Reprise du message précédent :
 
 
Euh bah sur le parking de la résidence ça peut le faire moyen, enfin de la petite bricole ça va, mais tout démonter    
 
Je vais regarder un peu les tutos voire ce que ça peut donner et si le peu d'outils que j'ai peut suffir.
 
Merci de vos réponses.    

sur le forum des cb500, tu trouveras plein de tutos

c'est ce jour là que j'ai compris que la mécanique, c'est facile à démonter, ca l'est moins a remonter

Ya un frein à l'arrière
 
 
Sinon je vends toujours ma diversion pour celui de Toulouse qui cherche une première monture

ca me rappelle en ecole d inge, on avait demonte un compresseur haute pression pour faire des eclates.
Impossible a remonter le bouzin

Puis en plus, la scène devait être intéressante a voir. Moi seize ans, assis par terre en jogging les jambes écartées pour laisser de la place au moteur et vas y que je démonte tout. Et là, mon père entre. Et là, c'est le drame.
Un mois plus tard, le moteur cassait. Faut dire, on l'avait emmené a 30cv le bordel "pour que je puisse suivre dans les cols sans prendre trop de risques" que je disais.

j imagine trop la scene, le gosse qui veut faire des legos avec sa moto
 
la famille joe bar team
 

-Papa, j'ai serré...
-Elle s'appelle comment?
-Nan, le moteur
-(enclenchement de la mauvaise foi) t'as vu que t'aurais pas du démonter ta moto l'autre fois!

 
Putain, presque au même "niveau" d'avancement que moi    
 
LE ZR7 SAY LA BASE

 
quelle ville?

Les compresseurs 5 ou 6 pistons avec plateau presseur incliné ? Pareil  

nan un compresseur tout simple ervor, le truc pour demarrer les bateaux.
Mais a mon avis doit y avoir du montage sous presse ou autre joyeusete, impossible a remettre a la main

Oki, nous c'était un compresseur 5 pistons, super simple à démonter, par contre à remonter avec les 5 pistons ensemble, impossible  

 
Chaville.

Si y'a des cours de méca pour les djeunz dans le 92, j'en suis

souvenirs souvenirs

aheu?

  si tru trouves personne pour t aider, je suis dispo la semaine prochaine!!

 
MP ?

AAAAAAAHHHHHHHHHEEEEEEEEEEEUUUUUUUUUUUUUUUUU

c'est bonnard les études, ça fait pleins de souvenirs ...
 
Souvenirs d'un mémotech compressé par une porte d'ascensceur dont on avait oublié la prog des capteurs porte, etc ... reste l'école d'ingé pour s'en faire encore pleins

Le Memotech

 
 
Ha naaaaan le nombre de trucs que j'ai dû apprendre là dedans  

Pis ça coûte 50€ ce pavé  

en meca si tu peux je te conseille de faire les arts et metiers
moi j avais pas eu le courage de faire 5/2 pour l avoir

moi je tourne plutot au GDI et GCM

Je l'ai toujours pas acheté  
Je l'emprunte à chaque fois que j'en ai besoin
 
Pareil, 50 e le dico d'anglais technique ... pas acheté  
 

Je vais faire le concours dut/bts, y'a l'ensam dessus, même si je t'avoue que je suis plutôt réticent à faire cette école ...
 
Sinon je vais faire des dossiers pour : INSA ( mais peu de chances ... ), Réseau UTC, Réseau ENI, Réseau Polytech, 2-3 trucs par alternance avec l'itii, et dans le pire du pire licence pro à dominante conception

sinon t as supmeca a toulon

Disons que j'aimerai me rapprocher de bordeaux    
 
Et elle est difficile à avoir en tant que dut gmp, ils en prennent 1 ou 2 par an ...

bordeaux
 
t es fou?

Non, y'a ma copine là bas    , et c'est pas gérable 8h de trajet pour la voir ...
/HS, je retourne à mon dimensionnement des structures

en tzr c'est en effet pas jouable
 
mais en pupute c'est mieux  

c est pas forcement une bonne idee de choisir son ecole en fonction de la ou se trouve sa copine

http://www.deezer.com/listen-3738150
 
pour détendre les slips

surtout quand elle le quittera pour un autre motard  

clair

ou alors lui il part a brodeaux et au meme moment elle reviens a nice

 
Lapointe ?

ou La_nouille pour rester dans le contexte graveleux    
 
ah oki je viens de comprendre  

de ce cote a mon avis il est tranquille  

 
 
Cordialement.
 

s't'enflure