Reprise du message précédent :
la courroie SKF coute 15 balles pour rappel

toyota change la pompe a eau et le galet en meme temps

jai pas suivi tout ton historique mais tu roule pas bcp semble t il donc ta courroie et ta pompe doivent être en parfait etat

- regardes avec une lampe si tu vois pas des craquelure pour te rassurer
- a ta prochaine vidange mets la courroie SKF dans ton coffre et demande a la changer seule en meme temps ( ça prends meme pas 10min a changer tres simple )
- économise 600 balles

 
Chez Lidl, Aldi ou Action ?

oscaro etc  
 
mets ta plaque et regarde tu verras bien, 15 balles en SKF ou Gates ( les références )
 
meme 11.40€ la continental (bonne marque aussi )
https://www.oscaro.com/courroie-tra [...] ?vid=36676

 
 
Je ne roule pas beaucoup mais Toyota m'avait parlé d'un début d'usure l'année dernière. J'avais regardé avec une lampe mais rien vu.  
 
A priori, l'usure d'une courroie, c'est surtout l’intérieur de la courroie. j'ai l'impression que Toyota a quand même la main lourde en faisant tout changer.
 
Pour la pompe a eau, on dirait qu'il faut la changer préventivement entre 6 et 15 ans (et entre 100k et 150k kms). Ma Yaris a 12 ans et 70k kms.
 
La, j'ai un devis a 322€ pour la courroie et la pompe a eau auquel je vais souscrire. Ça fera 2 soucis en moins.
 
10 mn a changer, ça se goinfre dans les garages.
 
 

 
5.10 a 21.20€ pour la mienne, 48 références    
 
51.66€ sur le devis de chez Toyota et 30.40€ sur le devis que j'ai eu aujourd'hui    

300 c'est mieux que 600 déjà

tu peux le faire pour être rassurer même si tu pourrait rouler encore 40/50k kms sans grands risques

oui les garages se gavent en france c'est inouï

10 minutes a changer ?
Faut pas vidanger le liquide de refroidissement et refaire le plein ?

 
Pour la pompe a eau mais pas pour la courroie ?

 
si tu changes pas la pompe a eau > pas besoin de vidanger

Courroie accessoires et pompe a eau changés !   . A priori, la pompe a eau est casse pieds a démonter sur la Yaris 3.
 
"Grosse" révision prévue pour octobre maintenant.

Je repose ma question ici, j'aurai peut-etre plus de réponse que sur le topic hybride.
 

Sur le topic HSD t'aurais encore plus de réponses
Y a pas grand monde sur ce topic "juste toyota".

J'avais fait un précédent calcul de conso avec ma Corolla TS 140, j'en ai refait un sur un plein poussé quasi au max jusqu'à avoir l'alerte de niveau de carburant bas.
Plus de 770km et il en restait de quoi faire encore 30 km d'après l'ODB.
Moyenne réelle calculée de 4.3L /100km, départementales, nationales, un peu de ville.
Conduite plutôt cool et économique.

Très content du résultat après un 1.2 Puretech bien plus glouton dans les mêmes conditions (difficile de faire moins de 6.4.L à l'ODB et en réel c'était 6.8L).

oui c'est un bon conseil achat la yaris cross c'est le meilleur des 3 mondes

- un peu haut donc pratique pour les vieux
- petit et boite auto donc facile a rouler pour eux
- fiable car toyota

 
 
Va falloir que je sois convaincant, ils veulent prendre un Captur Diesel !  

Tu peux argumenter avec les frais liés à la maintenance des diesels qui font peu de kilomètres, comme les vannes EGR ou les filtres à particules, ou bien sur lesdites particules qui donnent le cancer.

 
Tu dois pouvoir pousser jusqu'à 900 km

Largement. Presque 1000 même. Le résé fait 43 litres...
Quant à l'odb, il est excessivement pessimiste. Il ne sert à rien. Quand il annonce autonomie 0, tu peux encore faire 100 bornes  

Qui joue à ce petit jeu  

Je n'irai pas rechercher les fonds de cuve, c'est vrai. Mais sur la nôtre, si c'est moi qui conduit, je ne refais pas le plein alors qu'il reste presque 10 litres dans le réservoir comme madame  
Y'a un juste milieu quoi.

Une fois j’ai essayé avec ma Yaris Hybride 2021 et un bidon de 10L dans le coffre.
 
Je suis tombé en panne d’essence 150km après témoin de réserve. (Conso moyenne 5-5.5L)

Sur la cross aussi le comportement de la sonde est bizarre mais j'avoue que j'ai pas envie de tester  

C'est pas un comportement bizarre. C'est voulu par le constructeur. Pareil chez Mazda et certainement d'autres.

Sur ma Yaris, la réserve, c'est 10 litres pour un réservoir de 42 litres. C'est beaucoup je trouve.

J'ai fait exactement la même chose avec ma TS 196 chaussée en 18 pouces.

Purée la réserve de l'espace, j'ai mis 33.4L au clac de la pompe, je pensais que le réservoir faisait 36L à tout casser vu l'autonomie annoncée.
Ce volume mort énorme  

Sur la Yaris 3, je n'ai jamais réussi à mettre plus de 31/32 litres de mémoire, malgré le fait d'avoir roulé plus de 100 km sur autoroute avec une indication à l'ODB de 0.
Sur la Yaris 4, quand je refais le plein (ODB indiquant généralement moins de 50 km restants), je mets environ 24 litres. Avec l'ODB à 0, j'en mets 26. Je n'ai jamais poussé plus loin avec celle-ci.
Sur la Corolla TS, de mémoire, je mets 31-32 litres pour un ODB à 0.

La réserve j’ai un record « premier symptômes
Que ça touche le fond «  à 190km (plusieurs pleins en full e98) et un autre à 30 km (plusieurs pleins de e85 , tant pis si le voyant moteur reste allumée

Le max que j'ai mis sur ES: 48.5 L pour 50 L annoncés.
L'odb affiche un message quand il reste 10 L

Savez vous si il est possible de diminuer la sensibilité ou la rapidité d'allumage auto des feux ?
Sur ma Corolla de 2024, à peine ça s'assombrit, les feux s'allument.
Je prends régulièrement une route avec beaucoup de courts passages sous terrain, c'est chiant

 
J'ai ça en intersaison car mon daily passe dans une forêt pendant 10 bornes donc selon l'orientation du soleil dans les arbres, c'est strobo party
 
Du coup je laisse allumés les croisements, ça évite de voir le truc s'allumer/s'éteindre tout le temps

Sur l'ES je peux régler la sensibilité.
Mais c'est juste dans les menus, donc j'imagine que tu l'aurais trouvé tout seul si ca y était sur la tienne.

Ça se règle sur une corolla de 2021 donc bon...
Je crois même que c'était le cas sur la vieille auris.

Ma petite soeur n'est pas fortunée, sa 206 a cassé, elle peut viser quoi comme Yaris occasion pour 6k€ max selon vous ?

Madame qui me dit que la vitre passager ne s'ouvre plus sur la Corolla. Bon, bah ok, on prendra rdv après les vacances.
Deux jours plus tard, "en fait, j'avais appuyé sur le bouton qui bloque l'ouverture des vitres, finalement ça marche"  

C'est interessant

Oui, merci. A bientôt sur ton skyblog "pannes en bmw"  

Super intéressant

Une Yaris 3 accidentée, avec un peu de chances.

non tu trouves une yaris 3 normale en bon etat, juste avec un peu de kms  
 
ex yaris 3 pro  154k kms

 
ou yaris 3 particulier 120k kms

Désolé, je pensais être sur le topic HSD.    
 
Oui, une essence peut se trouver à ce budget. Une HSD, peu de chances.

Merci pour vos retours. Effectivement elle a trouvé une essence et elle est contente. Les hsd étaient trop chères et pas justifiées pour son faible usage.

En parlant de hsd, ma prius est entre la vie et la mort en cours d'expertise suite à un frottage de glissière sur l'autoroute.

J'attends l'appel de l'expert pour savoir si c'est réparation ou épave.