Ben c'était soit pissez dessus soit l'eau, et vu le froid ma stoukette avait pas envie de prendre l'air (sans parler de l'odeur)
 
Un SVS (ouais je sais, suzuki toussa)

Non mais t'aurais pas pissé sur une SVS quand même ?
 

Non mais t'aurais pas pissé sur une SVS quand même ?
 

 
Suzuki, la channnnnnnnce    
 

C'est pas un réflexe pour tout le monde ?  
 
Moi dès que je vois un svs dans la rue, je peux pas m'en empécher

laisse les dire batouchou, surtout les sudistes, bientôt ils vont plus voir le jour avec leurs 4 patt tout creux

C'est pas un réflexe pour tout le monde ?  
 
Moi dès que je vois un svs dans la rue, je peux pas m'en empécher

laisse les dire batouchou, surtout les sudistes, bientôt ils vont plus voir le jour avec leurs 4 patt tout creux

 
  Met leur la patée!

Faudra que j'en essaye un de S un de ces jours
Après 2 ans de permis, mon premier gros cube, et toujours aucune moto essayée à part pupute

SV what else , celle de batouchou était neuve en + si jme trompe pas, modèle 2008 ?

Pour ton souci de frein arrière, le liquide date de combien de temps ?
 
Etat des plaquettes ?
 
Peut-être un piston grippé, à vérifier, regarde du côté du maitre cylindre arrière si rien ne cloche non plus

Youhou les moants, bonne année à tous
 
Trop excellent, je découvre des embrouilles sur ma moto tous les jours
 
Alors maintenant, en plus des fuites de LDR sous le radiateur, j'ai un problème sur le frein arrière:
La pédale est molle et quand j'appuie dessus, elle reste enfoncée.
 
Du coup je ne m'en sers plus
 
'Savez d'ou ca peut venir?

frein arrière grippé ?
tu freine tu relache la pédale et tu pousse ta moto si tu sens une résistance supplémentaire, bon bah tu as trouver
ou sinon si tu as rouler dernièrement touche ton disque il devrait pas être bien chaud
 
si tu es pas une lowpette tu porte ton disque jusqu'a l'incandescence    
http://bulfire.free.fr/hardware/co [...] 808018.jpg

 
Je pense que c'est ça...
 
En tout cas maintenant quand je veux freiner de l'arrière, il faut que je bourrine beaucoup plus et je ne déclache jamais l'abs en y allant fort, alors qu'avant il se déclenchait sur une pression bien moins grande.
 
Je vais éviter d'arriver jusque là par contre
 
Tu as résolu le problème tout seul ou garage?

 
Le liquide date de la bécane je pense.
 
Comme un con j'ai même pas pensé que l'état des plaquettes pouvait jouer.
 
Enfin quoi qu'il arrive ça va pas etre facile de bricoler en bas de l'immeuble dans le noir. Je crois que je vais passer chez suz dans la semaine

Elle sort pas de révision ta brêle?  

Je pense que c'est ça...
 
En tout cas maintenant quand je veux freiner de l'arrière, il faut que je bourrine beaucoup plus et je ne déclache jamais l'abs en y allant fort, alors qu'avant il se déclenchait sur une pression bien moins grande.
 
Je vais éviter d'arriver jusque là par contre
 
Tu as résolu le problème tout seul ou garage?

fais gaffe si tu freines de l'arrière alors que tes plaquettes sont entièrement mortes, c'est le métal des plaquettes qui va frotter et ça va méchamment attaquer/rayer/creuser ton disque, vérifie bien si elles sont usées ou pas

Là garage    
 
dans ton cas, encore sous garantie je crois, tu n'utilise plus DU TOUT la pédale de frein arrière, sous peine de faire comme moi (c'est très dangereux, si le disque pète je suis quasi mort   ).
Et tu la dépose à ton conss pour qu'il s'en occupe
Mais demain matin avant de partir vérifie que ta moto roule librement en roue libre et que le frein arrière n'est pas trop appuyé déjà, si c'est le cas, tu es baisé tu pourras pas utiliser la moto
ou sinon solution de portugesh, tu écarte les plaquettes du disque en utilisant un tournevis à la bourrin (ça abime le disque   , le mien était mort aussi)
 

Je m'en occupe demain
Ce qui m'emmerde c'est d'être sans moto

Moto de prêt ou de courtoisie    
tu fais le mec emmerder car tu as vraiment besoin d'un moyen de transport  

là tu parle encore de dégâts matériels, mais c'est vraiment le dernier des soucis, si l'étrier est vraiment grippé, il peut péter le disque arrière en moins de 2
et là c'est tout de suite nettement moins drôle.
 
De toute manière, là il ne doit plus utiliser son frein arrière, tant qu'il n'a pas trouvé la solution
et très régulièrement étrier arrière grippé (ou maitre cylindre, c'est aussi possible) = disque et plaquettes fusillés

Il peut casser le disque juste en serrant comme un bourrin avec les bouts de plaquette qui restent ?

Il peut casser le disque juste en serrant comme un bourrin avec les bouts de plaquette qui restent ?

laisse les dire batouchou, surtout les sudistes, bientôt ils vont plus voir le jour avec leurs 4 patt tout creux

 
En chauffant à mort je suppose que oui

mon disque incandescent était voilé (1 cm à vue d'œil)
et un disque aussi chaud peut se fendre très facilement oui  

 
   
 
m'en fous, j'aurais le choix de te pourrir avec mon 4 patt' ou mon bi  
 
quand l'un sera réparé et l'autre acheté
 
tiens biloo, à part la casse à mouans sartoux, tu en connais d'autres dans le sud ? faut que je fasse la tournée
 
edit : après vérif, il y en a au moins 5 autour de chez moi, pourquoi j'ai pas regardé avant

impressionnant  

les malades http://www.moto-station.com/articl [...] -sol-.html