freins, RAS, et je me suis dit: "hop, je fais encore l'embrayage". Sauf que, on était proche de la fin, du coup le purgeur a envoyé de l'air (beaucoup) dans le circuit, avant que je m'en rende compte, et après c'était relou à re-purger

Oui j’ai eu un retour d’un pote sur une autre marque qui semble être exactement le même, il est également content du produit  
 
Bon bah go on va tenter alors  
 
Merci !

Le plus dur est d’avoir le bon bouchon pour ton réservoir de liquide sur le maître cylindre .

C'est commandé, le même que lapattefolle, merci de vos retours

Moi j'ai ça  
https://www.norauto.fr/p/purgeur-de [...] 55336.html
 
Ca fait le taf

A condition de baisser la pression dans le pneu utilisé (comme indiqué dans la notice d’ailleurs), en gros en dessous de 1.5 bar dans le pneu

oui tu prends la roue de secours

/crosstopic voilà la nouvelle

Je vous refais pas le topo du topic sportive, l'idée ici c'est plutôt le projet. Franchement à part des plaquettes je vois pas ce que je peux lui reprocher, j'arrive déjà pas aux limites avec des pneus de merdes alors améliorer, aucune utilité.

Néanmoins J'ai besoin d'avoir une caisse un peu bandante et une M3RS stock Donc j'aimerais bien en faire un esprit clubsport. Je prévois un CAE, à la seule condition que ça ne découpe pas la console centrale. Des vrais amortisseurs, non pas que ça soit pas bien d'origine mais je veux pouvoir la rabaisser un peu et mettre du carrossage et hors de question de le faire via des ressorts courts. Un demi arceau clubsport, qui ne nécessite donc pas de retirer tout l'habillage et qui se pose sans percer. Et des harnais que j'ai déjà.

C'est le projet, ça viendra au fur et à mesure

j'allais dire c'est dommage de lui faire ca, mais full black + jantes noires, elle mérite pas qu'on la preserve

Modifications entièrement réversibles, pas de découpage, pas de perçage

Par contre t'es vache sur la config, c'est peut être pas jaune sirius mais au moins y'a pas d'erreur

c'est la couleur que j'aime le moins sur M3RS  
 
Dans l'ordre : Jaune (sirius ou non), bleue gendarmerie, blanche, rouge,  
 
 
grise ou noire

Couleur que j'adore : le bleu de la RB8, jaune Sirius, jaune (laposte ), rouge mais y'avait pas dans ma version anyway, noir, gris (les deux)

Blanche c'était un no go directement, le bleu classique bof

j'avais discuté avec un vendeur pro uniquement RS, il me disait que la couleur la moins vendable c'était le gris par contre blanc c'est bankable ça partait directement

Féloches. C'est vrai que sans les strip trophy c'est fade en noir. Je valide le projet, c'est ce que je ferai aussi si j'avais de quoi  

 
J’ai pas de quoi mais on va quand même faire

Féloches, j'ai essayé une seule fois sur piste, mais bordel, qu'est ce que c'est efficace et pourtant pas trop chiant.

Première petite vidéo de ma sortie glace
 
https://youtu.be/C1VPpHHdIho

Et dernière
 
https://youtu.be/fFImpxaq0m8

Tu joues un peu la bataille/chrono ou alors c'est du pur fun ?

Pur fun.
Quand j’organise, le but premier est que chacun puisse rentrer avec son auto entière, y’a des autos à 10/15/20k, des autos et des pilotes aux performances et aux niveaux trop différents pour pouvoir faire des « courses ».

Samedi aprem je tourne à Pau Arnos. En mode découverte/papi

 
La première session oui

En 5 sur le couple tout le tour

Ah je serai bien passé faire coucou mais j'ai les deux mômes sur les bras ce week end.

Si la sieste est pas trop longue je passerai ptet.

 
Elle ressemble exactement à mon ancienne

Même comme ça avec une caisse pareille il y a moyen d'en fumer un paquet

 
Ca roule
 

 
Tu oublies le facteur poireau au volant
Et en vrai avec la 5 ça va être difficile de sortir des virages serrés. Par contre tout faire en 4 ça passe large

Aux Ecuyers je fais tout le circuit en 3, je passe la 4 dans la ligne droite et je repasse en 3 au second virage

Bon j'ai pu rouler que sur 1H30 à cause du brouillard mais je me suis régalé.
La voiture est géniale, le circuit est intimidant.
3 personnes au max en même temps sur la piste c'était parfait pour découvrir les 2 en même temps

Oui, je pense que pour un "baptême", avoir personne sur piste c'est un gros plus ! Alors, c'est un missile hein ?!

Un missile je sais pas trop, surtout avec ma conduite vénérable, mais c'est hyper agréable à conduire sur circuit. Ca prévient bien et ça n'a pas de défaut marquant, je me suis senti à l'aise assez vite (vu mes marges de sécurité en même temps ).
J'ai calculé que ça faisait quasi 6 ans que j'avais pas fait de circuit donc pas évident de s'y remettre

 
Première fois qu'on ne défonce pas le Jaune Sport, je bois du petit lait
 

 
J’adore le jaune sport !

Perso j'aime bien aussi, ça me rappelle ma première caisse une Clio La Poste
 

 
Si c'était un daily aujourd'hui ça me gênerait peut-être plus, mais là sachant qu'elle n'a pas roulé plus de 50km en 8 mois

sympa les jantes , dommage pour la couleur

C'est quoi ce parechoc avant ?

La Mégane ou la Clio ?
 

 
Bah c'est pas un pare-choc de RS 2, c'est un pare-choc de Clio standard  

 
C'est une clio standard (Dci d'après ce qui est marqué sur les portes) avec des turini  

Je roule le 18 mars à Spa, et le 19 en spectateur aux brûleurs de gomme, s’il y a des motivés

 
Y'a quand même la baguette métallisée "2.0" et les hanches me semblaient plus marquées que sur une standard. Mais bref