Reprise du message précédent :
Bonjour à tous,

Ma batterie 12v commence à faiblir, obligé de démarrer au booster (Yaris hybrid de 2013).
On me propose une varta A15 40 Ah sli, ça vous paraît bon ?
Voiture achetée en 2017 et pas de changement de batterie depuis

Une batterie qui a 9 ans (ou 13 ?) oui c'est pas mal tu ne peux pas te plaindre de devoir la changer

9 ans c'est deja énorme ! La nouvelle ne tiendra pas autant c'est sur.

Révision de ma Yaris vvti de 2012, le chef d'atelier m'informe qu'il faut changer la pompe à eau car il y a une petite fuite au niveau du joint de la pompe. Le LDR a cristallisé ce qui colmate la fuite Peu handicapant, n'empêche pas de rouler mais j'en ai pour 488 € MO comprise.

Je le ferai avant l'été. J'ai 90000 bornes passées

322.20€ pour ma 2013 99cv a 70000 kms, en juillet 2025, pas chez Toyota, avec la courroie d'accessoires. Tu devrais peut etre en profiter pour faire cette dernière.

Ok je vais le noter

Merci

Merci pour vos retour

13 ans ça paraît pas mal en effet

J'ai retrouvé le devis et je reprends ton message : la courroie d'accessoires sera changée lors du changement de la pompe à eau

 
Je parie qu'il ne te change pas le galet tendeur. Sur la mienne, il n'a pas été changé. Je ne me souviens du prix mais c'est très cher pour un galet chez Toyota.

J'ai 3 lignes sur mon devis :

- pompe à eau
- bolt flange ?????
- courroie trapézoïdale

Aux propriétaires de Corolla TS, vous avez aussi un filet enroulable de séparation du coffre ?
Ce truc là https://ovoko.fr/chercher?q=6423002020&exact=1

Je ne comprends pas comment il se verrouille, les loquets semblent déjà en position fermée et je n'arrive pas à les ouvrir.

Je crois pas avoir ça, ça devait être en option sur ma version sans dents

oui je l'ai, mais je ne m'en suis jamais servi, et donc jamais essayé de le vérouiller
ca s'accroche pas à un truc plutot ?

Oui le filet s'accroche dans le toit, mais c'est plutôt le bloc en lui même derrière les sièges, il s'est cassé la gueule quand j'ai baissé les sièges et j'ai l'impression qu'il est juste en appui et pas verrouillé.

ah oui, à chaque fois que je le manipule, c'est pour l'enlever car il me gene pour charger des gros trucs dans le coffre.
il faut enlever le cache bagage (le truc qui s'enroule horizontalement), et il y'a des fixations sur le coté (faut forcer un peu pour les enclencher).
 
on les voit ici, ce sont les trucs à 45 degrés :
https://m.media-amazon.com/images/I [...] _QL80_.jpg

Ouais j'ai vu, mais le truc reste posé dedans sans verrouillage car les verrou sont déjà verrouillés sur rien et je ne comprends pas comment les ouvrir.

bah moi je force et ca fait un gros clac, après, peut etre que y'a un truc pété.

Tiens alors truc drôle avec la Yaris de 2006 de madème: le hayon du coffre avait du mal a tenir ouvert, et du coup on forçait pour le monter en butée.
 
Bon bah le pivot soudé d'un verrin côté hayon a lâché - je vais pouvoir jouer avec le poste de soudure à l'arc.
 
Le verrin est grippé de chez grippé.
 
Donc bah, faut pas hésiter à les changer en fait

Encore une alerte par notification sur le téléphone pour la batterie faible.
Ça me dit de rouler 30 min, je vais faire un long trajet aujourd'hui, on verra ce que ça donne.

Je n'ai rien vu sur l'écran de la voiture comme défaut à part un niveau de lave glace une fois, étonnant qu'un problème important ne soit relayé que sur l'application Toyota...

Nouveau pommeau de vitesse (image clickable) :

 
 
Meilleurs performances de la voiture, meilleure accélération, meilleure consommation, meilleure freinage, ....    
 
2.65€ chez Ali  

Le garage Toyota qui va me faire la révision de la Yaris (obligé de la faire avant la date prévue pour la vente, donc pas de dispo dans ma concession habituelle) m'annonce que je dois rajouter 50 balles au forfait indiqué en ligne car il faudra faire le pack nettoyage/désinfection ou je ne sais plus comment il me l'a appelé, qui consiste à foutre un produit pour nettoyer les injecteurs et la clim.
C'est quoi cette connerie ?
J'ai expliqué que c'était pour une vente, et que je n'avais pas forcément envie de dépenser 50 balles de plus pour un truc qui n'est pas dans le carnet d'entretien.
Oui mais c'est fortement recommandé m'sieur.
Ouais bah l'acheteur le fera lui-même plus tard s'il veut.
Quoi qu'il arrive, nous mentionnerons que vous avez refusé l'action préconisée par le constructeur.
 

Je te vends de la poudre de perlimpinpin (sponsorisé par manu   ), c'est hautement super méga recommandé. Grâce a ça, tu pourras vendre ta voiture bien plus cher !  

C'est pas un peu abusé de mentionner dans le rapport d'entretien que j'ai refusé ce qui reste pour moi une "option" ?

Les options a la location, c'est abuser aussi mais ça se fait quand même.
 
Puis va vérifier qu'un produit pour nettoyer les injecteurs a été mis ...

 
N'importe quelle bombe de désinfection à 10€ - tu mets la clim au min et en recyclage pendant 10 ~ 15 minutes.
40€ de marge pour un job sans technicité, y'a pas de petits profits.
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Sachant que bon le circuit de carburant, bon c'est pas le même produit

Super

Heureusement qu'on regarde le pommeau et pas le bordel ailleurs

J'ai eu ça à la dernière révision de ma yaya vvti, le forfait ecotech est : un petit flacon à mettre au prochain plein pour nettoyer tout le circuit.

Ça m'a été facturé 30 euros.

Honnêtement, le ralenti est plus stable. C'est le seul avantage que j'ai constaté pour de la poudre de perlimpinpin
Je l'ai fait car je prends soin de ma caisse. J'ai la hype pour une Yaris 4 iconic mais je ne sais pas encore quand je franchis le pas.

 
Moi ce qui me saoule, c'est que je dois faire ma révision "en urgence" car l'acheteur veut la voiture rapidement (ça m'arrange aussi de ne pas le laisser trop chercher ailleurs), et je prends déjà 50 balles de plus que dans ma concession habituelle. Si tu rajoutes à cela la fameuse option "très fortement recommandée par le constructeur" à 50 balles, ça fait 100 balles de plus pour la même prestation, à disons 30 km d'intervalle !

Les additifs pour "nettoyer" l'injection d'un moteur essence      
 
Clairement, les concessionnaires profitent de la "captivitée" des clients qui viennent chez eux faire la révision...

'tain ! Je viens enfin de pouvoir me connecter sur le site de l'ANTS pour faire la CG de la nouvelle voiture.
Je paie quasiment 100 balles de plus que l'ancienne proprio, pourtant également dans la région.
Je fouille un peu sur le net, et je m'aperçois que le CV a pris 14 € au 1er mars !    
 
La précédente voiture, je m'étais fait avoir à quelques semaines près. Ils avaient passé en douce pendant l'été une loi pour abroger la gratuite de la CG des véhicules hybrides en IDF. C'était passé en douce pendant que les gens étaient en vacances.

Me semble que ce n'était pas gratuit mais très bas !

Ca a été gratuit. On ne payait que la fabrication et l'acheminement par courrier. J'en ai bénéficié. C'était moins de 5€ de mémoire.

Tu comptes comme tu veux mais 5€ ce n'est pas gratuit  
A la rigueur c'est le cheval qui était gratuit  

Entre moins de 5 et 300 balles, t'as compris l'idée. Pas gratuit mais presque. C'était symbolique quoi.

La gratuité de la taxe régionale si tu préfères !
Tu as toujours été redevable de la taxe fixe Y4 (11 €), et la taxe d'acheminement Y5 (2,76 €).
Donc oui, "gratuit" c'était un peu moins de 14 balles, alors que là je me retrouve à payer plus de 350 € pour une petite hybride.

Dans mes souvenirs c'était quelques € en 2022 quand j'ai changé oui.
Je ne savais pas que la région avait changé ça...

C'était peut être dans les 13 balles en effet
Ma mémoire me fait défaut  

J'ai fait mon avant-dernière révision en concession Totoy dans une autre ville pour essayer  
 
Ben je suis bien déçu ... Plus de 2h pour une vidange et j'ai demandé à ce qu'on me refixe le pare cailloux/pare chaleur du pot qui avait pris un coup y'a deux ans. Fallait mettre quelques coups de maillet pour le redresser et ajouter une rondelle sur les fixations pour que ça tienne mais ça me fait chier de ramper pour le faire vu la garde au sol merdique de cette voiture ...
 
Ben "ouais en fait ben les attaches partent avec, on a pas pu faire"    
Donc ajouter une rondelle aux écrous c'est au dessus des forces d'un mécano ...
 
Pareil, je leur ai demandé de checker le fusible de l'allume cigare parce que j'oublie tout le temps de le faire et qu'il fonctionne plus ...
Les mecs m'en ont facturé deux (déjà facturer un fusible à 1,6€ sans déconner) parce que "en branchant le premier, il a sauté direct. Le mécano a réessayé plus tard et c'était bon cette fois-ci"    
Pas de recherche de panne, on me facture allégrement un fusible lié clairement à une connerie du type    
 
Et dans l'autre concession, je leur demandais de me swapper les roues hiver avec été si déjà ils retiraient les roues pour faire les contrôles, ça avait jamais posé de problème.
Ici ? Ah ben on enlève pas les roues, on regarde juste à travers la jante  
 
Mdr super. Autant dans l'autre les 350 boules de vidange étaient compensés par leur efficacité et les petits à côté mais alors là .. Les mecs prennent mille ans pour des broutilles et font surtout rien de plus    
 
Bref, je retourne à l'autre l'an prochain pour la der des der  

Révision des 180000 cet après midi sur la Prius4, c’est une grosse donc c’est cher.

Il y a des révisions pas chers chez Toyota alors ?    
 
Tableau de prix des révisions lors de ma 1ere visite en 2016 chez le concessionnaire a Mérignac (33) :