moi j'ai dit tcat pour le même budget qu'un cb, mais bon il fait bien ce qu'il veut

 
gros +1, toede lache les cb et oriente toi sur un tcat En plus u auras moins de chose à faire dessus, ca freine bien d'origine et les suspattes sont déja correct pour la piste, faudra juste les durcir

 
gros +1, toede lache les cb et oriente toi sur un tcat En plus u auras moins de chose à faire dessus, ca freine bien d'origine et les suspattes sont déja correct pour la piste, faudra juste les durcir

surtout celui à vitrolles là, s'il est aussi sexy que sur la photo ca vaut vraiment le coup

et les possesseurs d'er6, vous aimez tellement peu vos moos pour leur faire subir tout plein de vilaines choses ?

 
nan, si c'est pour dépenser 4000 € dans une moto, je prendrais pas une er6, surtout pour la réserver à la piste  
 
je veux une base simple à 2000 € grand maximum (ou plus si déjà équipée) pour pouvoir assurer les dépenses de la piste après
 
et er6 j'aime pas, j'ai appris dessus à la me, ça ne me convient pas
 
et je m'en fous de la puissance, du moins pour le moment, je veux apprendre à tourner proprement, freinage, trajo, posage de coude, et une cb500 me permettra d'apprendre tout ça sans souci
 
après si je continue, je passerais sur une sportive, mais d'ici là...

En faisant une pierre de coup
1 pour la qualité de l'annonce  
2 pour une moto piste pourquoi pas (peut être trop puissant ou je sais pas non ?) car 2000€
 
http://www.leboncoin.fr/vi/76007549.htm?ca=6_s

 
Je comprends que tu cherches une bécane de perfectionnement, mais vu que t'as deja un bon niveau sur route, ca viendra vite sur piste je pense, et poser le genou / freiner comme un trappeur, tu le feras vite.
 
Apres tu feras de jolis trajos mais perso mon plaisir était entaché à Albi par le fait de me faire déposer à chaque sortie de virage, y compris si en virage je m'en sortais bien. Enfin a Albi j'étais mauvais en virage également, là n'est pas la question.
 
Mais quand je vois à Nogaro, que je trajecte des fois bien, fais l'inter ou l'exter à un mec et que pour le doubler je suis obligé de tapper les freins à mes risques et périls car hors courbe j'aurai aucune chance....ben c'est un peu frustrant.
 
En gros tu vas être bon en virolo, mais ca ne suffira pas à ne pas te faire pourrir sur piste.
Ok c'est pas la compete de la vie, mais bon, perso ca m'a un peu frustré à Albi.

 
gros +1, toede lache les cb et oriente toi sur un tcat En plus u auras moins de chose à faire dessus, ca freine bien d'origine et les suspattes sont déja correct pour la piste, faudra juste les durcir

surtout celui à vitrolles là, s'il est aussi sexy que sur la photo ca vaut vraiment le coup

 
Sinon t'a ce genre de trucs :
http://www.leboncoin.fr/vi/82443624.htm?ca=16_s (Jlai vu le premier !!   )
http://www.leboncoin.fr/vi/82798697.htm?ca=16_s

MACAREUUUUU §§!§§  
 
ze t'aime et tu es mon ami  
 
tu veux bien aller la voir pour moi ? sans me la piquer bien entendu
 
elle était à 2500 il n'y a pas longtemps, il la mets en vente à 1500 parce que c'est urgent, pneu avant à changer, joints spi et plaquette arrière à changer
 
pneu arrière neuf, amorto arrière aussi...

je vais vendre mon Z dans ce tarif ça te tente pas en plus il roule bien et aucun frais ne seront à prévoir  

L'assurance a perdu la GPZ, on sait plus où elle est

le maca il est dans le train vers paris à cette heure.

Non, je vois que je suis en train de récupérer que dalle avec cette histoire.
Un téléconseiller macif m'avait dit avancé les remboursements en s'appuyant sur l'évaluation de l'expert puis récupérer ensuite auprès les brouzoufs aurpès de la partie adverse lors du jugement.
Mais 2 mois après, une version un peu moins bisounours : je suis pas assuré tout risque, la partie adverse est pas assuré, donc tu l'as dans le cul jusqu'au jugement, et même après si pas de solvabilité en face
 
Et puis finalement, ils l'ont retrouvé à 50km dans le 60 (elle était à Paris 10è il y a 1 mois). Pourquoi là-bas ? Il ne m'ont rien dit

moants !!
 
Bon j'ai les boules.
Samedi j'ai ramené mes gants mi-saison Bering parce que la languette de serrage du poignet se décollait.
Le mec mes a envoyé chez Bering et je les aurais pas avant la semaine prochaine    
 
J'en ai profité pour acheter des gants hiver coqués et son confortables, mais je me vois pas faire le lent avec ca...
 
J'espère que mon mono a une paire de gant à me passer pour mon cours d'aujourd'hui et en cas j'irai en acheter une paire de merde pour l'exam

elle a été revolée
 
pour la non solvabilité du mec, il me semble que ca cours dans le temps sans limite tant qu'il t'as pas remboursé donc si dans 10 ans t'as pas mieux à foutre tu pourras toujours lui réclamer (avec ptet des interêts, tant qu'à faire )

Tu confonds avec la cb, la gpz a jamais été volée
Et puis bon, si le mec est pas solvable, ça va surtout se finir par un coup de batte dans chaque genou, faut quand même pas se foutre de ma gueule

Rien d'extraordinaire...
Saison 1 : CB volée, elle sert à une tentative d'assassinat, elle est découverte à moitié brûlé. J'ai été remboursé, tout va bien.
Saison 2 : GPZ fauché par un mec pas assuré dans une caisse qui n'est pas à lui. Il m'avait pas vu, moi et les 5 cars de CRS qui me suivait. Pas remboursé encore, peut-être jamais d'ailleurs
Saison 3 : Stunt et cocktails molotovs avec un trophy 900

Rien d'extraordinaire...
Saison 1 : CB volée, elle sert à une tentative d'assassinat, elle est découverte à moitié brûlé. J'ai été remboursé, tout va bien.
Saison 2 : GPZ fauché par un mec pas assuré dans une caisse qui n'est pas à lui. Il m'avait pas vu, moi et les 5 cars de CRS qui me suivait. Pas remboursé encore, peut-être jamais d'ailleurs
Saison 3 : Stunt et cocktails molotovs avec un trophy 900

 
Prems sur l'essai de la Trophy

Prems sur l'essai de la Trophy

 
toi, dès qu'il y a une moto moche, tu fonces

Tu vas être déçu
Tant que j'ai pas refait le jeu aux soupapes et une petite resynchro, elle conviendra pas trop.
Et vu que ça se fait aux pastilles, j'attends de ravoir le gpz pour faire le jeu aux soupapes.
+ remplacement des disques + filtre à air ... j'ai pas vraiment fait une affaire

 
Pas la peine
 

 
Si ça se compare    
Celui qui fait 1'06 à carole avec la street d'origine a mis des étriers de dayto ça lui a pas fait gagner 10sec..
Niveau puissance ça se vaut clairement, c'est juste le feeling du MC d'origine qui fait défaut, la puissance est là

la meute  
 
Toede, je te propose un super deal
 
on fait un proto de la mort qui tue avec mon sv et un moteur d'occaz , et on se met à la piste avec

la piste c'est chacun sur sa moto, spa drole sinon

Nan mais lui y piste moi je fais le mécano
 
j'ai trouvé un moteur de 1000 gixxer k6, ça peut être sympa
 
sinon un moteur de katoche lc8 690

un moteur de gex 1000 dans une partie cycle de sv carbu    
 
j'prefere le mec qui a foutu un moteur de SV dans une RS 250