Reprise du message précédent :
Question pour le GSX-750 :
 
quelles sont les principales différences par rapport à un GSX-1200 au niveau du comportement ? (et pas au niveau du porte-feuille)
quel est l'interet d'avoir sorti un GSX-1400 ? La différence se sent par rapport à un 1200 au point de justifier l'écart de prix ? (si écart il y a mais je suppose que oui)

le couple l'ami , le couple

 
ce qui n'éclaire pas le débutant-jamais-mis-les-fesses-sur-une-moto que je suis quant aux changement du comportement de la moto....

 
 
plus gros moteur = + de couple a bas régime , + de puissance  
inconvénient= plus lourd aussi , donc un peu moins maniable.
 
çà te va???

 
donc ca va permettre malgré le surpoids d'accélérer plus violemment, mais en atteignant à peu de chose près la même vitesse limite en gros ?

dépend du modèle de moo , pour ta GSX , c kler qu'avec le 1400 , tu auras + de guache au demarrage et un peu plus de vitesse de pointe.
 

couple = gouache et agrément de conduite

Une petite arsouille le WE... ca n'a pas de prix...
 
C'est pas toi qui faisait la pub pour les Cartes Bleues ?

 
Mon assurance pour la premiere année se montera a 2080 euros en dommage collision. Cher...

j'paie 1000€ en tout risque avec la speed

 
Je suis a Paris. Et pas en 34cv (si ça a son importance).

 
Je vais regarder un peu les tarifs, mais j'avoue qu'être en région parisienne ca doit pas franchement être bon (vu les tarifs provinciaux.....)
 
EDIT
 
D'après assurland.com, aucun assureur ne veut m'assurer (jeune conducteur, Marne (51), pas 34cv) pour un GSX-750F ou pour un GSX-1400
C'est fâcheux

grrr évidement pour un bandit on trouve des assureurs  

et sans le F ca donne quoi ?

 
pour une GSX 750 (98->01) rien non plus. Je vais laisser tomber assurland et téléphoner à l'assureur de mon père (le mien aussi pour la voiture), au moins je serai fixé....

Aaaaaaaaaaaaah, que voilà un topic qui me concerne, mon cher ami Gloubi
 
J'y plante mon drapal, y dépose mon barda et vais me taper la lecture des 9 pages
 
Au plaisir de te revoir

En tout cas, pour les assurances en 125, y a pas à heister, c'est la MAIF si vous pouvez. Ils considerent que la 125 et encore comme la 50 un instrument pour deplacer le gamin alors c'est pas cher du tout quelque soit la moto

A propos de l'Inazuma (aka 750 GSX) : Ca se trouve facilement ?
Nan parce que j'epluche les petites annonces et... que dalle...
GSX-F ca se trouve, GSX-R n'en parlont pas, mais GSX tout court, niet.
En fait pour le moment je souhaite surtout me faire une idée des prix pratiqués en occase sur ce modèle...

 
Quoi? tu veux que je te scanne le devis qu'AMV m'a envoyé?
 
 
 
 
Ce sont les seuls a pouvoir me prendre avec un GSX-750F. Et en dommage collison, c'est le prix.

 
Je vais voir cette après-midi ou lundi avec la MACSF (La Mutuelle d'Assurances du Corps de Santé Français) si il me propose un tarif et je te tiens au courant. Même moto, même combat  

 
euh...tu envisage de prendre un GSX1400 en premiere meule? tu doutes de rien heheh...Toi, tu as envie de gagner qques centimetres d'avant bras en longueur
 
Pour ton assurance, essaie AMV. Ce sont les seuls qui m'ont accepté (apres une vingtaine de companies...) sans me faire chier. Par contre, attends toi a payer le prix.

 
Merci  
 
 
Mais ton assurance, c'est pas un truc special? Les conditions de prise en charge ne sont pas precises, genre...faire partie d'un certain corps de profession, un peu comme la Macif?
 
Parce que je ne suis rien, moi...Un simple etudiant, rien de plus.

pas la peine...tu te fait bien entuber c'tout
 
sur ceux .tchao

 
Je pense que si, mais au moins on aura une idée du prix pratiqué.
Merci pour AMV, je le note dans un coin  

 
Ce sont les seuls a me prendre. Que puis je faire d'autre? hein? si t'as une reponse, donne la moi, elle sera la bienvenue, au lieu de te la jouer mysterieux et constamment hautain et suffisant.
 
Je n'ai pas de permis voiture, je suis sur Paris et je demande plus que tiers + vol/incendie. Voila ma situation.
 
 
Et puis tu sais, "l'entubement", vu la situation tres particuliere, est en relation etroite avec les moyens qu'on a....ou qu'on a pas.

ya toujours une solution , et dans ton cas , il en existe une , mais c surement pas à toi que je vais la donner...

 
Devis sur le site AMV :
Formules    Annuel
1 = Resp.civile, Protection juridique   969,00 Eur
2 = 1 + Vol/Incendie   1 380,00 Eur
3 = 2 + Dommages collision   1 753,00 Eur
4 = 2 + Dommages accident "tous risques"   3 042,00 Eur
 
Pour le GSX 1400.... j'ai peur que la région parisienne augmente énormément les prix pour toi 667

 
Merci, c'est tres gentil de ta part. Je ne sais pas ce que je t'ai fait, mais bon...spa grave. De ttes façons, il me reste encore une carte a jouer, une tres bonne carte.

 
Mais je l'ai mon prix
 
 
>> 2080 euros en dommage collision pour le GSX-750F (le GSX1400 ne m'interesse pas.

 
au temps pour moi alors. Ca te fait 250€ de plus pour une moto moins puissante, mais en région parisienne. Dommage mais bon, t'y peux rien  

 
Ouais, je sais. Mais bon, le prix n'est pas un probleme (aussi bizarre que ça puisse paraitre ). Je suis deja content d'etre pris (c'etait ça mon gros soucis).
 
 
Et puis, je n'ai toujours pas joué la carte de l'assurance de mon pere. Et il se peut que je trouve une meilleure offre chez eux (si tant est qu'il n'aient pas de directives internes au niveau National, ce qui pourrait me mettre en difficulté, quoiqu'il arrive). Il m'a dit qu'il ferait jouer les contrats qu'il a chez eux (appart, voiture, maison secondaire etc...). Souvent, ça aide...

 
bah moi c'est un peu pareil, faut surtout être pris qq part....
(A titre indicatif pour un GSX-F de 750 de cylindrée (j'ai pas demandé pour un GSX 750 non F)
3 = 2 + Dommages collision   1 664,00 Eur)

 
 
 
Comment ça les seul  
 
Une assurance n'a absolument pas le droit de te refuser de t'assurer pour la simple et unique raison que tu n'as pas le droit de rouler sans assurance.:non: c'est la loi  
Et ils le savent très bien. Mais ils préfèrent que t'aillent bouffer la marge des autres assurances, c'est pour ça que beaucoup disent qu'ils n'assurent pas les jeunes avec des sportives ou les malus,....
Et parfois c'est avantageux de faire un peu de pressing, comme ils ont pas réellemnt définis de prix, ils ne savent pas trops quoi avancer et ils se plantent à leur désavantage.  
 
Par contre ils n'ont pas de limite au niveau tarif, donc ne t'étonne pas s'il t'indiquent plus cher d'assurance que de moo

un gsxf 1400 en premiere moto, non mais ça vas pas la tete ?

va falloir arrêter les délire, les mecs    
 
déjà, un 750 gsx-f, c'est gros pour commencer, mais un 1400 gsx ...
 
 
oh, reposez les pieds par terre, CE NE SONT PAS DES MOTOS DE DEBUTANTS ....  

 
euh....faut lire entre les lignes. Je ne parlais pas d'assurance LEGALE en passant par le bureau special. Je parlais de contrat "normal" Les assurances que je nommerai "requisitionnées" sont libres de tarif (sous couvert d'un adj "raisonnable" dont la portée reelle m'echappe), pourraient me faire payer beaucoup plus que 2000 euros. De plus, je crois qu'ils ne sont tenus qu'au tiers. Et je cherchais plus.
 
 
Mais, oui, effectiment il y a une obligation legale de contracter une assurance.

 
Bin moi aussi, le GSX1400 m'a etonné pour commencer...Concernant le GSX-750F, je pense que c'est plus "faisable"

 
effectivement, au tiers, comme tu l'as dit.

 
j'ai pas dis que je prenais le 1400 roooh    
Je me renseigne pour les assurances, et comparer le 1400 en paysannerie et le 750 sur Paris est très révélateur je trouve.
 
Mais rien que pour la gueule je compte faire comme 667 : GSX750-F  

 
 
Tout a fait, pour commencer sans doner une fortune au assurance il faut entre une 450cc et une 600 voir 650cc
 
En dessous d'une 450 tu sorts de la catégories jeunes conducteurs mais pour les assurances c'est pas assez gros, et si tu veux une sportive derrière faut payer une fortune.