Faut croire que ça sert à rien si des mecs qui exploitent leurs bécanes à 200% sur piste ne le font pas en "dynamique" ou je ne sais quoi!
D'ailleurs pas sur que cardy le fasse en dynamique aussi, donc peu importe en fait

 
Ils ne le font peut etre pas parce qu'ils ne peuvent pas le faire. Par contre tu ne peux pas dire que ça sert à rien.

https://www.telemat.org/FFM/portes_ouvertes
De rien, j'ai que ca à faire aujourd'hui

 
Faut croire que ça sert à rien si des mecs qui exploitent leurs bécanes à 200% sur piste ne le font pas en "dynamique" ou je ne sais quoi!
D'ailleurs pas sur que cardy le fasse en dynamique aussi, donc peu importe en fait

 
Putain si c'est vrai j'espère qu'il va y avoir portage de plainte devant le procureur de la république pour menaces, abus d'autorité, violation de propriété privée....

 
Éclaire moi donc sur l'intérêt de la chose, et sur ce que je risque à ne pas le faire ? (surement la mort dans d'atroces souffrances mais je préfère que tu me l'annonce toi même )

OK merci
 
Bon les écuyers c'est mort pour moi avec les 95dB

Tous les équilibrages de roue de moto ou voiture se font en dynamique non?
Un cardy ou autre magasin du genre le font forcement (ça prend 3 min à peine)

Il faut que je les contactes, mais à prioris ça peut passer car ils sont au milieu des bois (pas comme LFG).

sinon le fait de faire une chicane pourrave (genre petit orifice fixé au chaterton), ça passe, et tu le vires une fois le test fait d'après ce que j'ai lu

OK merci
 
Bon les écuyers c'est mort pour moi avec les 95dB

Ouch! A lire!
http://www.ffmc34.org/spip.php?article272

 
Les cowboys ...

Si tu raisonne comme ça, tu pourra pas tourner ailleurs qu'à Carole, du moins en IDF, parce que LFG c'est pareil c'est 95db.

D'ailleurs je me demande comment ça va se passer pour mackerz, vu que sa bécane est données pour 99db à 7200tr..

 
Vous me les cassez avec vos dynamiques à la con!
 
Le truc proposé c'est ça :
 
http://nsa08.casimages.com/img/200 [...] 706589.jpg
 
Et j'ai jamais vu mon pneu passé sur un truc différent de ça chez Cardy/Dafy/Moto expert

Bah après c'est au cas par cas, je suis jamais allé à Carole mais tout le monde dit que le niveau sonore ils s'en foutent (je connais un gars qui y va avec la même meule que moi, déchicanée )
 
Alors qu'à LFG et à Beuvardes les contrôles sont systématiques si j'ai bien compris.
 
edit : pardon j'avais lu "tu pourras pas tourner à Carole"
 
Oui en effet c'est bien parti pour que je ne puisse pas rouler ailleurs...
Et je devrais raisonner comment ?

 
Tiens je vais aller regarder les porte-clé camera sur ebay moi

 
On se demande après lecture du recit, qui etait en état d'alcoolémie, à mon avis devais pas etre net net les flics

j'ai crée un post rapidement sur ce forum, y'a pas mal d'éléments de réponse
 
http://gsxr1000.bb-fr.com/moteur-p [...] t66783.htm

 
On se demande après lecture du recit, qui etait en état d'alcoolémie, à mon avis devais pas etre net net les flics

 
Les forums d'un modèle de moto ou il faut s'inscrire se logger et se présenter pour avoir accès à tous les messages, jamais compris...

 
Les forums d'un modèle de moto ou il faut s'inscrire se logger et se présenter pour avoir accès à tous les messages, jamais compris...

Sinon tu te fatigues pas et il te reste quelques heures pour prendre un pack GoPro HD et filmer tes conneries avec une caméra qui vaut le prix de ta moto.

pas besoin de te présenter sur celui-ci (c'est pas z750.org)

Un extrait qui m'a plu :
 
Sujet: Re: Bruit d'origine trop elevé pour circuit, comment le réduire?  
 Dim 21 Mar 2010 - 14:00  
 
la ferté gaucher c'est mort meme si tu sort 100 db d'origine quand j'ai roulé la bas un gars avec un 600 k6 etait obligé de mettre des fils de fer entrecroisé devant sa sorti pour passé le sonomètre.

C'est quoi qui te fait marrer, la technique ancestrale du fil de fer ou qu'un mec ait le culot de quasi sous-entendre qu'un gex d'origine fait 100dB ?

 
(ou street triple )
 
C'est encore pire d'après moi
 
Encore s'inscrire et se présenter on peut dire qu'ils veulent que ça soit une famille et qu'on sache à qui on parle tout ça, je peux comprendre, même si je trouve ça complètement stupide pour un modèle de moto encore une fois.
 
Mais juste s'inscrire, c'est un concours de MySQL ?
 

 
C'est la connerie des organisateurs qui obligent à modifier une moto homologuée pour la route, pour rouler sur leur circuit à la con...   (j'ai déja vu faire la technique du fil de faire, on avait été obligé pour big bag de faire ça pour qu'il passe, et de mettre la pression sur les orga pour que ça passe..)

 
C'est la connerie des organisateurs qui obligent à modifier une moto homologuée pour la route, pour rouler sur leur circuit à la con...   (j'ai déja vu faire la technique du fil de faire, on avait été obligé pour big bag de faire ça pour qu'il passe, et de mettre la pression sur les orga pour que ça passe..)

Ouais enfin attention, on a qu'une seule version quand même

J'excuse rien mais je serais curieux d'avoir le sentiment des flics du forum : d'un côté ils sont poussés par leur hiérarchie à :
 - être de mauvaise foi pour coincer les gens et au passage mettre un petit outrage à ceux qui s'agacent (c'est assumé hein, c'est pas qu'une théorie fumeuse),
 - faire un max de chiffre indépendamment de la prévention.
 
De l'autre ils se font jeter des cailloux par la population, de quoi devenir dingue...

Ça je suis d'accord avec toi, clairement.
 
Si ils contrôlent les motos d'origine je vois pas l'intérêt de tolérer que les gens enlèvent leur sourdine artisanale dans le cas où ils veulent vraiment empêcher les nuisances (et pas faire une mascarade pipeau pour faire croire qu'ils font tout pour les limiter alors qu'ils s'en foutent).

 
+1 aussi

On va y aller avec du grillage fin et des fils de fer histoire de palier à tout problème mais bon c'est vraiment des cons..

 
J'ai lu plusieurs topics sur le net, ils te font signer une feuille lors du controle qui atteste que ton niveau sonore ne dépasse pas les 95 (ils tolèrent jusqu'à 97db apparemment), donc après ils s'en foutent si un problème survient (genre des riverains qui appellent les flics qui eux débarquent avec des sonomètres pour voir si toutes les motos respectent la limite de nuisance de 95db, si toutefois c'est écrit quelque part de manière légale), et donc se dégagent de cette responsabilité en cas de soucis..

surtout que bon LFG y'a quand même pas grand chose autour...

y'a le topic "posez vos questions à des flics" ou un truc comme ca (hfr, what else?)

Bah si les flics arrive avec les sonomètres, tu remets le grillage avec le chaterton  

 
J'ai lu plusieurs topics sur le net, ils te font signer une feuille lors du controle qui atteste que ton niveau sonore ne dépasse pas les 95 (ils tolèrent jusqu'à 97db apparemment), donc après ils s'en foutent si un problème survient (genre des riverains qui appellent les flics qui eux débarquent avec des sonomètres pour voir si toutes les motos respectent la limite de nuisance de 95db, si toutefois c'est écrit quelque part de manière légale), et donc se dégagent de cette responsabilité en cas de soucis..

On va y aller avec du grillage fin et des fils de fer histoire de palier à tout problème mais bon c'est vraiment des cons..

 
haha espèce de cradot.. J'imagine, la bridage de contrôle sonomètre t'arrête en plein paris avec le grillage au niveau du pot, ils te mettent un PV pour modification de l'echappement ou pas ?