Reprise du message précédent :

 
C'est pour ça que j'en veux un  

 
Qui te dit de rester à moyen/bas régime ? espèce de lopette..
 
edit: surcramé par l'homme qui va organiser un barbecue chez lui  

 
Ouais Merki !!
Je viens justement de m'acheter un Iblue 747+ (© Gamerfou)
 
 
 
 
 Moants  
 
 
 

 
Non mais que ça soit incofortable c'est un fait, mais pour aller au boulot ça gène pas tant que tu fais pas 50km d'autoroute.
 
Pour mes ~50km par jour (aller-retour, donc ~25km par trajet) les quelques fois ou je l'avais prise je n'ai jamais été gêné.  
Pour le duo c'est un fait mais je vois pas le rapport avec une utilisation quotidienne, à moins que tu emmènes ta copine au boulot pour les massages particuliers
Le moteur est bien moins "extrême" et fragile que la plupart des mono-sportif, il a été "civilisé" et avec la carto "ville" il est relativement calme.
Les rangements y'en a plus sur les roadsters actuels de toute façon.
 
Oui ça consomme plus (autant en essence qu'en huile et en consommables comme tu dis), mais si du moment que tu le sais

Non , le guidon  de la katoche est plus large que les topcasede la daubeville    
 
Bonjour à tous !  

 
Et encore c'est même pas sur qu'en urbain ce soit pire niveau conso que ma Street (je parle pour l'essence, après l'huile et les consommables ça dépend de pleins de paramètres)

 
Tant que le levier de frein ne s'accroche pas au rétro moi ça me va (les premières fois ça fait bizarre quand tu t'y attends pas   )

 
Clairement ça dépend de comment tu tires dedans
 
Mais disons qu'avec ce genre de moteur ça monte plus facilement et plus vite qu'avec un trois pattes
 
Pour la console je voulais aussi dire que tu vas souvent à la pompe c'est inévitable

 
C'est vrai que la street elle consomme en plus de la batterie.

moant

pour moi c etait vite vu, j ai deja un chargeur
 
Et puis meme avec le chargeur tu vas surement te retrouver encore en rad de batterie.
 

 
PHOTO §§§

 
C'est ça le truc c'est que la dernière fois qu'elle m'a fait ça c'était mi octobre, ça fait donc un mois et demi.. A la suite de ça je l'ai chargée comme il faut avec un bon chargeur, 12h comme préconisé.. Mais bon effectivement elle n'a pas tenu! Bon, faut espérer que ce soir elle ne fasse pas trop la grimace pour repartir, et puis je vais devoir acheter une batterie neuve
 
edit: tu l'as trouvé ou ta batterie toi ?
Parce que Cardy c'est 99euros :|
Tu m'etonne qu'on tombe en rade si la batterie est faite pour des petits 2 roues comme ça...  
 
Et vla les moto compatibles avec notre batterie :
 
DRZ 400
Scoots 250 chez yamaha
 
http://www.cardy.fr/pages/index.ph [...] 6%22%3B%7D

bizarre moi je l ai paye 52€ (avec la carte, sans ca doit etre 75€ et des brouettes)

et moi les motos compatibles c etait plutot cbr, r6 and co

On s'en fout des histoires des Yuasa@lidl sur la street, on veut les photos de ta copine dénoncée par Cinetryx

 
Bon ben leur site doit merdé (si tu va dessus tu verra qu'ils proposent une batterie chère chère!)
J'ai aussi la carte, j'irais voir direct à Cardy Paris 19e (tu étais allé auquel toi ?)

je retrouve plus la batterie que j ai prise sur leur site
 
Je suis alle a celui du 19eme

Image bloquée, mais au nom de la photo, ça doit tout à faire être ton genre

 
Ok je passerais à Maison Alfort sinon j'ai jamais testé cette boutique

batterie de camion power  
18 Ah et 200€ en Yuasa    
mais maintenant la moto démarre mieux et quelque soit la température extérieur ça part    
c'est magique

 
Et j'imagine pas la poussette avec ta bécane!
Encore avec la Street ça se fait sans tomber quand t'es pas trop petit/léger, mais avec la corsaro en Solo ça doit être immonde  

Je l'ai déjà démarrer une fois à la poussette sur le plat en 3ème (j'en ai chier, courir très vite et sauter haut pour monter sur la moto d'un coup et crac, boum ), bon à l'époque elle faisait chier à froid, le temps de m'équiper elle a calé la salope et n'a plus jamais rien voulu entendre ensuite    
Mais depuis la yuasa ça démarre quand même nettement mieux .

Tu sais pas de quoi tu parles

Y a le comptoir du motard à Montrouge qui fait des très bons prix. Tout ce que je peux, j'achète chez eux, c'est très souvent moins cher que les Cardy & co (en plus d'avoir l'introuvable).

Bon finalement, vu que des mecs sur streetriple.fr en sont déja à 2/3 batteries, je vais plutot opter pour un chargeur de bonne marque pour commencer, et on verra si vraiment je n'arrive à rien avec ça je passerais à la batterie neuve
 
http://www.silverperformance.fr/te [...] -2939.html
 
ça vous semble bien ça, j'en ai lu pas mal de bien sur internet

 
Je viens de recevoir le mien, un pote utilise ça (optimate 3) et n'a jamais eu de soucis.
 
Je fais l'installation de la prise sur la speed ce we mais à priori c'est un très bon produit

Si ta batterie a déjà un coup dans la gueule (ce qui parait être le cas) c'est trop tard pour essayer le chargeur. Tu vas prolonger un peu sa durée de vie en risquant de claquer un régulateur ou autre.
 
Il y a pas moyen de monter une batterie un poil plus grosse en capacité sur la street ?

triumph les meilleurs moto du monde !!!!!....

Tiens beuf tu cherchais une zx-6 non ?
 

va faire frotter le genoux avec une fourche pareil !!

 
Jamais de décharge complète de la batterie hein, et juste 3 démarrages à la poussette, avec les codes qui étaient bien allumés! Donc batterie jamais à vide, et je m'en sers tous les jours de la moto. Tu pense que c'est pas une bonne idée le chargeur optimate comme ça histoire de garder encore celle la un peu, et puis de l'avoir de toute façon ça sert toujours en cas de soucis non ?

 
Batterie trop petite  

2/3 batteries  

bon en méca mauvais en élec les anglais  

Comme toutes les motos actuelles les batteries sont trop petites comparé au vrai besoin au moment du démarrage
du coup la petite batterie fournit tout ce qu'elle peut, mais elle se crame en faisant ça, du coup elle tiens pas longtemps en durée de vie car les éléments crame les uns après les autres et à la fin la capacité de la batterie est ridicule car les cellules sont soit très abimé ou carrément morte.

Un chargeur n'est pas la solution pour une batterie trop faible (10Ah de mémoire sur ta street)
ça aide une batterie qui n'est pas suffisament rechargé, mais là même avec un optimate 3 (qui est censé récupérer les cellules abimés), je suis pas sur que ça fonctionne bien.
donc regarde s'il y a moyen de mettre une batterie plus performante (et donc un poil plus grosse)
 
P.S : la corsaro était livré avec une batterie de 14 Ah, aucune chance qu'elle tienne, la batterie mourait vite avec les démarrages successifs (quand elle avait suffisament de force pour lancer le moteur). Là avec 18Ah la batterie ne bronche pas pendant les démarrages.

aucun souci sur ma kawa   batterie identique depuis 2004    

Sur un 4 pattes de tarlouze c'est normal  

Dites, quelqu'un a des retour sur les jean moto Red Route renforcé Kevlar ?
http://www.dafy-moto.com/pantalons [...] treet.html
 
Pour Noel, je devrais avoir un budget de 150€ pour un jean moto, et je me tâte entre un full armalith chez E-Squad et la concurrence (s'il y a de la concurrence).

 
renforcé kevlar mais aucune protection ? si oui, spa trop, privilégie un jean avec des protections genoux au moins, si ce n'est tibia et hanche

Moants
 
 

  ahh merde ...
 
 

 
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