Reprise du message précédent :

J'ai fait un devis chez Honda ce matin :  
 
Hornet ABS noire 2010 7590€
 
reprise de la svs à 2100€ malgré le pet du carenage avant.
 
-> 5490€ la hornet

Hornet.

Vu le post à côté je sais pas si c'est vraiment une bonne idée

Mais gardes ton SV !

+1, quitte à changer pour une neuve jlui conseillerais plus une ninja 250R

Bah avec un hornet tout creux il serait pas parti en glisse en ouvrant hein
Le temps d'atteindre la zone de puissance faut déja couper les gaz parce que t'arrive à un feu

 
reviendu d'une tite balade avec le pot que j'ai posé hier (un Mig Alu), ben bien content, l'impression d'avoir une nouvelle moto  

Chicané ou pas ?  
 
C'est sur quelle moo ?

C'est pas faux : j'avais juste envie de gratter un essai et explorer les possibilité de reprise
 

C'est pas faux : mais j'ai de gros frais à faire dessus
 

C'est pas faux mais là je peux pas me prononcer j'ai j'amais fait de 4 cylindre à part un bandit y'a trés trés longtemps (certain d'entre vous n'etiez même pas né)

Pour la chicane, aucune idée
C'est sur un Bandit carbu

 
Et tu la ferais reprendre pour autre chose ?    
 
Il n'y a pas mieux pour perdre de l'argent

 
C'est une excellente moto !
 

 
Detrompe toi, le modele injection est pas creux.

 
Ouais exact, comme le GSR    
 
 
     

Mais pas sur ce topic bordel  

Ben 1ere prospection on me propose 2100€ pour mon SV alors que les cales pieds sont mort , le carénage avant a un gros pet', les tendeurs de chaine de distrib à faire .. et je l'ai payé 2900€
 
y'a perte OK mais en l'état je pensais pas quelle "coterais autant" certe la reprise est pas la même pour de l'occasion, j'ai pas fait de recherche encore ..

C'est pas faux  

 
Mais c'est nouveau ta tete de fourche ou tu t'es mis au tas récemment sans me dire ??  

 
Franchement je trouve que ca vaut le coup En général en fin d'année les concess font tout pour vendre des bécanes pour boucler leur chiffre de l'année sur une bonne note, c'est pas dit qu'après les fêtes il te la reprenne autant

non c'est la fois où dans mon parking j'ai vu quelqu'un sortir par le sens interdit alors que je tournais pour m'engager, voyant une conasse qui roule à contre sens donc vers moi j'ai piler de l'avant en tournant et paf : moto à terre qui  heurte par l'avant la base d'un poteau en béton et le Stan dessous ..
 
que la tête de fourche est touchée, en faite je suis quasi tombé à l'arret, la moto à pivoter sur la roulette et a cognée le poteau.

C'est ce que je me suis dit aussi, et comme aujourd'hui je ne travaille pas  -> hop prospection.

putain mais mon orthographe quoi ...

 
Tu négocies deux minutes et tu l'as à 7000€ le hornet
 
Gardes ton SV

j'adore le faux calcul
tu vas perdre au mini 20% la première année voir plus, soit 1000€ la décote de la hornet (et encore je suis gentil vu qu'elle se prendre un millésime ultra vite dans la gueule), je te parle de l'assurance ni de l'immat, non ça pourve juste que tu es une grosse lowpette qui s'est foiré dans son choix des bracelets en SV S, bref une grosse LOWPETTE  
 
Tu vas me faire croire que tu as largement plus de 1000€ de frais sur le SV à faire ?
N'importe nawak    
 
Le carénage avant ça se répare, les cales pieds ouais et alors   , ça coute quedal
tendeurs de chaine de distrib ilf aut trouver un mécano qui te fait sérieusement ça doit bien existé quand même  

Merci Bubule

ouais trouve d autres pretextes pour changer de moto

+1
Et c'est plus que rare que le côté financier soit réellement intéressant derrière

Pour les bracelets tu te met le doigt dans l'oeil jusqu'au coude : les grands guidon ça a été inventé pour les lopettes
 
Pour le faux calcul , si tu trouve un engin neuf qui ne décote pas  la première année : fais moi signe .
 
y'a clairement pas 1000€ de frais à faire sur la SVS, mon souci c'est la reprise quid de la vente de mon SV à 48000bornes (dans un 1 an) entre temps j'aurais à faire 350€ euros de frais (ceux cités plus haut) + le pneu arrière et la décote.  
 
je dis pas que mon calcul est le bon et que la solution c'est de changer pour du neuf (d'ailleurs avec ABS   ) mais au vu de ce qu'on me propose y'a pas l'air d'avoir arnaque
 
 
et je rappel que c'est que de la prospection à 2 balles , du tatâge de terrain !
 
Ha et le millesime : c'est du 2010 gravage offert ainsi que les Frais de mise en circulation, garde boue arriere avec et peut-etre roulette : je viens de rappeler : 5300€ le tout avec la reprise

MAIS PREND LA CETTE HONDA §§§ CRAQUE §§§

HONDA C'EST CACA

Sauf le cb qui est la meilleure moto du monde

   
Je vais casser ta gueule à la récré toi    
Le millésime de la moto dépend de l'année de vente peu importe que la moto soit conforme au spec des motos 2010, pour la revente en occasse elle cotera pareil qu'une moto de janvier 2009 , surtout qu'il y a pas beaucoup d'innovation sur le millésime 2010  

Non mais la décote sur un SV qui a des bornes à la base ensuite ça coute 10x moins chère que sur une moto neuve
Dis que tu veux changer  de moto je comprends (vu ta bousse   ), dire que tu as peur des frais sur ton SV est une grosse connerie
 

je le comprends, comment on peut avoir envie d'une suz quoi  

Non mais tu te doute bien que si je change de moto pour une neuve je fais la 1ere MEC le 4 janvier
 
Ce qui est sûr c'est que si je m'amuse à faire les frai sus citées c'est pas pour la faire reprendre dans le mois suivant au même prix ! c'est tout ce que je voulais souligner  

Sauf le gex 1100 airhuile qui est la meilleure moto du monde

pour un aveugle oui  

 
C4EST TOI LE CACA § REGARDE SUR QUOI TU ROULES AVANT DE CRITIQUER §§§

Vu ta monture, tu as du naitre aveugle oui

yam c'est ce qui se fait de mieux  

On parle de moo ici, pas de piano

Bon. Pour l'instant je plussoie