Reprise du message précédent :

 
les feux sont automatiques aussi avant le demarrage du moteur je crois ? ca c'pas terrible non plus

 
Bon après tout est relatif pour mes trajets urbains, je démarre qu'une fois et m'arrête qu'une fois à chaque fois, je ne suis pas livreur non plus (j'ai d'ailleurs croisé une livreur en Street.. Top case et manchons, le pauvre il doit avoir un budget YUASA le pauvre )
 
Y en un mec sur le forum Street Triple, 80 000km l'engin, 400 bornes par jour, je sais pas ce qu'il fait comme Taffe mais il se sert de sa street pour travailler en tout cas! A 80 000 y a un embrayage à changer (ou du moins disques/ressorts), et il donne la bécane à son père! Il se prend un Street R  

 
Il parait...

Yep même chez nous. Je vais pouvoir faire sauter une réquisition    (qui elles mêmes me permettent de faire sauter des journées de stages de 12h   ).

 
Ca consomme pas grand chose. J'avais des poignées chauffantes qui prenaient 2A en mode rapide (le mode qui est sensé rester que 10 min max)

Pourquoi faire simple : http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 77162&z=14

Quand on peut faire viroleux : http://maps.google.fr/maps?f=d&sou [...] 17294&z=11

 
J'aurai jamais assez de temps en hiver pour me taper tout ca

 
Il y a interet, c'est la balade de Noel, merde !

Non ça réveil la batterie en fait, si tu tire direct dessus avec le démarreur c'est pas bon non plus  
 
par contre ce qui pourrait être chiant c'est que les phares restent allumé pendant la phase de démarrage car là ça fait un petit paquet de watts que la batterie doit fournir en plus (et ça peut être trop en cas de gros froid ou de batterie un poil trop faiblarde).
 
Et sur la corsaro les phares s'éteignent quand tu appuis sur le bouton du démarreur        

XDC tu peux mettre en lien le roadbook de samedi stp ?

on parle d'une street de tarlouze là    
sur la corsaro avec la batterie de tracteur et l'alternateur de + 600W c'est peanuts  

l'évocation du démarreur de la corsaro me fait toujours hurler de rire  

Faut que je retrouve le cd du récepteur gps

il couinne un peu le pauvre démarreur et alors    
j'ai toujours l'impression qu'il va pas se lancer au début ou se barrer de la moto en courant du style je me fous en grève, boulot trop dur

Jaloux  

 
Du poids et du bruit non!
Du moteur, peut-être  

ah ouais

oh pinaize va y avoir l'ambiance

Ce son        
homme de peu de gout    
 
pour le poids c'est le même que la speed à 2 kg près tout plein fait    
c'est juste que triumph donne le poids à sec (189 kg), sans batterie sans fluide, morini file le poids (198kg) ou il reste à mettre le coco et l'huile.
 
puis c'est un tracteur déguisé en ballerine une fois sur la route    
  oui je suis totalement objectif quand je parle de ma moto  

le matin seulement
 
 
 
ca laisse juste le temps de fondre un peu l'aprem pour re geler dès que y'aura plus de soleil  

elle est chère votre cg pour la dorsale par rapport à la wave 2  
c'est quoi la difference par rapport à la wave 2 d'ailleurs?

Ah ouais le poids à sec c'est sans batterie ?
Jpensais pas

alors déjà la wave (s-1-2-3 c'est la même, c'est juste la taille qui change) elle coute 139€ prix public donc non, c'est pas cher comparé à la wave.
 
et ensuite la wave c'est une dorsale ancienne génération homologuée niveau 1, grosso modo les modèles qu'on vise laissent passer 2 à 4x moins d'energie qu'une wave pour un impact équivalent.

 
 
OK  
j'avais payé ma wave 90e fdpi  
je savais pas pour les generations de dorsale

Bon ça m'énerve ce genre d'annonce:
http://www.leboncoin.fr/vi/84261061.htm?ca=20_s
 
Je vais lui bomber ça boite mail tiens

 
Ah mais j'ai pas dis que le speed était moins lourd hein! Je ne suis pas " pro speed ". C'est une bonne moto mais qui ne m'attire pas, je préfère rester, pour le moment du moins, dans du plus léger un peu plus joueur

 
C'est parce que t'es une lopette qui a peur d'avoir de la puissance et du poids à géré

Les sous-gants chauffants, le retour
 
J'ai donc testé :
 
Sous gants pas chauffants + sous gants chauffants + gants hiver
 
Alors déjà ca appuie fort fort sur les mains
 
Ensuite ca chauffe encore beaucoup, c'est juste plus long
 
Je penses que je vais tenter de mettre l'interrupteur accessible pour allumer / eteindre facilement, et si c'est pas convaincant bas je les rameneraient demain
 

 
C'est vrai que le R6 c'est gros et lourd, toi t'es un homme un vrai !  

 
   
Mais je dis pas qu'un speed est trop gros, et au quotidien j'utilise une machine qui fait le poids d'un speed sans aucun problème

Photo de vos poils pour vous départager.
Face à moi vous avez perdu. J'usurpe pas mon avatar.

Les parisiens, vous avez déjà pété des rétros ?

C'est débile.... Vaut mieux faire passer l'automobiliste débile pour un abruti que de retourner la situation contre soit...

moi non mais j'suis banlieusard

 
On en parle jeudi si tu viens  

Même quand le mec te coupe la route -genre tu piles sinon c'est soit le terre plein soit la voiture de droite- puis te fait un doigt d'honneur quand tu lui fait signe de regarder, Barney style ?

La petite couronne ça compte aussi

Tu va mettre les pneus cloutés jeudi? Moi j'hésitai vu la météo, et finalement je bosse, donc c'est cool
 

1- tu klaxonnes
2- s'il t'ignore, tu lui pètes la gueule
3- tu lui casses le rétro s'il a pas mal
 
Mais la voiture y est pour rien dans l'histoire

 
le barney style je le fait à chaque fois
 
Mais effectivement taper ne fait que tu faire passer pour un con, et contribuer à la mauvaise image du motard !
Surtout que j'ai remarqué que bien souvent les gens ne comprennent même pas pourquoi tu les engueules ...
 
 
Par hier m'est arrivé un truc rare, la caisse devant se serre un peu, je la double entre la voiture et la ligne blanche (voie assze large),
une fois passé je dis merci, et là je me fait klaxonner
Bon obviously elle ne s'est pas décaler pour me laisser passer

 
il voulait peut etre te remercier te ton remerciement
 
Sortir le pied de la fenetre en voiture c'est pas facile , tu peux demander a baguepi et biloo