Reprise du message précédent :

 
Tu peux venir Gamer, tu es convié, je fais pas un truc en juif moi    

 
Le Cb ne fait pas un bruit de chiote  

 
t'es pas objectif toi, passer du gpz à la trophy, c'est sur que tu y perds

Avec un pot moisi, c'est pas sûr

Dans de grande agglomération je veux bien mais bon avec mon Z je peux faire du 5l au 100 si je tire pas dedans    
 
bon ça se vole, ça chauffe au bout d'un moment..

 
Moi j'aimerai bien qu'on m'explique c'est qu'est une sportive en fait
 
il faut avoir un moteur puissant ? (ha bah non la 250R est une sportive de 34cv )
il faut avoir des bracelets ?
il faut avoir une position vachement basculée sur l'avant ?
il faut avoir un carénage intégral ? (comme les z750 2010 ? )
 
Serieusement j'ai parfois du mal
 
Le gpz a des demi guidons et pas des bracelets à la base , le moteur est pas puissant mais pourtant il est assez "pointu" comparé a un er5 parait il  
Le svs a des bracelets , mais pas de carénage intégral , est ce que ca suffit à dire que ce n'est pas une sportive ?  
 
J'ai un peu de mal parfois    

ce soir je vais voir chez cardy voir ce qui reste en solde, en passant par le tanneron, pis ptet meme par les adrets si j'ai le courage

Oui, j'y ai perdu, c'est indéniable.
Pour circuler en RP, la Trophy, c'est too much
 
Et je suis parfaitement objectif

j'envie ta volonté franchement  

 
Moi je la donne volontier    

Moteur qui watt en rapport avec la cylindré
Chassis/suspett de ouf
Position parfaite en mode attaque

 
Non car toi tu es svelte beau et musclé    
 
MP moi pour les details =)

 
Je dirais plus "adapté"

Sur Paris, en interfile, c'est pas donné à tout le monde de faire du 5L/100.
Et puis, je rajoute le prix de l'assurance : 160€/an en RP

position adapté a la vitesse n'est pas forcement signe de sportivité
regarder un café racer est totalement fait pour l'arsouille vu le nom et la position, mais on est loin des sportive digne de ce nom.
 
un VFR est une routiere qui pourtant a des bracelet, carenage et position vers l'avant, et un moteur qui quand meme envoie pas mal. mais c'est pas une sportive.
 

0€ dans le sud de la France    
 
tu dis mieux ?

 
T'as déjà vu un baleineau en finale du 100m nage libre ?    
 
sinon  
 

Mieux
On parle de am7, pas de moquette : il a un taff en RP

Bah c'est bien pour cela qu'elle est "routière" pour faire de l'endurance ^^ et c'est tout ce que je lui demande

sinon

Ouai mais non la TNT j'ai dans ma belle famille quelqu'un qui en a une une 1130 bah j'aime pas du tout c'est la moto de transformer quoi.
Et mon beau pere l'a essayé et bien après une sportive niet c'est pas possible

 
Faut lui mettre des bracelets

 
Meme, j'ai pas essayé mais pour quelqu'un qui est habitué a une hypersport (929CBR RR)  après avoir essayé la TNT hé ba non et pas que niveau position conduite mais niveau moteur bon ok le CBR est en full mais quand meme

 
Pour continuer à se trainer dans les adrets faut plusque de la volonté ! Faut du lowpettisme !

 
Le nom déja excuse moi mais..    
Et la position.. manque une TDF et des carénages pour tailler la route pleine balle, pour moi un café racer rester un roadster..
 
Après pour la définition de sportive bah.. haut de gamme niveau équipement/partie cycle, moteur puissant/très puissant, bracelet, cul en hauteur, platines hautes, la bulle, les points en moins sur le permis et la larme qui coule à chaque pète sur les carénages  

je te laisse te plaindre auprès des organisateurs d'hier soir, moi quand j'organise @greklibanais t'es invité

en repassant du cb à la cg hier soir j'ai eu l'impression d'être assis sur un custom

 
Suis pas d'accord.
Ya clairement des sportives qui puent en partie cycle.
Genre l'ER5, le GSXF 750, l'INAZUMA, le Z750...    
 
 
 

 
En parlant de custom je serais bien tenter pour juste tester ce genre de brele juste par simple curiosité

 
Mon petit doigt macdriverz m'a dit que c'était toi qui était à blamer    

Putain, on m'enleve mon platre le 14.  
C long.

LE 14 novembre ?  

 
T'as les bras en l'air et les jambes tendues J'avais testé une Virago il y a longtemps j'avais pas du tout aimé. Mais bon j'avais pas le permis et j'ai grandi depuis donc bon
 
Non par contre y'a certaines Harley qui ont un style sympa je trouve... Après faut habiter LA quoi

JEUDI 19 NOVEMBRE 2009  
 

 
GREK @ LA BASTÿLLE !!
 
Rendez-vous à 21h ici : 18 rue Lacuée 75012 PARIS
Pour les transports :  
 
: Bastille
 
: Gare de Lyon
 
: Gare de Lyon
 
20, 29, 65, 87, 91 : Rue de Lyon
 
Pour les plus courageux qui viennent en moto :
 
http://maps.google.fr/maps?f=q&sou [...] 97736&z=19
 
Cette place ou trone fièrement mon SV, à 50m du Grek..
 
Inscrits :  
 
- Testostezor
- Macdriverz
- Magicien  
- Ptibeur  
- KG
- Moquette
- Gamer
 
 

Ah oui ?
 
Et moi j'ai retrouvé un moteur joueur juste apres
 
PAr contre ta boite c'est vraiment plus la meme. Remarque c'est un antivol efficace...
 

il faut avoir un moteur puissant ?  
-> oué et la 250R est pas une sportive donc. On va dire minimum 100cv pour une sportive.
il faut avoir des bracelets ?
-> ui
il faut avoir une position vachement basculée sur l'avant ?
-> ui
il faut avoir un carénage intégral ?  
-> là je dit non, en plus le semi caréné c'est la classe ! Une bulle suffit.
(http://a33.idata.over-blog.com/0/25/47/19/moto/1-16-ducati-900-ss-1992-guido-brasletti----joe-bar-team---hachette.jpg)
 
Je rajouterai qu'il faut que ca fasse moins de 180kg

 
 
Je pense qu'un ZX4-R c'est tres sportif alors que ça ne fait que 78 cv.

 
Bof j'ai quasi la même niveau look

 
Maintenant que je pense aux 125 sportives..
On passe alors au kg/cv.
Du coup on dit 2.5kg/cv maxi ?

Macdriverz tu viens plus ? :|

Ca m'intrigue ton histoire de geocaching Testo, faut que je regarde ce que c'est
 
En tout cas le lien pointe pile sur ton embrouille

 
Et un sv c'est une sportive , na.

 
Un connard qui vient sur le topic geocaching pour parler de ses randonnées à la con sans GPS ou jsais pas quoi pour faire son interessant.. Bref