Reprise du message précédent :

Je compte revendre mon Audi A3 berline (prmière révision a 30000kms, 850€  ) pour passer a une Corolla Touring Sports GR SPORT 184ch. Mais j'ai deux interrogations.
 
- Les plastiques ont "l'air cheap" par rapport a Audi, ils tiennent bien dans le temps (couleur, dégradation)?
- La boite e-cvt, j'ai vraiment peur de l'effet mobylette (bruit et sensation) par rapport a la boite DSG d'Audi.  
 
Par contre le full cuir et les sièges a réglages électriques risquent de nous manquer. On est deux a conduire.
 
 

Salut,  
 
Tu auras forcement un "abaissement" de gamme avec la Corolla par rapport à l'Audi, c'est une marque généraliste. Cependant la qualité intérieure a fait un bon énorme par rapport aux générations précédentes.
 
Pour la boite, le 184 atténue l'effet mobylette par rapport au 122 parce qu'il y a plus de couple et plus de CV à bas régime. Mais encore une fois, ça risque de te faire drôle par rapport à ton Audi surtout si c'est un diesel. Faut essayer, et surtout essayer sur de la voie rapide pour te faire une idée.
 
Bref c'est un autre univers et elle ne se conduit pas du tout pareil.
 
(j'avais une Golf 7 TSI 150 avant).

Oui apres je trouve que finalement, on finit facilement par se faire prendre au jeu et la conduite devient plus douce naturellement!
 
En tout cas, la yaris je tourne autour des 4l/100 sur du 100% urbain/periph

Hello !
 
Personne sur ce topic intéressé par une Supra quasi neuve (270 km) ?

 
Go belle voiture, ou sportive essence surtout ^^  (et pics!)

Ou topic BMW

Hello,
Comme Toyota est un peu rat et ne file pas le gonfleur électrique quand on prend l'option roue de secours, vous auriez une référence recommandable ?
Tout le monde parle du truc Xiaomi, mais je voudrais éviter les bidules sur batterie , pas besoin.
 
Merci !

[pavé]
Bonsoir, Je fais partie de la team Toyota depuis longtemps..  
Après une R5 TL de 81 en épave et une AX GT de 86 qui distillait un doux sentiment d'insécurité passé 60KMH (vibrations, bruits, courants d'air, plastiques cassants, direction incertaine... mais vraies sensations) j'ai acheté par hasard en 1997 une COROLLA GTI AE92 de 1991, 130 cv et 70000 km gardée jusqu'à 350000km sans rien d'autre que de l'entretien courant, et encore lorsque j'y pensais ou quand j'en avais les moyens.  Je l'ai donnée à un collègue de travail désargenté qui l'a gardée 10 ans (500000km).  
S'en est suivi une CELICA T20 115ch de 1998 en 2005, 80000km amenée à 360000km sans frais exceptionnels, revendue en BE en 2013 pour repartir avec une CELICA T23 145 VVTI LINEA SPORT 2005 de 60000 km en TBE. Zéro souci depuis, entretien basique et négligé en délais, 290000 km à ce jour. En parallèle j'ai possédé 5 ans une MR2 turbo modèle US de 1991 toutes options de 211000km qui roulait occasionnellement et n'a jamais causé aucun souci sinon les prétendus acheteurs relous du boncoin pour la revente.  
J'envisage de prendre à présent une GT86 d'occasion et peut-être automatique pour cause de problème au pied gauche.

en récupérer un dans une casse ?
si tu vois un C-HR cassé, il y en a un qui fonctionne bien sous le plancher du coffre.

Hello,
Deux questions sur ma Yaris cross.
D'abord dans l'appli je ne vois plus mon dernier trajet avec le ''coaching'' depuis le 15/05 ? Ça bug aussi chez vous ?

Deuxième, sur l'écran centrale, impossible d'avoir l'historique de ma conso. Il affiche le dernier trajet , mais pour l'histo il me dit qu'il faut réinitialiser les stats et quand je clique sur le bouton effacer et que je valide, ça ne change rien.

Il y a un truc spécifique à faire ?

Merci

Pour l'appli, elle est souvent bugguée, la par exemple, elle considere que mon vehicule est tjs en mouvement depuis hier soir!
 
 
Sur l'historique de la conso, j'ai reussi a changer entre "dernier trajet" et "conso moyenne depuis la reinitialisation" mais j'avoue que leur interface est tellement merdique que je ne saurais pas retrouver

Hello drapo    
 
Je viens de prendre une C-HR Dynamic hybride de 2019, 38 000 km, j'attends sa livraison. Tout nouveau dans l'univers Toyota, j'aurai certainement des questions.

Je viens d acheter une Yaris Cross AWD. Il faut attendre 5 mois. Il va remplacer l Urban Cruiser.

Ce topic est moribond
J'aime ma Toyota  

Ah purée j'ai attendu 4 mois la mienne, c'est donc passé à 5 depuis
 
Et encore c'est rien par rapport à certaines marques.

T inquiète je vais regarder ce we pour le mettre.a jour..

C'est pas la FP le problème. Les toyotistes ont colonisé les autres topics hybride et hsd. C'est pas souvent un choix passionnant une toy. Je suis comme frerogéo78. Fan du service rendu et de la fiabilité/tranquillité d'esprit. Peu de proprios des modèles un peu plus funs sur hfr j'ai l'impression.

J'ai ma CH-R Hybride depuis août, j'en suis assez content.
 
Question conso, elle consomme légèrement plus que ma Fiesta diesel, mais elle est plus grosse, plus confortable, et en plus essence, donc ça ne me choque pas.
 
Sur voie express, sur un trajet de 45 km, je consomme entre 5 et 5,1 litres au 100, c'est en tout cas ce qui est affiché, mais lorsque je passe à la pompe et que je fais le plein, le nombre de litres que j'ai mis rapporté au nombre de kilomètres parcourus ne correspond pas, c'est un peu plus.
 
C'est devenu une espèce de jeu, consommer le moins possible. Avant, j'anticipais pas mal, je ne faisais pas d'accélérations brusques si ce n'était pas nécessaire, maintenant, avec les indicateurs, je fais encore plus attention. J'arrive sur des petits trajets à taper du 3 l/100km, voire moins.
 
Le passage en mode électrique est surprenant, quand le moteur est froid il tourne fort, OK, il faut chauffer le moteur, mais alors pourquoi recharge t-il la batterie, surtout à l'arrêt ?
 
Je n'ai toujours pas compris comment fonctionne certains affichages, comme par exemple la pause café ? J'ai roulé plus de 3,5 h sans m'arrêter, ça ne bouge pas ?
 
L'éclairage automatique n'est par contre pas terrible. L'autre jour, je suivais un copain, les pleins phares s'allumaient à tord et à travers, en arrivant, mon pote m'a demandé pourquoi je lui avais fait plein d'appels de phares Depuis, je laisse en code et je passe en plein phare manuellement.
 
Cet été, je suis allé en montagne, j'ai pas mal utilisé le frein électrique (en position B) j'ai rempli la batterie à plusieurs reprises, une fois pleine, le frein ne fonctionne plus ? Ca fait un bruit très moche, je n'ai pas insisté.
 
Dans l'ensemble, je ne regrette pas mon achat.

 
L'ODB du CHR est un peu optimiste pour la consommation ( alors que sur RAV4 c'est juste à 0.1l  pres ! donc en theorie ils savent faire chez Toyo) , mais rien de dramatique et c'est assez frequent toutes marques.
L'affichage genre pause café...juste un gadget sans interet. L'eclairage avec phares auto est sensible aux saletés sur la camera...et aux panneaux routiers trop reflechissant. Bref moi aussi je mets pas . De toute facon par chez moi les routes sont toujours avec du trafic contraire donc quasi impossible de mettre les phares.
En montagne le mode B n'est pas juste un freinage electrique car le thermique est mis en route en mode "pompe" qui tourne sans carburant mais tourne en mode frein moteur et c'est ca le bruit. Les freins disques/plaquettes sont toujours present si necessaire ...et en montagne on arrive à les activer alors qu'autrement meme en appuyant sur la pédale c'est rare hors freinage brusque ou arret complet ( sous 10kmh environ les plaquettes entrent en action )

Sur ma Yaris 1.3 99cv de 2013, la réserve d'essence fait 10 litres, sur un réservoir donné pour 42 litres  

Sur la Yaris cross le petit réservoir c'est vraiment LE point noir pour l'instant.

Remplacement disques et plaquettes AV pour 339€ chez Toyota Mérignac (33) en décembre dernier. A 51xxxkms, j'ai trouvé ça un peu tôt pour les disques.
 
J'avais acheté la voiture d'occasion a 28xxxkms en 2016, je ne sais pas comment a roulé l'ancien propriétaire.

Idem sur la prius, c'est débile. Je fais souvent ~150km après l'apparition du témoin.

Sur ma Fiesta, quand je faisais le plein ça m'affichait 830 km d'autonomie, je n'ai jamais réussi à les faire ! J'arrivais régulièrement à 730 ou 760 km avec un plein. Avec la CH-R, c'est juste un peu plus de 600 km.
 
Oui, bien sûr le frein moteur fonctionne, ainsi que les freins, ils ne servent pas que sous les 10 km/h ? Mais en montagne, ce n'était pas le frein moteur que j'entendais, puisque lorsque je mettais sur "D" le bruit du moteur était normal.
 
D'ailleurs, j'ai été surpris de voir toutes les barres allumées sur le témoins de charge batterie, j'avais lu que jamais elle ne se chargeait à fond pour ne pas la niquer ?
 

le frein moteur en montagne est le seul cas où j'ai également chargé la batterie à bloc, à plusieurs reprises.

 
 
Petit souci sur mon Auris TS.
Ce soir, j'ai voulu basculer les sièges arrières en utilisant la poignet dans le coffre et j'ai entendu un "splong"  
La commande ne fonctionne plus.
 
Vous savez comment je peux démonter les caches du coffre pour voir ce qui cloche ?
 
 

Je suis désolé je passe mon tour.. je n'ai pas la réponse. Je trouve bien des videos pour le coffre ou les portières mais pas cela.
 

J'ai trouvé ça mais ce n'est pas super clair.
 

Peut être avec cela
 
https://www.revue-technique-auto.fr [...] ange=auris

Pensez à mettre le réveil à 5h demain pour l'annonce de la nouvelle prius
 
https://global.toyota/en/newsroom/toyota/38225466.html
 

 
 

Va t'elle gagner le concours de la voiture la plus moche du monde, suspens

Je serai déjà au boulot

Je dormirai    
 
Demain, expertise chez le garagiste pour des grêlons tombés ... en juin    
 
J'ai vu que dans le garage, il propose un lavage du moteur a 50€. Quand je laisserai ma voiture pour le débosselage, je pense prendre ce service.
 
Elle va avoir 10 ans, c'est pour son anniversaire   .
 
Évidemment, certains vont dire que je peux le faire moi même. C'est sans connaitre mes 2 mains gauches ou même une vidange sur ma moto, j'ai échoué    
 
 

Quel intérêt sur ce tromblon?

 
Quand j'ai acheté la voiture en 2016, je me suis demandé si l'ancien propriétaire ne l'avait pas laissé dehors sous la pluie tout ouvert, y compris moteur et trappe a essence.
 
Il n'y a que le moteur, la trappe a essence et le haut du coffre qui sont encore sale.
 
De plus, il parait que ça prolonge sa durée de vie du moteur, de le nettoyer.

10 ans c est rien pour une Toyota.
Celle que je vais remplacer à 11 ans..
Y a toujours intérêt de garder un moteur propre car s il y a une fuite il ne le verrait pas..

 
 
Je sais bien. J'ai une Auris TS neuve de 2014    
Une fuite?    
C'est pas le tomic Reno ici  

 
 
11 ans, c'est rien, ne change pas

A l’heure où beaucoup ne pensaient plus qu’une proie 5 sortirait, c’est fort !
Curieux de voir quels modules techniques elle va éprouver pour d’autres types de véhicules
Intéressant de voir si elle va également essayer de reconquérir les parts de marché quelle cédait à la Corolla , lorsque les ventes de Corolla s’effondrent depuis le premier trimestre 2022.  
 
Autre question , restera t elle une 4 cylindres ou elle ferait comme le gros des constructeurs européens ?