le prix est pas forcement representatif de la difference de niveau, par contre ca vaut le coup de se renseigner sur les machines utilisées et leur état, de bien verifier que y'en a une par élève, de voir où est situé le plateau et de demander s'il est reservé ou si y'a plusieurs ME dessus...
 
normalement t'as des forfaits sans le code pour une centaine d'euros en moins, renseigne toi directement

Me revoilà !

Eh oui vous vous souvenez, le noob en 125 qui veut passer son permis moto pour un achat occaz' prévu juin / juillet.

Donc j'ai commencé mon petit tour (j'ai ciblé trois moto-écoles : ECF Chaligny dans le 12e, Mouffetard Auto-Ecole rue Monge dans le 5e et Cosmos Auto-Ecole dans le 9e).

Pour le moment je suis allé à l'ECF, c'est là que j'avais passé mon permis auto et ça c'était super bien passé.
Il propose formule classique, sans code, avec cours du mardi au vendredi de 9h à 20h, en solo ou duo + le mono pour ... 1075€ ! Je trouve que ça fait cher. L'avantage, c'est que c'est ECF, et que je sais que le mono est très bien.

Les deux autres, j'y suis pas encore allé.
Mouffetard propose à 660€, avec cours de 3h en trio + mono.
Cosmos propose à 712€50 sans plus d'infos sur leur site.
A chaque fois ils incluent le code.

A votre avis, une telle différence de prix montre-t-elle une vraie différence ?
Est-ce que je peux négocier une ou deux heures "cadeaux" vu que j'ai le code ?

 
Et voir si ça comprend un nombre d'heure illimité pour le plateau,  

 
t'es resté bloqué dans le monde des bisounours cette nuit?  

 
t'es resté bloqué dans le monde des bisounours cette nuit?  

 
C'était le cas de ma moto école à Beauvais, je l'ai choisi justement car plateau sur piste fermée, enrobé neuf et nombre d'heure illimité pour le passage du plateau    
Le seul point noir était 1 moto pour 2 ou 3 en fonction du monde, mais vu que tu pouvais faire autant d'heure que désiré ça compense    
 
Le tout pour 600€ avec les passages au examens.
 
Bande de naze  

Piste privée (souvent organisé en 4 : 2 rapides, 2 lents) et éclairée : horaires flexibles et entrainement le matin avant d'aller passer le plateau.
Une moto par élève, 550€.
 

Une moto par élève c'est quand même le minimum syndical, faut pas déconner...

J'étais très content de ma ME , c'était une ECF avec de tres bons mono aussi , et j'ai du payer 600€ - 700€ avec le code (mais pas en RP)

Cosmos j'ai passé le permis BAR chez eux, c'est à fuir comme la peste!
Perso je conseille le CER Bobillot

à voir aussi le nombre d'heures inclues dans le forfait, si l'ecf propose un forfait 30h et les autres 20, ça peut justifier l'écart

 
Le sv est terminé ? T'as des photos ? D'ailleur quand est ce que tu fais les papiers hein ? Faudrait quand meme voir a pouvoir rouler avec quand elle sera prete
 

 
C'est du 20h, et le mec m'a dit clairement que malgré ma petite expérience en 125, fallait prévoir des heures en sup' pour le plateau !

 
Non, mais j'ai reçu les pièces racinge de la pukhet bike  

 
Moi je m'en fout je veux voir des photos de pupute² remontée
 
Dis tu voudras essayer un svs rouge bientot ? Pasque moi j'aimerai bien essayer pupute² new gen

 
Moi je m'en fout je veux voir des photos de pupute² remontée
 
Dis tu voudras essayer un svs rouge bientot ? Pasque moi j'aimerai bien essayer pupute² new gen

N'importe quoi, ca dépend des personnes, perso 16h m'ont suffit, un ami en a fait que 8h, un autre 30h... Tu peux toujours passer une évaluation mais bon, le mieux est de prendre le forfait "de base".  
 
Sinon j'aurais tendance a éviter les usines à gaz, va plutôt vers de petites moto-écoles plus a l'écoute du client, discute bien pour voir l'état d'esprit de la ME, avec les questions sur le nombre de motos/plateau etc...

Attention à pas faire de conneries et obliger Biloo et son popa a nous faire une pupute³  

Pourquoi? Raisons sanitaire?

Du coup pour mécaniquer on peut se servir d'acétone (à part virer la parafine des pneus neufs)?
Par exemple nettoyer ses disques de freins, c'est possible avec de l'acétone?

C'est pour les faibles mentalement, notamment ceux qui aime le bleu plasma  

Merci pour ce conseil sur Cosmos (je me rappelle que je m'étais renseigné chez eux y'a 6 mois, et j'avais pas trouvé ça top).
Sur motoservice.com, toute leurs vidéos liés au permis a été faite avec le CER Bobillot, ça peut être gage de qualité je pense ...!

pupute² c'est parce que la pupute originelle c'est la mienne    
donc ca fera pas pupute³

Ah oui moi pas de chance, je suis à Paris (alors que bizarrement, tout le monde dit qu'en temps normal, c'est moins cher car plus de concurrence).

Merci pour ce conseil sur Cosmos (je me rappelle que je m'étais renseigné chez eux y'a 6 mois, et j'avais pas trouvé ça top).
Sur motoservice.com, toute leurs vidéos liés au permis a été faite avec le CER Bobillot, ça peut être gage de qualité je pense ...

C'est du 20h, et le mec m'a dit clairement que malgré ma petite expérience en 125, fallait prévoir des heures en sup' pour le plateau !

N'importe quoi, ca dépend des personnes, perso 16h m'ont suffit, un ami en a fait que 8h, un autre 30h... Tu peux toujours passer une évaluation mais bon, le mieux est de prendre le forfait "de base".

Sinon j'aurais tendance a éviter les usines à gaz, va plutôt vers de petites moto-écoles plus a l'écoute du client, discute bien pour voir l'état d'esprit de la ME, avec les questions sur le nombre de motos/plateau etc...

Oui je pense que c'est pareil que de la bombe du point de vue efficacité, sans pouvoir aller autant dans les coins.
 
Moi je me fais plus chier, je nettoie au WD40 ou essence F (remplaçant du trichloréthylène, lui aussi en voie de disparition).
Je pense que le pétrole désaromatisé suffit amplement pour nos utilisations à part pour dégraisser finement.
 
Ce sont des solvants gras, à compléter par un nettoyage à l'alcool (qui est moins bon solvant que l'acétone mais étant moins volatil il permet de mieux nettoyer - quand on l'essuie il emporte les produits dissouts avec lui -  mais et est surtout beaucoup moins dangereux).
 
L'acétone n'est pas gras mais très volatil, passe dans le sang et est cancérigène.
Le trichlo est moins dangereux sauf du point de vue neurologique, est gras mais dissout plus de choses.
 
L'acétone est très efficace sur les polymères (plastiques, colles...) et donc a priori ne devrait être utilisé que sur du métal.
 
Pour ces deux questions il y a certainement des gens mieux informés que moi, je tiens mes infos des chimistes de ma famille.

 
Toi t'as un problème avec le bleu  
 

Ça dépend vraiment des gens, mais à mon avis si tu as fait de la 125, 20h au total soit en général 12 de plateau et 8 de circu il y a des chances que ça suffise.
 
Pour ma part, si je me souviens bien j'avais fait 8h de plateau et 6h de circu alors que j'avais un bon poil d'expérience en 125 (10000km) et sur un "gros cube" (250), pourtant je suis pas un prodige loin de là mais ça avait surtout été de la révision et de la prise en main de la moto.
 
Ton pote 8h pour passer le permis, rentable pour la ME  

Et ton avatar m'y fait penser a chaque fois  

C'est à dire c'est quelque chose ?
 
Moi je sortais de ma 250CR, j'ai un peu trouvé que la 500GSE était pas très généreuse en sensations

Ben j'étais naïf, pour moi toutes les motos arrachaient les bras et mettaient le fondement en résonance  
 
Et là, repassé sur la 400drz, je suis à nouveau déçu de la vivacité moteur   (mais c'est quand même mieux, même si mon permis date un peu).

Non je parle pas de puissance, j'ai pas ce culot.
 
Juste les sensations moteur, ça permet d'impressionner les poireaux comme moi sans prendre trop de risque

Ils ont aussi suivi un meuf qui a passé le permis chez eux, c'est assez instructif
 
http://www.motoservices.com/madame [...] 09-112.htm

Non je parle pas de puissance, j'ai pas ce culot.
 
Juste les sensations moteur, ça permet d'impressionner les poireaux comme moi sans prendre trop de risque

Carbu / Injection, c'est dans la tête

C'est à dire c'est quelque chose ?
 
Moi je sortais de ma 250CR, j'ai un peu trouvé que la 500GSE était pas très généreuse en sensations
 
edit : Et les guillemets sur homologué ça veut dire qu'il a acheté une carte grise et que c'est pas vraiment sa bécane à lui qui est passée aux mines ?

Merde, à cause de toi, je viens de me souvenir que mes carbu me manquent