C'est normal, c'est du baratin commercial  
 
en gros ça dépends de l'utilisation, mais vu tout ce qu'on trouve sur le net, à part en s'appellant rossi, des power sont déjà très très bien même pour de l'arsouille franche sur route, les 2ct encore mieux et les pure encore plusse mieux, sauf que le 2ct s'usera plus vite qu'un power et un un pure encore plus qu'un 2ct
 
pour le montage, généralement si t'as pas acheté le pneus dans le magasin ils refusent de le monter
 

le power a effectivement été repositionné en "produit d'appel" sportif à la sortie du 2ct qui est devenu le pneu hypersport de la gamme.
le Pure vient remplacer le 2CT.

c'est complétement separé, c'est pas dit qu'ils acceptent et ca sera certainement pas offert, compte 20€ par roue.

sinon va chez dafy c'est quasi les même prix

 
Et pour les pneus achetés en magasin, le montage est compris dedans ? (moi je sors de ma paysannie où c'était le cas, mais je me méfie maintenant avec les vautour qui rôdent à l'intérieur des limites du périf, de l'A86, de la 104...).

 
Si il y a vraiment 1 kg de moins sur une masse tournante c'est énorme.

non, compte 20€ par roue
(chez cardy vanves je crois que c'est ca, ca varie selon les boutiques en fait)

je confirme que le mec en R1 avancait un peu  

Moi ca me saoule, je me prends la tete pendant une semaine à chaque fois, avant de choisir un train de pneus....
Là je susi  déçu des Qualifier 2 parce que je n'ai pas un bon feeling avec . En même temps ils ont 6500 km, sont assez carrés maintenant, et je les utilise par temps froid et humide. J'ai l'impression qu'ils glissouillent des fois , mais venant de parler avec un mec qui prend les mêmes chemins que moi le matin, ses supercorsa lui donnent la même impression.
 
Peut être devrais-je leur donner une nouvelle chance, et voir les résultats avec un train neuf. Je les ai posé a 2500 km d'ER6n, donc époque ou je n'avias pas la belle en main, et je n'ai peut etre pas pu profiter à mort de leur sensation...
 
Ils ne m'ont jamais trahis sur route, je les ai emmené dans un Nogaro trempés et n'ont pas glissé, m'ont prévenu progressivement. J'ai fais une virgule sur une flaque de gras, et une perte de l'avant dans 10cm de boue....
 
Bref , je suis tout hésitant.....
 

 
Même réponse que pour Funky    

je confirme que le mec en R1 avancait un peu  

J'étais à deux doigts de lui faire l'exter dans les 17    

Je répète ce qu'on m'a dit, je suis un peu dans le même cas que toi, je passe d'une moto avec seulement trois montes disponibles en tout et pour tout à un sv dont les dimensions offre un panel de pneumatique disponible énorme, mais j'ai essayé le combo road 2 arrière et power avant et je vais faire la même sur pupute²
 

tu veux dire quand il est revenu en sens inverse alors que t'étais même pas arrivé au bout?

Depuis que j'ai monté du power, je me pose plus de questions sur mes pneus

 
Tu devrais mettre les 2 pareils.
 
2cts.

full déhanché sur la route des vaux de cernay, je sais pas ce qu'il te faut de plus espèce de troll velu

Je mettrai du Roadsmart perso

 
J'aimerais bien t'y voir (Et le voir lui aussi, bien entendu!)

On a jamais parlé de piste.

Et quand bien même je suis sur que ça tiendrait vraiment bien en sachant raison garder vs des pneus hyper sport

Roadsmart et Road2 sur piste je sais pas trop quand même ....

Roadsmart et Road2 sur piste je sais pas trop quand même ....

bah cyp arrivait bien à nous fumer en Road 1 puis en Road 2  
 
edit :
en road1  
http://hfr-rehost.net/http://photo [...] 6_8653.jpg
 
il revient bientot se la mettre avec nous normalement

surtout avec les "petites" améliorations niveau suspattes de sa nouvelle, il va faire mal
faut que je lui envoie les sioux pour l'amorto d'ailleurs, mais je sais pas s'il l'a déjà démonté ou s'il est sur l'épave

démontage prévu pour dimanche normalement  

 
Et pour les pneus achetés en magasin, le montage est compris dedans ? (moi je sors de ma paysannie où c'était le cas, mais je me méfie maintenant avec les vautour qui rôdent à l'intérieur des limites du périf, de l'A86, de la 104...).
 
Bon sinon ya pas mes dimensions en 2CT et Pure, je vais rester en power pour l'instant (110/70x17 et 150/60x17).
Mais je pense que ça changerait pas grand chose de passer en 120x60 et 160x60, peut-être un poil moins vive et la chaîne bouffera un peu plus le pneu arrière .
Et le compteur sera un peu plus juste.
 
(j'ai un arrière qui va pas tarder à devoir y passer, et depuis que j'ai la moto ils sont tout carrés )

bah cyp arrivait bien à nous fumer en Road 1 puis en Road 2  
 
edit :
en road1  
http://hfr-rehost.net/http://photo [...] 6_8653.jpg
 
il revient bientot se la mettre avec nous normalement

\o/  
10/15€ pour les fdp ça sera suffisant je pense ?

C'est cyp ça ? Jvois pas bien sur l'iPhone. Sympa la tof !

Je roule en BT45, et je vous merde

c'est lui  

Roadsmart et Road2 sur piste je sais pas trop quand même ....

BT020    
(bientôt au témoin)

bah cyp arrivait bien à nous fumer en Road 1 puis en Road 2  
 
edit :
en road1  
http://hfr-rehost.net/http://photo [...] 6_8653.jpg
 
il revient bientot se la mettre avec nous normalement

Les pneus qui m'ont fait gouter au guidonnage
Que de souvenirs