Reprise du message précédent :

j'l'ai jamais vu en orange
 
y'en a que 2 dans ma ville et l'autre est noire ( beurk ), l'autre jour je l'ai vu devant un café, gt a la bourre mais je me suis arrété boire un verre quand meme pour voir à qui elle était

zephir 750
 
en fait nan pour faire de l'autoroute c'est pas terrible...

 
 
en noir , si , je la trouve , avec le chtit sabot qui vas bien    

clair trop beau le sabot, y me le faut !
 
edit : mais vu que la poigné passager coute 180€ j'ose pas imaginer le prix du sabot

 
bah ptet que les fotos ne lui font pas honneur remarque...

kler

bien que cai vrai qu'elle a une gueule spéciale, elle rend super mal en photo

regarde en une de pres rouler ( pas vite ) et monte sur une chez un conss , tu verras çà jette kan même

 
Sympathique (en bleu, très jolie), mais niveau protection contre le vent (sur autoroute par ex) c'est bon ?

ouais avec une bulle haute , çà peut le faire

 
quand on vit en paysannerie (Châlons en Champagne, préfecture mais 55000 âmes à tt casser), c'est pas un peu chiant pour trouver des concessionnaires (genre Ducati, HD, ...)
Parce que sinon en Octobre (j'aurai 21 ans), je serai surement dans une autre ville pour les études (Lyon-Toulouse-Nice-Paris... ptet pas génial pour le permis ), mais d'ici là c'est un peu mort pour voir de la moto

 
c'est bien celle-ci ?

pas loin de chez moua çà  
vas sur REIMS

tout a fait  
tu rajoute un carénage+bulle sur l'optique avant et voili

 
de mémoire JMV (pas sur du nom) fait meme un pack pour la GSX (comme pour la bandit) avec un carénage digne de ce nom et une vrai tete de fourche

yaisse nikel çà

 
dans les 2000 ? de mémoire pour la totale. Faut que je demande confirmation a mon pere, il avait longtemps hésité a le prendre pour sa 1200

marche pas les images chez motostation

J'ai une question con, est ce que l'on peu commencer le permis avant 18ans et passer la conduite en ville seulement apres les avoir eu ?

 
 
oui bien sur sans pb    

 

ca c'est de la moto sympa

 
Ouai !
j'ai toujours adoré cette moto d'un point de vue esthetique, et je l'ai essayé en 1200, j'ai adoré....

 
edit après download puis upload de l'image sur un ftp

c un GSXF aussi

 
on est pas à un 'F' près  

vu sous cette angle là alors  
tu as la GSX R aussi , t'es pas à un R pres

 
euhhhhhhh    (tentative de rattrapage aux branches) disons que le R étant plus bas dans l'alphabet, il faut commencer à lui accorder de l'importance

 
 
Ahhhh..Ca c'est ma mienne que je vais prendre si j'ai mon permis. Tiens, a ce titre je vais me chercher un casque la semaine prochaine. J'aimerais bien le Shark RS2, mais bon...priorité sera donnée a celui dans lequel ma tete sera bien a l'aise.

 
et surtout ne pas hesiter a y mettre le prix car c'est ce qui sauve ta vie !!
 
je conseille shoei , cher mais tres bon, perso j'ai fait une boulette, j'ai acheter un lazer (pas cher) et je le regrette, passer 150, la tete flotte dans tous les sens, c'est la misere !!

 
+1 je crois. 21ans en octobre, permis, et cette moto  

dites, persmis + equipement + moto + assurance, faut compter combien en tout????
 
 
(Je pense prendre une CB500 ou une GPZ500, je sais pas trop de quelle année, ca dépendra du prix, mais a priori vers les 2000?)
 
Merci d'avance

 
pour le permis ca m'a couter 5000 francs, pour le casque faut compter 1500 francs au moins, idem pour le blouson, dans les 300 francs pour les gants, perso j'ai pas de protection pour le bas du corps donc je ne sais pas.
 
moto et assurance, ben je ne sais pas je n'ai pas de moto a moi, je ne fais qu'enprunter.
 
mais pour une sv650 j'ai un pote qui paye dans les 6000 francs
 
bon je te laisse tout transformer en euros  

ARGH!
5000f le permis!!!!!!!!!!
6000f d'assurance!!!!!!!!
 
spa donné

 
ben ouep, c'est pas pour tout le monde le droit de faire de la moto et de se faire arreter par les filles car tu roules @+ de 200      

 
650 svs 2003 avec passage de roue -> 6700 ?
Assurance -> 950 ? tt risques
Blouson -> 400 ?
Casque -> 350 ?
Gants -> 65 ?
Bottes -> 150 ?
Bloc disque -> 25 ?
U -> 85 ?
 
..... purée j'en ai fumer du fric    
 
Mais bon c  

au fait historiquement comment les japonais se sont mis à faire de la moto ?
 
Pour les voitures : apparition en Europe + USA, développement jusqu'à aujourd'hui : marché actuel que l'on connait bien
Les japonais ayant pour spécialité de récupérer et améliorer les savoirs faire (qui a dit copier ), ils ont pu de cette manière produire à bas coûts de l'electronique, du textile, ....
 
Mais pourquoi diable se mettre à produire de la moto, surtout dans un pays aussi peu adapté aux transports particuliers (pas en commun) ? Ils étaient persuadés de conquérir le marché Européen+USA ? Les motos demandent une technologie de pointe donc nippone ? Comprends po  

Y'a beaucoup d'habitants => embouteillages => donc moto
 
j'ai bon?

 
Tu dois pas être loin de la vérité  

 
Je pense pas trop, c'est un pays de transports en communs et d'embouteillages certes, mais après tout c'est le cas de beaucoup de pays riches....
 
"
Capitalisme japonais :
Première phase (1945-1955) : l’importation. La demande japonaise est très faible parce que les Japonais sont pauvres et que leurs achats se limitent à l’essentiel, nourriture, logement, habillement. La demande de voitures particulières est limitée aux taxis et voitures de fonction. C’est le temps des importations, en l’occurence des “4 CV Renault” qui paradaient dans les rues de Tokyo. Le Japon se concentre sur les petits véhicules commerciaux, les camions, les vélos et les motos
"
 
Bon ca doit être le classique syndrome "je copie en essayant de faire mieux tout ce que j'importe"  

Question pour le GSX-750 :
 
quelles sont les principales différences par rapport à un GSX-1200 au niveau du comportement ? (et pas au niveau du porte-feuille)
quel est l'interet d'avoir sorti un GSX-1400 ? La différence se sent par rapport à un 1200 au point de justifier l'écart de prix ? (si écart il y a mais je suppose que oui)